El foco |
Etapa Boira
Es un ferviente defensor del corredor mediterráneo y su intención es aportar coherencia a esta obra
El foco |
Unidad intermodal
Esperemos que se ponga en marcha una Unidad Intermodal en el seno de Fomento que invierta la inacción
El foco |
Bonus y malus
El nuevo sistema va a facilitar información muy valiosa sobre el estado de la infraestructura ferroviaria en España
El foco |
Barrera
Para que una empresa pueda operar ha de justificar la capacidad de circular por las vías cumpliendo la normativa
El foco |
Valiente Macron
España no se ha planteado una reforma que no implique exclusivamente el aumento de ingresos a través de los cánones
El foco |
Planificación
En España la infraestructura produce grandes ineficiencias en la explotación de la red ferroviaria, incrementando los costes
El foco |
Autoprestación
ADIF ha dejado de prestar los servicios en ciertas terminales forzando a las privadas a la autoprestación
El foco |
Encarrilando 2018
Se percibe cierto movimiento en el ferrocarril, con una apuesta real por parte de las grandes empresas cargadoras
El foco |
Terminales
Los modelos de terminales ferroviarias no están funcionando bien y abocan a resultados negativos
El foco |
El Rosco
Todo evidencia que el objetivo del Ministerio no fue apoyar a las mercancías, ¿sería colocar todo el material de AVE?
El foco |
Un nuevo plan
Es necesario un nuevo plan que establezca las medidas adecuadas para impulsar el ferrocarril de mercancías
El foco |
Doble plataforma
La doble plataforma entre Valencia y Castellón es un avance, pero no es suficiente.
El foco |
Retomar fuerzas
No es de extrañar que dada la situación en la que se encuentra el sector, la AEFP retome fuerzas y se reestructure
El foco |
Rentabilidad
El transporte ferroviario está siendo más eficiente, pues los trenes de mercancías tienen más carga que transportar
El foco |
¡Hay mercancía!
Los dos trenes que circulan por la línea 610 se podrían convertir en 18 a corto plazo y ascender a más de 50 a largo plazo
El foco |
Más maquinistas
Es necesario acercar a más profesionales al ferrocarril con políticas de generación de empleo imaginativas
El foco |
El nuevo RCF
El sector está teniendo muy poco tiempo para adaptarse al nuevo Reglamento de Circulación Ferroviaria
El foco |
Los 750 metros
Mover trenes de poco más de 500 metros requiere un tratamiento especial en circulación y en las terminales
© 2024, todos los derechos reservados.