El operador, con sede en Gibraltrar, considera que el fuelóleo con alto contenido de azufre seguirá formando parte de la oferta de ‘bunkering’ hasta que las alternativas sostenibles se vuelvan más competitivas en costes.
El país destino de la segunda misión virtual organizada por la Autoridad Portuaria, que se inaugura mañana y se prolonga hasta el día 29, es idóneo como puerta de entrada al mercado asiático por la apertura de su economía.
El operador logístico cumple 15 años en el mercado ibérico, que ya representa el 20% del total de los ingresos del grupo a escala mundial.
El transitario danés, que el pasado mes de abril adquirió al grupo Contenosa, ha tomado el control de Horizon International Cargo, empresa británica que cuenta con una filial con sede en Barcelona.
Las siete terminales del grupo italiano crecen de media el 18,2 por ciento, llegando al 62 por ciento en el caso de Mouguerre, que canaliza flujos procedentes o con destino al norte de España y Portugal.
MSC entrena en su centro de formación de Sorrento, en Italia, a los prácticos del puerto luso, que este año contempla rondar un tráfico de 1,8 millones de TEUs.
La operación forma parte de la estrategia de la multinacional, presente en 19 países, de posicionarse como operador logístico para el sector químico en el sur de Europa.
El presidente Joe Biden defiende un nuevo sistema de trabajo sin interrupciones para superar los cuellos de botella en una reunión con representantes de estibadores y de los puertos de Los Ángeles y Long Beach.
El operador abrirá un centro logístico en Francia para el servicio de transporte de última milla en las áreas de Montpellier, Narbona y Bayona, donde operará con una flota de furgonetas eléctricas.
El flotista utiliza la línea regular entre Hull y Róterdam para los retornos de Inglaterra y empieza a embarcar sin tractora en los servicios que parten desde el norte de Francia para salvar la problemática del ‘Brexit’.
La empresa de transporte construye un parque eólico en Suecia y prevé sumar nuevos proyectos en los países nórdicos en los próximos años.
La filial magrebí del grupo cántabro de transportes especiales mueve palas eólicas desde el puerto de Nador con destino al futuro parque de aerogeneradores de Taza.
El grupo naviero italiano anuncia, en el marco de la XXIV convención Euro-Med, celebrada en Valencia, la adquisición de veinte nuevos buques ro-ro para afianzar la sostenibilidad de sus actividades, bajo una inversión superior a los 2.500 millones de euros.
Ambas navieras revelan que sus buques viajan llenos de carga y están haciendo ‘encaje de bolillos’ para asegurar la trazabilidad de la cadena de suministro en el Mediterráneo.
TIE, sociedad formada por Cimalsa y la Autoridad Portuaria de Barcelona, sacará a concurso la gestión de la instalación, ubicada junto a la frontera francesa, antes de finalizar el año.
La filial de SNCF aumentará las frecuencias de la autopista ferroviaria entre Le Boulou, junto a la frontera española, y Luxemburgo, que pasará de tres a cuatro frecuencias diarias y una quinta puntualmente, mientras espera volver a operar desde Barcelona el próximo año.
Las empresas españolas Eurogruas y Grúas Roxu continúan en el ‘Top 100’ mundial, según recoge el ranking elaborado por International Cranes and Specialized Transport.
Las aerolíneas cerrarán el ejercicio con un crecimiento del 7,9 por ciento del tráfico de mercancías respecto a 2019, un incremento que llegará a ser del 13,2 por ciento en 2022, de acuerdo con las previsiones de IATA.
La terminalista estadounidense maneja anualmente 13,4 millones de TEUs, 10 millones de toneladas de carga general y 2,5 millones de vehículos en 33 puertos.
La naviera comprará a APM Terminals el 30% del complejo de contenedores CTW, y a Eurogate el 50% del centro ferroviario RTW, dos instalaciones situadas en el puerto de aguas profundas de JadeWeserPort.
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