‘Mercancías 30’, que contempla ayudas de más de 900 millones de euros a empresas del sector, permitirá sufragar la inflación de cánones prevista por Adif y compensar por restricciones temporales del tráfico.
El Gobierno flexibiliza varias de las medidas en el marco del Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea, abogando por una transición más lenta y reduciendo el impacto al sistema portuario.
El Europarlamento votará el próximo miércoles una enmienda al Reglamento “Fit for 55” que supondrá que los puertos no comunitarios limítrofes quedarán afectos por la futura normativa.
En el marco del congreso de ESPO, los puertos europeos reclaman mayores inversiones en las infraestructuras críticas para optimizar la conectividad marítima y mejorar la sostenibilidad como nodos esenciales de la cadena de suministro.
El Gobierno de España propone a la Comisión Europea alargar siete años el cobro de los derechos de emisión a los buques y promover la gratuidad a los armadores que cumplan un cierto nivel de eficiencia ambiental.
Su presidente Vicente Boluda reclama activar la terminal norte y la ZAL del puerto de Valencia, junto con el Corredor Mediterráneo, en el inicio de los actos de aniversario de la patronal que aglutina los intereses de consignatarios, navieros y estibadores.
La planificación en curso, diseñada para implantar actividades logísticas y el centro comarcal de tratamiento de residuos, se produce tras la sentencia judicial del pasado mes de enero que anulaba el anterior proyecto.
El presidente de Astic, Marcos Basante, advierte de que “no hay una alternativa tecnológica eficiente a los motores actuales” y reconoce que “vamos a tener que hacer algo para compensar las emisiones”.
Representó un 14,74 por ciento sobre el total en España en 2020, alcanzando su cuota más baja desde hace una década, según el Observatorio del Transporte y la Logística.
El nuevo desarrollo del proyecto impulsado por la eurorregión de Galicia y norte de Portugal ofrece soluciones integrales para optimizar el transporte multimodal ‘puerta a puerta’.
José Luis Martínez-Almeida avanza en una jornada de UNO que el ayuntamiento trabaja en medidas para dotar de espacio logístico a la última milla y remata un sistema inteligente para la carga y descarga.
La publicación del V Acuerdo Marco ha abierto un plazo de 60 días para que las empresas puedan salirse de los Centros Portuarios de Empleo sin tener que asumir los pasivos sociales.
AR Racking, Ulma Handling Systems, Eroski, Dachser, CLCircular, Igarle, Titan Industrial y Embalan3 presentaron sus soluciones en la VII Jornada Logística, organizada por el clúster MLC ITS Euskadi y el grupo Easyfairs.
Los enclaves españoles fortalecen su autonomía financiera con unos beneficios netos de más de 220 millones en 2021, el 21% de sus ingresos, que se situaron en 1.066 millones.
UNO reclama que se siga incentivando la transformación digital de las empresas logísticas, que se diseñen planes adaptados de formación y se fomente el crecimiento con bajadas de impuestos.
Francisco Aranda advierte que si el Gobierno no mejora la gestión “se puede desaprovechar una gran oportunidad para transformar el sector logístico y hacerlo más competitivo”.
Noatum Maritime y Bergé Marítima decidirán el próximo martes 26 de abril si adaptan el Centro Portuario de Empleo a la nueva regulación legal o activan la disolución o liquidación de la sociedad.
El V Acuerdo Marco de Estiba permite una única ventana de 60 días para que las empresas puedan abandonar los ‘pools’ sin tener que asumir los pasivos sociales.
El Gobierno regional aprueba la declaración de interés autonómico de la nueva terminal de Tamarite, que dará servicio a la plataforma agroalimentaria que promueve Ponentia Logistics.
Coordinadora, que augura años complicados para el empleo en los muelles, bendice el V Acuerdo Marco estimando que “ofrece solidez y equilibrio salvando las objeciones judiciales y de Competencia”.
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