La Autoridad Portuaria indica a las constructoras que las ofertas al concurso del muelle de contenedores deberán presentar un programa de trabajos para que la obra pudiera arrancar el próximo mes de septiembre.
Adquiere la compañía Resolve Salvage and Fire (Gibraltar) Limited, que dispone de una flota de 4 remolcadores, asegurando el control de las operaciones en ambas orillas.
La firma ferroviaria lusa incorpora las primeras cuatro unidades de las 16 locomotoras que serán entregadas a lo largo del ejercicio por Stadler Valencia, que pondrá en circulación en su red ibérica.
El enclave saca a concurso tres concesiones en la zona del Dique Norte para la explotación del servicio portuario de recogida de desechos procedentes de los buques.
La alianza de ambas empresas es la única proposición recibida para gestionar el sistema de información comunitario del enclave, que conecta a más de 1.100 empresas, por un importe de 4,5 millones de euros.
El tránsito impulsa crecimientos a doble dígito al cierre de 2023, ejercicio en el que el enclave agrupó 76,7 millones de toneladas, reduciendo la caída global al 2,8 por ciento.
Integra en su accionariado a Transportes Rafa Solera, un flotista especializado en carga industrial con 50 tractoras y tres almacenes con 12.000 metros cuadrados en Valencia.
Promotores y fondos añadirán 350.000 metros cuadrados de nuevas plataformas en la provincia para superar una bolsa de suelo construido de más de 4,5 millones de metros cuadrados en 2024.
El puerto arranca 2024 renovando la estructura de precios máximos en la dársena para atraer a las navieras, un servicio que presta Remolques del Mediterráneo, una filial de Boluda.
La terminal portuaria de Cosco y CMA CGM se prepara para operar desvíos de buques procedentes del sur de África y poder recanalizar los tráficos en ‘feeders’ por el Mediterráneo ante la incertidumbre de Suez.
El grupo portuario apuesta por reforzar con las escalas de la primera naviera del mundo los tráficos de contenedores en el enclave impulsando la exportación de productos cerámicos en el Mediterráneo y norte de África.
Los flotistas portuarios, que lideran el cambio tecnológico, apuestan por la reconversión ecológica, pero ven complicada la electrificación masiva de camiones.
Su filial WEC arranca hoy con escalas semanales en la terminal de Noatum de la dársena en su servicio que une los principales puertos del Mediterráneo con las Islas Canarias.
La Autoridad Portuaria incluye una prima económica en el concurso para acelerar la puesta en marcha del muelle que albergará la terminal norte, cuyos pliegos serán aprobados hoy por el Consejo de Administración por un importe de licitación de 660 millones de euros, IVA incluido.
La terminal, propiedad de Cosco y CMA CGM, refuerza su patio con cinco grúas híbridas de apilado de contenedores que han supuesto una inversión de 10,5 millones de euros.
El Consejo de Ministros autorizó ayer la licitación de las obras del muelle, por más de 656 millones de euros, que albergará la futura instalación robotizada de Grupo MSC en el puerto en el plazo de cinco años.
Una jornada organizada por Transporte XXI en Vitoria avanza el impulso que el ferrocarril tomará en los próximos años, concebido por transportistas y cargadores como una alternativa verde.
El fondo ha propiciado el desarrollo de proyectos que aplican la inteligencia artificial, según se puso de relieve en la primera jornada de la Cátedra Smart Ports, celebrada en el puerto de Castellón.
El flotista frigorífico apuesta por la sostenibilidad y la digitalización de sus operaciones en su nueva sede central de Alzira, con una superficie de 102.000 metros cuadrados.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, anuncia en su visita al puerto que el Consejo de Ministros autorizará la obra de construcción del muelle el próximo 19 de diciembre, bajo un presupuesto de 656 millones de euros.
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