Indica que los actuales convenios de estiba son válidos después del 14 de mayo y mantiene la hoja de ruta del proceso que establece la liberalización laboral en 2020.
Patronal y sindicatos tienen menos de una semana para ajustar los convenios de estiba tras finalizar el próximo 14 de mayo el periodo transitorio establecido por el Gobierno.
La iniciativa contemplaría medidas de ayuda a la transformación de los vehículos actuales.
La intención de la multinacional enlaza con los planes de UNO, que ha manifestado su intención de explorar la compatibilidad del tren de alta velocidad y la paquetería.
Tan solo el Reglamento sobre tiempos de conducción y descanso y la Directiva de trabajadores desplazados suman casi 1.000 enmiendas, lo que complicará el consenso.
Recogería sus especificidades y no incluiría las tablas salariales.
La resolución del Tribunal Superior de Justicia del País Vasco señala que el régimen de peajes establecido por la entidad foral “vulnera el principio de no discriminación”, ya que “produce una discriminación indirecta del transporte de tránsito con origen y/o destino fuera de Guipúzcoa
El gigante asiático se mostró muy interesado en reactivar el proyecto en el marco de la misión realizada en abril por la Generalitat Valenciana.
El objetivo de la iniciativa es agrupar estos espacios económicos de la Unión Europea y fuera del ámbito comunitario para aumentar su competitividad en base a la industria 4.0.
El secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat, Ricard Font, anuncia la creación de un grupo de trabajo para buscar soluciones a la competencia desleal que sufre el sector durante la celebración de una nueva edición del Día del Transitario, que tuvo lugar el pasado 26 de abril.
La compañía estibadora InterSagunto se subroga a 19 trabajadores portuarios y no tendrá la obligación de contratar con personal del pool de la rada valenciana.
Las sanciones por prácticas anticompetitivas a las dos asociaciones del transporte pasan de 12,9 millones impuestos en 2013 a 8,7 millones de euros tras la sentencia del Tribunal Supremo que las ratificó pero exigió recalcularlas.
El plan inmobiliario del aeropuerto contempla una inversión de 1.096 millones de euros en un plazo de 40 años en nuevas instalaciones vinculadas a la carga aérea, transporte y logística, que alcanzarán los 1,5 millones de metros cuadrados edificados.
La bajada del 10 por ciento en la tasa T-3 supondrá una reducción de 28 millones de ingresos para la caja de las autoridades portuarias.
Las autoridades portuarias ven escaso margen para abaratar sus precios y solicitan mayor libertad tarifaria y comercial en el futuro.
Los proyectos ganadores de la edición 28, que coincide con el 40 aniversario del Centro Español de Logística, recogen las tendencias de los próximos años, reflejo de la innovación y la relevancia del sector en el panorama económico.
La agrupación de transportistas, que se acaba de estrenar en el Comité Nacional de Transporte por Carretera, ha conseguido desencallar el proyecto tras cuatro años de retrasos.
Eddy Liégeois, jefe de Unidad de Transporte por Carretera de la Comisión Europea, reconoce que Alemania y Francia han impuesto sus propias normas en el transporte de mercancías por carretera y han creado un problema para el conjunto de los países, por lo que es necesario armonizar.
La evolución de las cadenas multimodales, estancada en los últimos años, tiene una aportación predominante del marítimo y mucho más residual por parte del ferrocarril.
Consultará a la Comisión Europea si puede mantener el requisito de la antigüedad máxima de los vehículos en el nuevo reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres que ya tumbó la justicia europea para el servicio privado.
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