“Takaroa Sun”, que dará servicio a Methanex Corporation, tiene un motor de combustible dual que también le posibilita operar con el carburante convencional.

Nippon Yusen Kaisha (Grupo NYK) ha recibido el buque “Takaroa Sun”, un buque tanque equipado con tecnología de motor de combustible dual de dos tiempos que permite que la embarcación funcione con metanol y con combustible convencional.

[caption id="attachment_101100" align="alignleft" width="300"] Imagen del buque "Takaroa Sun" de NYK.[/caption]

Construido en Corea del Sur en Hyundai MIPO Dockyard, el nuevo barco ha sido financiado por NYK dentro de su iniciativa para apoyar los proyectos medio ambientales. El buque dará servicio a Waterfront Shipping (WFS), una subsidiaria propiedad de Methanex Corporation, el productor y proveedor mundial de metanol, en un acuerdo de fletamento a largo plazo con el grupo NYK.

Como combustible marino, el metanol es seguro, biodegradable y de combustión limpia, y se adapta a las regulaciones para 2020 de la Organización Marítima Internacional (OMI) al reducir los óxidos de azufre (SOx) en aproximadamente un 99 por ciento. Con su capacidad para producirse a partir de fuentes renovables, el metanol es una de las energías para cumplir con los objetivos futuros de reducción de emisiones de carbono.

Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), fundada en 1885, es una de las principales compañías de transporte del mundo. A fines de marzo de 2019, el grupo NYK operaba con 792 buques. La flota incluye 357 barcos graneleros, 118 para transporte de vehículos, 63 portacontenedores, 75 tanques de GNL, 56 petroleros, 44 de carga de madera, y otros 78 buques cisterna y para carga multipropósito y de proyecto.