La pública ganó 70 millones de euros sin ingresos extraordinarios en 2017, año en el que la filial de carga transportó 1,3 millones de toneladas más.
En sus alegaciones al borrador de reglamento explica que no ha tenido suficiente tiempo para adaptar los convenios, garantizar el empleo y que la dilación en el desarrollo legislativo ha restringido a potenciales beneficiarios de las prejubilaciones.
La patronal plantea en su documento de alegaciones al borrador de reglamento que se incluya una prórroga de 6 meses al nuevo modelo formativo para evitar el riesgo de que no haya personal cualificado y capacitado en el mercado laboral.
El director general de la asociación, Ramón Valdivia, apela al liderazgo de las empresas de transporte, cargadores y Administración para impulsar el CMR electrónico, en el marco de una jornada de la Fundación Corell.
La empresa del grupo GTD, especialista en tecnología en el ámbito portuario, amplía su negocio en el transporte aéreo, en el que gestiona más del 12 por ciento de todos los envíos e-freight en España.
La compañía completará las obras de reacondicionamiento del suelo, a la espera de que Adif desmantele la catenaria y puedan acceder las locomotoras diésel a la terminal.
El buque, fletado por Repsol para un período de cinco años, descargó cerca de 87.000 toneladas de crudo en la terminal marítima de Petronor, desde donde partirá rumbo al puerto de A Coruña.
Propone al Gobierno regional acometer una estrategia comercial para atraer más flujos de los gigantes del comercio electrónico.
El proyecto, en fase de pruebas, contempla un tráfico de 66 europalets semanales a través de la nueva ruta de Boluda, que recupera la escala de Santa Cruz de La Palma.
Tras la reciente sentencia de Bruselas, que declara ilegal el límite de los tres camiones para acceder al sector, la patronal de transporte internacional por carretera reitera la necesidad de poner fin a las “distorsiones fiscales y sociales” para favorecer la concentración empresarial.
El armador Vicente Boluda solicita “mayor esfuerzo” al Gobierno en aminorar las tasas, mientras la patronal Anesco dispara contra los “excesivos” beneficios de los puertos.
El alto número de homologaciones realizadas por el organismo público Puertos del Estado, que permiten el ingreso de nuevos estibadores en los muelles españoles al margen del personal de las sociedades de estiba, preocupa a la dirección del sindicato Coordinadora.
Los nuevos propietarios presentaban ante los juzgados la declaración de concurso voluntario en octubre de 2017, tan solo tres meses después de tomar las riendas.
La gestión de la última milla se convierte en el punto más caliente, no sólo de las operaciones de transporte sino del conjunto de la cadena de suministro, según se puso de manifiesto en el Congreso de Distribución Urbana de Aecoc.
Así se refleja en el último Barómetro del Círculo Logístico del SIL 2018, que también detecta una disminución de las inversiones destinadas a las mejoras medioambientales por parte de los fabricantes.
La aceptación de la oferta será voluntaria para los trabajadores y se podrá acordar la subrogación de personal a tiempo parcial en función del nivel de ocupación del último año.
Patronales y sindicatos podrán presentar alegaciones hasta el próximo 21 de marzo al proyecto de Real Decreto que fijará el nuevo régimen laboral de los trabajadores portuarios.
Una decena de autoridades portuarias y empresas españolas, encabezada por Puertos del Estado, presenta sus infraestructuras y servicios en Intermodal South America, que se consolida como la segunda feria logística del mundo y un referente en el continente americano.
Gasnam recuerda que su uso como combustible alternativo genera un ahorro del 30% por kilómetro recorrido con respecto al diésel y el parque de camiones que lo utilizan creció el 19 por ciento el pasado año.
El bloque logístico estará completamente automatizado y sustituirá en su papel de distribuidor peninsular al ubicado en Riba-roja de Túria.
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