El operador, especializado en flujos de última milla para ‘ecommerce’, abre nuevas delegaciones para reforzar su capilaridad en España y busca ganar presencia en tráficos industriales y logística integral.
El flotista frigorífico certifica su base central de Alzira (Valencia) como Local Autorizado para Mercancías de Exportación, habilitando su almacén para el trámite aduanero a terceros países de la Unión Europea.
Sus instalaciones portuarias de Valencia y Bilbao y las intermodales de Zaragoza y Madrid ganan un 7,6 por ciento de flujos en el primer cuatrimestre, aunque aún están lejos de los niveles prepandemia.
Arranca la explotación de las instalaciones de Adif en Fuente San Luis y Silla, en la provincia de Valencia, durante un plazo máximo de 20 años, tras haber sido la única oferta presentada al concurso.
Tramesa plantea a la Autoridad Portuaria y Adif arrancar con un servicio regular para el traslado de semirremolques, unas operaciones que se esperan poner en marcha en 2023.
La Autoridad Portuaria planea lanzar un nuevo proceso administrativo para adjudicar una asistencia técnica tras haber quedado desierta la licitación abierta en julio de 2020.
La compañía Trasmed GLE permitirá al grupo naviero italiano convertirse en el primer cliente de la dársena con un movimiento cercano a las 1.500 escalas de buques al año.
El sistema que permite flexibilizar los tiempos de espera de los transportistas con la automatización de órdenes de entrega y recogida de contenedores ya está plenamente operativo.
El operador arranca un servicio intermodal por el Corredor Mediterráneo hasta el enclave valenciano, un convoy inédito, que va a permitir flexibilizar sus flujos marítimos de carga seca con el mercado de Canarias.
Consolida un tren regular multicliente para carga seca, de 56 TEUS de capacidad, que iguala los precios del transporte por carretera entre su terminal portuaria y el mercado de Aragón.
Las mercantiles, denominadas MedTug Valencia y MedTug Las Palmas, siguen la estela de la empresa MedTug Antwerp, creada en diciembre en Bélgica.
El operador adquiere 30 tractoras a Mercedes-Benz e Iveco ante la progresión de los flujos de contenedores en los puertos españoles y portugueses y alcanza más de 150 unidades.
El operador abrirá una plataforma junto a su centro de Masalavés con capacidad para 15.000 palés en tres cámaras bitemperatura.
El 41% de la actividad, 732.040 toneladas en el primer cuatrimestre, utiliza el intermodal para su logística en el enclave, desde las instalaciones del Muelle Sur hasta la planta de ArcelorMittal.
La Autoridad Portuaria bonifica las tasas a las navieras que aumenten los servicios directos con los mercados de Asia, América y África, sin que realicen escalas intermedias en otros enclaves europeos.
Refuerza su red de plataformas en Valencia con el nuevo almacén refrigerado de Sagunto y da el salto a Castellón donde construirá una instalación de 2.000 metros cuadrados.
Los enclaves estimulan la descarbonización y digitalización bajo una estrategia común para impulsar la transformación económica y social y aumentar la competitividad del negocio marítimo.
La histórica enseña del negocio valenciano renueva su denominación social dentro de su proceso de transformación bajo el entramado societario de Grupo Victransa.
La compañía abre una nueva oficina en la localidad de Matosinhos, colindante con la ciudad de Oporto y desde la que da cobertura al puerto de Leixoes, y traslada su sede de Lisboa.
El aumento en la dimensión de los portacontenedores provoca mayor presión en las terminales del enclave, que trabajan con un flujo inédito de 2.100 TEUs de media por escala durante el primer trimestre.
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