Astic presenta en la sede de la CEOE el Informe Prospectivo del transporte de mercancías por carretera, realizado por la consultora Torres y Carrera, que revela su carácter estratégico para el desarrollo económico del país.
Responsables de Aduanas, IATA, Autoridad Portuaria de Bilbao y DHL expusieron en la jornada de Transmodal las nuevas exigencias en el comercio con Reino Unido a partir del próximo 1 de enero.
Carlos Castán, presidente de Aeutransmer, apuesta por el formato de la mesa tripartita y descarta la prohibición genérica de la carga y descarga que exigen los transportistas.
Carmelo González admite que no tienen problema en retomar las negociaciones, pero será necesario un “compromiso político” por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
El Ministerio insiste en que “es una herramienta adecuada para avanzar en la mejora de todas las cuestiones del transporte” y espera poder contar con las aportaciones del Comité Nacional, que ha dado por concluida su participación en este foro.
Ábalos insta a las partes a agotar la vía del diálogo para poner fin a la huelga, tras advertir a los sindicatos que el marco jurídico ha cambiado, mientras las empresas reiteran que “cumplir la ley no es negociable”.
Aecoc reclama diálogo entre todas las partes para absorber el incremento de costes como consecuencia de la pandemia, en el marco del ‘X Congreso de Supply Chain’ de la asociación.
El Comité Nacional “da por concluida” su participación en esta Comisión de la mesa tripartita al entender “frustrado el objetivo y fines” de dicho foro.
El ayuntamiento impulsa el desarrollo de un nuevo polígono logístico-industrial en la localidad, que cuenta con más de un millón de metros cuadrados de superficie.
Las empresas de transporte deben ser competitivas y rentables para avanzar hacia la digitalización y la sostenibilidad, según se puso de relieve en una jornada sobre el Green Deal organizada por BCL e IESE.
Las empresas llevan tres años intentando aprobar un convenio colectivo estatal que acabe con la exclusividad en los puertos españoles.
Flexibilidad, experiencia de cliente, entrega sostenible, tecnologías y personas, aspectos que protagonizarán el futuro del sector, según se puso de manifiesto en el marco de las ’42 Jornadas Logísticas CEL’.
El organismo vuelve a emitir objeciones al texto al entender que hay limitaciones en la contratación y no se garantiza libertad de acción para que una estibadora abandone un Centro Portuario de Empleo.
El foro, que se celebrará el 26 de noviembre en Barcelona, abordará el impacto de la crisis provocada por la pandemia en el transporte marítimo de corta distancia, así como la entrada en vigor de la norma ambiental IMO 2020.
La entidad pone en marcha el Observatorio de la Transición Energética en la Movilidad para medir, cada semestre, la evolución del sistema energético español y el ritmo de adaptación del transporte por carretera.
La asociación que preside Xoán Martínez ha presentado la herramienta ‘Logistic Data Platform’ que analiza más de 200 millones de datos sobre los flujos internacionales vinculados a esta comunidad autónoma.
Empresas y sindicatos salvan las seis jornadas de huelga abriendo una mesa de negociación para definir y acordar las funciones a desarrollar por los estibadores con la entrada en funcionamiento del sistema Navis N4.
El sector ha incrementado su cifra de empleo en la región en 10.000 personas en el último lustro, según se expuso en la segunda jornada del foro ‘Logistic Spain’.
Castilla-La Mancha concentra el 26% de la superficie logística que se construye en España, según se puso de manifiesto en la primera jornada del foro ‘Logistic Spain’.
La Fundación Valenciaport, Eurogestión, Itainnova y Alice exponen en un ‘webinar’ de Logistop casos prácticos para avanzar hacia la sostenibilidad y eficiencia de la cadena de suministro.
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