Puertos del Estado presenta en Bruselas los primeros resultados del Observatorio sobre el impacto del régimen de comercio de emisiones y advierte de “una corriente masiva” de desvíos de tráficos hacia enclaves no comunitarios.
Tampoco lo da la digitalización cuando todavía hay trecho que recorrer para alcanzar la interoperabilidad entre los actores de la cadena de suministro que participan en el transporte marítimo, según se puso de relieve en la II Conferencia Anual de Cargadores.
El operador incorpora una nueva gabarra de última generación para incrementar los tráficos en el Puerto de Ceuta y renueva su acuerdo con Petrolífera Ducar.
IRU analiza las barreras en su contratación para afrontar la escasez estructural de alrededor de 500.000 profesionales en la Unión Europea, de los que unos 30.000 son demandados en España.
La compañía, que pasa de 11 a 15 los servicios de grupaje diariamente en poco más de un año con el país vecino, casi dobla volumen de negocio al pertenecer al grupo francés.
La excesiva fragmentación del sector, los retos regulatorios y la necesidad de ganar escala para mejorar la competitividad impulsan las operaciones corporativas en España en 2025.
Las estibadoras aseguran el empleo de toda la plantilla tras el cierre del CPE, en un escenario de huelga por parte de los portuarios en el que la patronal Asoport reitera su alerta del impacto del conflicto laboral en el proceso de liberalización.
La compañía alemana completa el despliegue del material subvencionado por Transportes, con 200 vagones ya disponibles para autopistas ferroviarias a la espera de su incorporación a nuevos servicios.
Los representantes aduaneros optan sobre todo porque sea su cliente el declarante quien compre los certificados del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono.
El grupo amplía su capacidad con el traslado de sus instalaciones de Logroño, tras un año de actividad.
La compañía obtiene la certificación GDP, que acredita el complimiento de los requisitos europeos en materia de calidad, seguridad y trazabilidad, reforzando su estrategia de especialización en este sector.
Gustavo Santana, presidente de Puertos del Estado, reivindicó hoy en el Foro de la Nueva Economía una respuesta europea ante el rápido avance de los grandes hubs logísticos del norte de África, en un contexto de volatilidad.
El portacontenedor “Eco Ponente”, con motor dual con el nuevo combustible sostenible, se ha incorporado a su conexión entre Róterdam, Bilbao y Gijón.
La federación de autónomos y pymes pide medidas integrales que permitan al transporte por carretera seguir moviendo la economía a largo plazo.
Barquín y Otxoa, Gexa e Ibertinsa mostraron sus impresiones sobre la evolución del sector para este año en un ‘webinar’ organizado por Eurowag.
La nueva terminal intermodal del puerto francés aspira a reordenar los flujos logísticos entre la península ibérica y el norte de Europa, ofreciendo una alternativa ferroviaria.
El grupo danés afronta 2026 con el objetivo de reforzar su modelo de integración vertical y previsiones moderadas de crecimiento, tras cerrar el pasado ejercicio con ingresos de 45.770 millones de euros.
El sector hortofrutícola español, con una representación de más de 250 expositores y encabezada por 12 puertos, muestra sus bazas en la feria ‘Fruit Logistica’, que ha abierto hoy sus puertas.
Los tráficos ferroviarios hacia el sur, por la línea de costa, están al 25% de capacidad, mientras que las circulaciones con Europa, hacia el norte, siguen siendo cero.
Ambas navieras, en el marco de su alianza Gemini, volverán a utilizar el canal de Suez para conectar Asia y Oriente Medio con el puerto de Valencia, bajo escolta naval.
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