Los contratos son, o deberían ser, un reflejo de los intereses de las partes en un momento específico…
“Es peligroso tener razón cuando el Gobierno está equivocado” (Voltaire)
Es difícil abstraerse estos días de hablar de la recientemente declarada pandemia y su repercusión
En el marítimo-legal, Inglaterra mantiene esa primacía; ¿Y por qué no arbitrar en España? Se puede hablar también de ello
No interesa a armadores y aseguradores revisar el actual régimen que va para un siglo (con ínfimas modificaciones)
En música, la clave de Sol se representa con una G, como Greta y como el G20
“Confidence is what you have before you understand the problem” (Woddy Allen)
“En la amistad y en el amor se es más feliz con la ignorancia que con el saber”.
Una cosa es el ‘Brexit’ y otra muy distinta las medidas posteriores o cambios que sean consecuencia de tal decisión
Es un hecho que la UE se ha tomado en serio la reducción de la emisión de agentes tóxicos en Europa
Una característica del ‘project cargo’ es que no se produce la transmisión de la propiedad a bordo del buque
Tecnología del Siglo XXI y regulación de finales del Siglo XIX.
La industria adapta sus medios a las exigencias de los tiempos, pero defienden el inmovilismo de las reglas
Los tribunales ingleses nos tienen acostumbrados a los sobresaltos.
“Discúlpeme, no le había reconocido: he cambiado mucho”.(Oscar Wilde, 1854-1900)
En Estados Unidos consideran que la abogacía es el último bastión de los trabajos manuales
Debería uno replantearse si el conocimiento de embarque sigue cumpliendo las funciones para las que fue concebido
El vendedor CIF haría bien en cuidar ciertos aspectos del contrato de transporte y del seguro
El exceso de información, no siempre es un arma efectiva para la toma de decisiones
Más crudo en el mercado llevaría a una bajada del precio; pero los precios, sin embargo… suben
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