La red de Aena mantiene la tónica mundial

El sistema aeroportuario español cierra el primer semestre del año con un crecimiento similar, del 4,2 por ciento, a la evolución media global, según se desprende de las estadísticas de Aena e IATA.

DHL Express apuesta por el SAF en Barajas

Alcanza un acuerdo con Moeve para que la energética le suministre combustible de aviación sostenible equivalente a la mitad de su consumo anual en el aeropuerto madrileño.

Riyadh Air potencia la conectividad de Barajas

La aerolínea saudí, que está representada en España por FlyUs como GSSA, prevé mover una media de 20 toneladas por vuelo en cada sentido entre los aeropuertos de Madrid y Riad.

El Prat gana conectividad

La instalación catalana incorpora en esta temporada de verano 11 nuevos destinos, de los que cuatro sin intercontinentales, Seattle, San Salvador, Lima y Agadir.

Hércules entra en la carga aérea

El operador, integrado en el grupo de Finisterre Agencia Marítima, se ha hecho cargo de la terminal de mercancías en el aeropuerto de A Coruña.

Barajas renovará una de sus pistas

Aena adjudica a la UTE integrada por Elsan, Padecasa y Conelsan las obras de regeneración de pavimento y renovación de elementos de balizamiento por 39,7 millones de euros.

El “belly cargo”, el rey en El Prat

Más del 70% de las mercancías viajaron en la bodega de los aviones de pasajeros que aterrizaron o despegaron del Aeropuerto de Barcelona en mayo, según un análisis de GPA.

EAT recupera el liderato

La integradora de DHL encabeza la clasificación en el primer cuatrimestres del año al superar por menos de 1.500 toneladas los volúmenes de Iberia, que baja a la segunda posición.

DHL inicia su hangar en Vitoria

El operador invierte 40 millones en una plataforma, que estará operativa en 2027, y que está diseñada para el mantenimiento de su medio centenar de aviones cargueros Airbus A300 y Boeing 757 que operan en rutas europeas.

Inditex marca el rumbo a Zaragoza

El aeropuerto aragonés sigue incrementando sus volúmenes de carga, aupado por la entrada en acción de la segunda gran plataforma logística de la multinacional textil en su entorno.

Vitoria retoma su apuesta industrial

Aena y Gobierno Vasco recuperan el acuerdo de 2011 para actuar sobre un espacio colindante de unas 90 hectáreas en donde proyectan establecer un parque empresarial que impulse su actividad logística.

España gana pista

El aeropuerto de Vitoria entra en 2025 en el ‘top 35’ europeo de carga aérea, acompañando a Madrid, Barcelona y Zaragoza, según los datos de tráfico de mercancías manejados por ACI Europe.

Sesé dispara su capacidad logística aeroportuaria

El grupo prevé tener operativa la mayor terminal de carga aérea del aeropuerto de Zaragoza a finales de 2026, mientras garantiza su continuidad por 10 años más en sus instalaciones actuales.

Fedex seguirá en El Prat

Aena adjudica a la integradora la terminal, de la que ya era inquilina, al superar con holgura la propuesta de Swissport en la tercera ronda de ofertas.

Impacto del conflicto en la red de Aena

El tráfico de mercancías en el sistema aeroportuario español se estanca en marzo tras un inicio de año marcado por el incremento de actividad y después de marcar récord en 2025.

SAASA gestiona carga aérea de Binter en Madrid

El operador perteneciente a Andino Global inicia operaciones en su terminal de primera línea de Barajas, tras la obtención de las autorizaciones necesarias y el desarrollo de la fase de pruebas.

Qatar sigue líder de El Prat

La aerolínea mantiene la primera posición con la que finalizó 2025, mientras Emirates escala a la segunda en los dos primeros meses del año antes del estallido del conflicto en Oriente Medio, que ha afectado de lleno a la operativa de ambas compañías.

DHL prepara su hangar en Vitoria

El operador ultima el inicio de las obras de una plataforma, con una inversión de 40 millones, y diseñada para el mantenimiento de aviones cargueros Airbus A300 y A320 y Boeing 757 y 737.

SAASA arranca su operativa de carga aérea en España

El operador del grupo Andino estrena terminal en primera línea de Barajas, con 6.000 m2 de nave y 140 metros lineales en el lado aire, diseña sus instalaciones en segunda línea y planea aterrizar en Barcelona.

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