La incertidumbre geopolítica se convierte en el principal riesgo para las navieras, y cuyo mayor exponente es el bloqueo de Ormuz, que tiene a 1.150 buques varados con unas cargas que superan los 110.000 millones de euros, resalta Allianz.
La revisión del sistema europeo de comercio de emisiones abre “la última oportunidad” para los puertos europeos, que denuncian pérdidas de tráficos, desvíos de escalas y fuga de inversiones hacia enclaves extracomunitarios.
El operador pone en marcha más servicios desde Sète y Luxemburgo y baraja nuevas conexiones que permitirían al transportista procedente de España llegar al mercado polaco en 48 horas.
Balance positivo en general de los expositores consultados por Transporte XXI que han participado en la última edición del SIL que se ha celebrado en el histórico recinto de plaça d’Espanya de Fira de Barcelona.
El grupo logístico centenario alemán, que cuenta con una filial en España, adquiere a su compatriota Pfaff International, que desarrolla logística de vehículos y carga de proyectos
ACCUDIRE, con su plataforma en la nube ExAc, impulsa la cadena de suministro digital interoperable con una propuesta basada en el intercambio seguro de datos y un enfoque colaborativo.
La oferta del Puerto de Bilbao, reforzada por MSC, competirá con la alianza formada por Railsider, Transitalia y Kombiverkehr por la explotación de uno de los siete nodos estratégicos de Adif.
El operador invertirá 2,5 millones de euros en ampliar su terminal intermodal de Vitoria, que alcanzará los 7.000 m2 de superficie cubierta y podrá operar trenes de hasta 19 vagones.
Los datos del Observatorio del TMCD de SPC Spain avalan un cambio de tendencia, el camión se baja del barco con las nuevas normas medioambientales, sobre todo los ETS.
Una delegación de la comunidad portuaria, con representantes de CMA-CGM, MSC y WEC Lines, presenta los servicios multimodales que ofrecen al comercio de Reino Unido con España.
El operador portugués ha adquirido un terreno de 20.000 m2 en el polígono de Villadangos del Páramo para construir su propia plataforma logística.
Las autoridades portuarias de ambos puertos firman un nuevo acuerdo de colaboración estratégica en ámbitos como la digitalización, la seguridad, el desarrollo de puertos verdes o los combustibles alternativos.
La cita se convertirá en el Salón de la Innovación Logística en la próxima edición, entre el 9 y el 11 de junio de 2027, donde no solo cambiará de ubicación, regresando a las instalaciones de Gran Via de Fira de Barcelona.
La capacidad de innovación y de adaptación del sector queda demostrada en una nueva edición del Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona que abre sus puertas, hasta el próximo día 5, en las instalaciones de Fira de Barcelona.
El grupo francés de transporte, logística y distribución, cuyo origen se remonta a 1920, adquiere al operador navarro, que gestiona cerca de un centenar de vehículos.
La ‘joint venture’ de Cosco (51 por ciento) y PTP (49 por ciento) ocupará la total de la concesión del muelle de Andalucía, incluyendo la instalación ferroviaria de La Boella, para la terminal polivalente, que estará completamente operativa a finales de 2028.
La naviera pone en marcha de la mano del Puerto de Valencia la primera ruta marítima descarbonizada, apoyada en el servicio regular Jade, y con vocación de convertirse en referencia en los tráficos Asia-Europa.
La conexión entre el sur de Francia y el norte de Europa del operador intermodal, utilizada por transportistas españoles, pasará a seis frecuencias semanalmente en junio para responder al incremento de la demanda.
Combiconnect, la UTE liderada por el operador intermodal suizo, prevé un rápido crecimiento de los tráficos de la terminal de La Llagosta (Barcelona) de los dos socios que la gestionan y de terceros.
La naviera consolida su dominio mundial en contenedores frigoríficos tras superar los 700.000 enchufes, una flota de un millar de buques y transportar más de dos millones de unidades en 2025.
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