La naviera activa una nueva línea regular directa para responder a la demanda, con escalas en los puertos de Valencia y Barcelona, mejorando la fiabilidad en un entorno geopolítico complejo, marcado por el cierre de Ormuz.
El operador alemán, que tiene una sociedad conjunta con Tafatrans, y que este año compró Pall-Ex Iberia, toma una participación minoritaria de Wolf Spedition.
El aeropuerto de Vitoria entra en 2025 en el ‘top 35’ europeo de carga aérea, acompañando a Madrid, Barcelona y Zaragoza, según los datos de tráfico de mercancías manejados por ACI Europe.
La empresa catalana, que entró regularmente en esta actividad en 2020, cerró el pasado ejercicio subiendo alrededor de 9.400 remolques al tren y evitando 11.900 toneladas de emisiones de CO2.
El empuje de las flotas del Este en el transporte internacional por carretera, que se explica por su dinamismo en los tráficos entre terceros países y el cabotaje, cambia el mapa del camión europeo.
El grupo francés, propietario de la zaragozana Tamdis, aumenta su huella continental tras culminar la compra del operador neerlandés, alineada con el reto de facturar 2.000 millones en 2027.
El certamen, que volverá a colgar el cártel de completo, acoge nuevas jornadas internacionales que pondrán el foco en la situación geopolítica mundial y su afectación a la cadena de suministro.
La compañía refuerza su liderazgo global tras integrar la flota de remolcadores de Seatrium en Singapur, superando más de 850 embarcaciones en los cinco continentes.
Los enclaves mejoran sus ratios de saturación frente a otros grandes nodos globales, avanzando hacia una estabilización progresiva, mientras Algeciras se posiciona como uno de los enclaves más eficientes del continente.
La empresa cántabra instala, a través de New Yangzi Shipbuilding, dos eSAIL, de 24 metros, a bordo del nuevo buque “MV Baltazar” de Klavenes Combination Carriers (KCC).
El auge del comercio ultrabarato dispara una logística inversa que satura almacenes, encarece la última milla y obliga a las marcas a optimizar sus procesos.
El grupo energético, que realiza anualmente más de 1.500 fletamentos de buques, acuerda con Performance Shipping incorporar dos Suezmax en 2028 y 2029.
El grupo de logística de frío adquiere la compañía familiar francesa Transports Lambec, que emplea unos 90 camiones.
El grupo español refuerza su presencia en el Atlántico tras adquirir el cien por ciento de la firma y abre una nueva fase estratégica orientada al crecimiento y la eficiencia operativa.
La filial española de la multinacional belga de elevación y transporte de cargas pesadas tracciona un proyecto para crear una solución modular flotante y contenerizable para su aplicación en tres desarrollos de la ingeniería Esteyco.
La CE recaba opinión de los Estados miembros sobre un proyecto de propuesta de Marco Temporal de Crisis con medidas para apoyar la economía por la crisis en Oriente Medio.
Bruselas impulsa una estrategia de largo recorrido para reforzar competitividad, seguridad y transición energética de los muelles comunitarios en un contexto de tensiones geopolíticas.
Su filial International Car Operators generará tráfico nuevo para el puerto de Barcelona, que se convertirá en hub del grupo japonés para el sur de Europa de vehículos procedentes de Asia.
La comunidad portuaria de Bilbao participará en menos de un mes en cuatro encuentros sectoriales, con foco en la logística, la energía eólica y el ‘project cargo’.
El transporte marítimo refrigerado arranca 2026 bajo el riesgo de la falta de capacidad por la crisis del estrecho de Ormuz, aunque mantiene el equilibrio, con tarifas estables y presión sobre el equipo en origen.
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