Marítimo  | 

Cosco la lía en España

Controlará el 16% del tráfico de contenedores en la Península Ibérica al adquirir el 51% del holding de Noatum que detenta las terminales en Valencia y Bilbao por 203 millones Cosco gestionará el 16 por ciento del tráfico de contenedores en la Península tras adquirir el 51 por ciento del holdi

Marítimo  | 

El sector pide subvenciones para impulsar las autopistas del mar

Expertos expusieron en un congreso en Bilbao los retos para que los puertos del Arco Atlántico aumenten su mercancía rodada Responsables marítimos revelaron los retos de las autopistas del mar y del short sea shipping en los puertos del Arco Atlántico en el segundo congreso sobre “La industria

Marítimo  | 

Expertos abogan por agrupar puertos con un hinterland común en fachadas marítimas

Afirman que este nuevo modelo permitiría “racionalizar las infraestructuras y mejorar la competitividad de las dársenas españolas” Un reciente estudio, que ha sido elaborado por dos profesores de la Universidad Politécnica de Madrid, vuleve a poner en solfa el actual modelo de gestión de los puertos españoles.

Servicios  | 

Expertos afirman que la colaboración entre empresas impulsará al sector

La tecnología ‘Blockchain’ y el internet físico marcarán el cambio de modelo logístico, según se aventuró en las jornadas del CEL Expertos afirman que la colaboración entre empresas representará un nuevo impulso al sector logístico en las próximas décadas.

Marítimo  | 

Terminalistas abren una ‘nueva etapa’ en España para olvidar la exclusividad

Operadores negocian contar con sus propias ETTs con la mirada en 2020, cuando podrán contratar sin acudir a los actuales pools La reforma del modelo laboral de estiba va a permitir a los terminalistas abrir una ‘nueva etapa’ en España para olvidar la exclusividad que ha envuelto al negocio en los últimos 31 años.

Transitarios  | 

Feteia alerta de los efectos negativos de las nuevas alianzas para el sector

La menor oferta y la reducción de frecuencias de los servicios marítimos regulares generan “perjuicios operativos y económicos” Las fusiones y las nuevas alianzas navieras generarán perjuicios operativos y económicos a toda la cadena de suministro marítimo al reducirse la oferta, lo que conlleva menos servicios regulares, según ha alertado Feteia-Oltra.

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