Opinión: La entrevista

Gonzalo Alvargonzález Figaredo

“Aún hay bastante margen para seguir en la senda de la reducción de tasas portuarias”

Diego Castillo Gutiérrez

“En España debemos apostar por el desarrollo de líneas marítimas que sean capaces de atraer volúmenes con África”

Julio Villaescusa Izquierdo

“Si el Gobierno incumple los compromisos, ejerceremos la presión correspondiente”

José Ángel Llop

“El transporte ha hecho posible el milagro de abastecer los supermercados”

Blanca Sorigué

“BNEW es un tipo de evento que ya nace vacunado contra el Covid-19”

Alonso Luque Jiménez

“Necesitamos relanzar la competitividad de la terminal para garantizar su ampliación”

Jaber Bringas

“Las empresas de la comunidad portuaria de Bilbao mantienen su previsión inversora”

Mercè Conesa

“Nuestro objetivo no es repartir dividendos, sino actuar como palanca económica”

Manuel Lage Marco

“Es necesario que la Administración impulse la producción y la certificación del biogás”

Miguel Ángel Ochoa de Chinchetru

“La implantación de las 44 toneladas interesa a una parte relativamente pequeña de cargadores”

Carmelo González Sayas

“Somos un sector duro, pero no tengo unas perspectivas halagüeñas a corto plazo”

Alejandro Sánchez

“La colaboración entre transportistas y cargadores es esencial en estos momentos”

Ramón García

“Hay que replantearse el modelo logístico de última milla; el actual no es viable”

David Barrio

“Falta decisión política, o digamos valentía, para implantar las 44 toneladas”

Artur Antonin

“El ‘Paquete de Movilidad’ complicará los problemas del transporte por carretera”

Mario Massarotti

“La forma más sencilla de fomentar el ‘short sea’ es reducir la tasa a la mercancía”

Vicente Boluda Fos

“Más de una naviera va a tener muy difícil trasladar el coste medioambiental al cliente”

José Luis Simões

“Nuestro negocio de logística y transporte en España superará al de Portugal en 2020”

Enrique Medrano Martínez

“Para lograr un intermodal fluido hay que conectar toda España con ancho europeo”

Xavier Sales García

“El futuro del transporte es la digitalización, el negocio tradicional lleva años agotado”