UNO reclama que se potencie el PIF de Madrid-Barajas
La patronal logística lamenta la limitación horaria y de personal de este servicio en el aeropuerto madrileño, lo que perjudica la competitividad de la carga aérea.
La patronal logística lamenta la limitación horaria y de personal de este servicio en el aeropuerto madrileño, lo que perjudica la competitividad de la carga aérea.
La Comisión de Transporte del Parlamento Europeo aprueba continuar la tramitación de la nueva legislación de transporte por carretera, aprobada ‘in extremis’ en la legislatura anterior, y arrancar las negociaciones con la Comisión y el Consejo.
El objetivo de este análisis es que sirva a los Estados miembro y a la Comisión Europea para fijar las prioridades de inversión en las infraestructuras.
Crece dos dígitos el transporte marítimo de corta distancia ro ro internacional, según el último observatorio de la asociación correspondiente al ejercicio 2018.
El conglomerado empresarial catalán comercializará naves logísticas que estén temporalmente ociosas, tanto de los socios como de terceros, para su ocupación por un tiempo limitado.
El agregador, que contrata más de 450 millones de euros anuales en electricidad para más de 400 empresas en España, participa en una jornada organizada por Uniport Bilbao con el apoyo del Gobierno Vasco.
La patronal publica un manifiesto en el que insta a las organizaciones internacionales, gobiernos y actores de la industria a “salvaguardar” el papel del sector en la “promoción de la prosperidad económica”.
El plenario corporativo del organismo, que preside ejecutivamente Pere Navarro, aprueba las cuentas anuales del ejercicio 2018, que recogen unos ingresos netos de 52,1 millones de euros.
Mantiene una cuota prácticamente invariable de entre el 25 y el 26 por ciento durante los últimos años, mientras tres cuartas partes de los flujos de mercancías se mueven solo por camión.
El gobierno que preside Boris Johnson lanza una campaña para preparar a los más de 70.000 operadores logísticos la salida de la Unión Europea el próximo 31 de octubre.
La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM), en la que participa Fenadismer en representación del sector del transporte, reclama medidas para reducir los plazos de pago de los proveedores.
Empresarios y operadores del sector exigen al Gobierno español actuar con “mayor contundencia” para “cerrar esta crisis”, que está pasando una “gruesa factura” a la actividad portuaria melillense.
La patronal de la estiba considera “urgente” cerrar acuerdos con la parte social para mejorar la competitividad del sector, pero “dentro de los límites establecidos por el actual marco jurídico”.
Los próximos 5 y 6 de septiembre se celebran en Madrid reuniones de la comisión negociadora del convenio estatal del sector para su adaptación al nuevo ordenamiento jurídico.
Tras cinco años de descenso, crecieron un 5,7% en 2018 y representan el 65,8% del conjunto de reclamaciones de los contratos de transporte de mercancías.
Las cifras de los últimos Observatorios del Ministerio de Fomento dejan bien a las claras la fuerte competencia en este mercado, lo que se traduce en una posición de debilidad frente a los clientes.
La actividad se mantiene en la senda del crecimiento, pero el sector pone el foco en la “pérdida de rentabilidad”.
CETM Multimodal y UOTC presentan al ministerio una batería de medidas para impulsar la multimodalidad en España, con los transportistas por carretera como eje principal.
Bidegi activa la construcción de un centro integral del transporte en la AP-8, que entrará en servicio en un plazo de dos años, con la adjudicación de los principales paquetes de obras.
La redacción del plan, promovido por Cimalsa, contará con la participación de organismos e instituciones, universidades, operadores logísticos y de transporte, así como cargadores.
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