Correos diversifica su carga aérea
Hasta 15 aerolíneas y GSAs se reparten los 5 millones de euros del contrato del servicio de transporte aéreo internacional de la pública entre los meses de marzo y octubre de 2026.
Hasta 15 aerolíneas y GSAs se reparten los 5 millones de euros del contrato del servicio de transporte aéreo internacional de la pública entre los meses de marzo y octubre de 2026.
Con el cartel de completo de la primera fase, DFactory multiplica por tres su superficie, invirtiendo el Consorci de la Zona Franca unos 50 millones de euros y generando hasta 1.500 puestos de trabajo directos y 5.000 indirectos.
NYK Line compra el 50% de Avenir LNG al grupo noruego Stolt-Nielsen para impulsar el abastecimiento de gas natural licuado y bioGNL.
La UE sumará un ‘handling fee’ en noviembre a la tasa transitoria de 3 euros que aplicará desde el 1 de julio para envíos inferiores a 150 euros de terceros países, a la espera del futuro Centro Aduanero de Datos en 2028.
El consorcio integrado por las navieras HMM, ONE y Yang Ming actualiza sus servicios entre Asia y Europa con escalas clave en Algeciras, Valencia y Barcelona.
La filial del grupo francés, cuya principal actividad ha sido tradicionalmente la operativa internacional, cubre todo el territorio nacional al incorporar el sur peninsular en 2025.
Las empresas españolas ponen en marcha soluciones a través de Turquía para poder abastecer por vía terrestre a los países del Golfo, que se han quedado sin tránsito marítimo por el bloqueo de Ormuz.
El ‘top 25’ mundial de puertos de contenedores elevó su tráfico un 5,5% en 2025 y ya mueve casi 100 millones de TEU más que en 2019, con China consolidando su hegemonía, según el informe elaborado por Transporte XXI.
El operador alemán, que en 2025 creó una sociedad conjunta con Tafatrans, crece con la adquisición de la red de distribución express de mercancía paletizada al grupo Damm.
El grupo sitúa el desarrollo del tráfico multimodal y la expansión en la UE entre las prioridades de su Plan Estratégico 2026-2029, junto con un nuevo impulso a la digitalización.
El operador intermodal ofrecerá cinco rotaciones semanalmente de la autopista ferroviaria que enlaza el norte de Francia y los mercados británico y belga con el sur, incluido el norte de España.
La demanda aumentó el 5,5%, mientras que la capacidad lo hizo el 3,6% el primer mes del año, después de coronar un ejercicio récord de actividad en 2025 y a la espera de las repercusiones del conflicto en Oriente Medio.
Las principales navieras suspenden tránsitos, ordenan refugio a sus buques y activan recargos extraordinarios por guerra ante la escalada militar entre Estados Unidos, Israel e Irán en el principal corredor energético del mundo.
El Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico fija en dos o tres años la adaptación de la infraestructura para operar autopistas ferroviarias.
La filial de automoción de Renfe Mercancías arranca una línea ferroviaria para el transporte de vehículos entre Francia y Bélgica, bajo tracción de Lineas.
La terminal de El Prat es una de cinco europeas escogidas por el operador de handling para implantar una nueva herramienta que facilita un peso más exacto y aprovechar más el espacio de los palés en los aviones.
La naviera refuerza la especialización hortofrutícola del puerto español con una línea quincenal que se estrena con la importación de 600 toneladas de melón y posiciona al enclave como puerta de África occidental.
El acuerdo comercial con India acelera la reconfiguración de las cadenas de suministro y refuerza el papel de los puertos españoles como ‘hubs’ del comercio europeo.
Puertos del Estado presenta en Bruselas los primeros resultados del Observatorio sobre el impacto del régimen de comercio de emisiones y advierte de “una corriente masiva” de desvíos de tráficos hacia enclaves no comunitarios.
Queda trecho que recorrer para alcanzar la interoperabilidad entre los actores de la cadena de suministro que participan en el transporte marítimo.
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