Castilla y León no logra reactivar su tráfico áereo de mercancías
Las operaciones de carga son prácticamente testimoniales en la comunidad, pese a que cuenta con cuatro aeropuertos en activo.
Las operaciones de carga son prácticamente testimoniales en la comunidad, pese a que cuenta con cuatro aeropuertos en activo.
El sector del transporte por carretera de Madrid continúa clamando por “la necesaria construcción de nuevos aparcamientos públicos para camiones en la región”, como así puso de manifiesto recientemente el secretario general de Atradice- Femet y miembro del Comité Madrileño de Transporte por Carretera (CMTC), Jesús María Sánchez.
El ayuntamiento de Madrid asegura que la distribución urbana de mercancías representa, en los períodos de máxima intensidad de tráfico, entre el 20 y el 25 por ciento del total de vehículos por kilómetro recorrido en la almendra central de la capital.
Trasmediterránea y Contenemar no serán accionistas de la nueva sociedad de estiba.
Fomento ha abierto un expediente sancionador al buque liberiano “Amanda” como presunto causante de un vertido contaminante a unas 44 millas de cabo Touriñán, en las costas gallegas, tras que un avión de Salvamento Marítimo detectara el 2 de noviembre una mancha de polución cuando el barco re
La dársena de Cartagena prevé invertir 601 millones en diques.
Salgueiro, viceconsejero de Transportes, asume la gestión de la agencia de puertos.
El Gobierno de La Rioja desarrolla un ambicioso plan logístico para posicionar la región como principal nodo intermodal del eje del Ebro.
La organización quiere convertirse en ‘lobby’ de defensa de los intereses de este colectivo.
El sector advierte que “la aplicación de un sistema diferente haría inviable la actividad”.
Destinará 210.000 euros para hacer frente a las solicitudes de los transportistas que utilizaron las autopistas del mar en sus envíos.
La Junta de Castilla-La Mancha pretende convertirse en referencia a nivel nacional en la formación de profesionales del transporte y la logística, según señaló el consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón, en una reciente visita a las obras de construcción
Mantiene las restricciones al tráfico en M-30 y no amplía las zonas para carga y descarga.
La patronal pone el acento en la “falta de accesos por tren a los puertos” y en la necesaria liberalización del transporte ferroviario.
Quedan numerosas incógnitas por despejar, como el poder de decisión de los privados, el papel de Clasa y de las autonomías.
Una forma de impulsar el transporte aéreo de mercancías en España sería que las aerolíneas de bajo coste o low cost se abrieran a este negocio, según la federación española de asociaciones transitarias, Feteia.
Solo por el lucro cesante, las compañías aéreas dejan de ingresar 70 millones de euros diarios y las de handling hasta 4 millones.
El Gobierno vasco y el Consejo Regional de Aquitania impulsan la creación de una red interregional de actores público-privados para promocionar el Corredor Ferroviario Atlántico de mercancías.
El consejero de Transportes censura a la plataforma logística de Álava por no haber preparado una oferta para captar este proyecto y pide no caer en “guerras territoriales”.
El fuerte recorte en la administración autonómica, que destinó 10 millones de euros en los últimos tres años, dejará sin subvenciones para formación a patronales y cámaras.
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