La patronal del sector en Europa, Ecasba, reunirá el 4 y 5 de junio en Barcelona a profesionales de la mayoría de países europeos, así como de representantes de la asociación internacional Fonasba.
Más del 30 por ciento del comercio global atraviesa el mar Rojo, lo que convierte en punto de tránsito crucial para el Consejo de Cooperación para los Estados Árabes del Golfo (GCC), y para Oriente Medio.
La asociación ibérica considera que esta medida favorecería las intenciones de Bruselas al ser una opción más barata para los transportistas autónomos que no pueden hacer frente a la compra de un vehículo de reparto nuevo.
El estándar aduanero global presenta el potencial de incrementar sus volúmenes de comercio con otros países de la “Nueva Ruta de la Seda” en 13.600 millones de dólares, el 1,4 por ciento del volumen total de exportaciones del gigante asiático.
Las empresas del sector mantendrán la tónica de ampliación de negocio en los próximos meses, con crecimiento de empleo e inversiones, según el último Barómetro Sectorial de la Comunidad de Madrid.
El traspaso de funciones y servicios responde a una sentencia del Tribunal Constitucional, que en junio de 2016 estimó parcialmente el recurso planteado por el Ejecutivo de Urkullu y anuló la categorización de ‘interés general’ para ambas líneas, gestionadas por el Adif.
El consenso para que las medidas propuestas por el Ejecutivo comunitario se aprueben en el Parlamento Europeo y el Consejo es difícil ante las discrepantes posiciones.
La patronal entiende que los seis meses de prórroga del Gobierno son “una oportunidad que puede hacer evolucionar la estiba hacia la mejora continua del servicio prestado”.
Fomento promociona los puertos españoles en la feria Transport Logistic de China como la “mejor conexión, la más rápida y eficiente” en los trayectos que se realizan entre Asia y Europa.
El Estado termina pagando con intereses del 67% las tasas ilegales cobradas entre los años 1992 y 2003, recurridas por las empresas, que ascendían a 189 millones de euros.
El Gobierno de Rajoy cede a la presión de Coordinadora y presentará una enmienda en la Ley de Presupuestos Generales del Estado para que una vez aprobado el reglamento de la estiba exista un periodo para la negociación colectiva.
Un análisis del Centro de Innovación del Transporte aboga por “establecer legalmente sus responsabilidades y sus funciones” para fomentar las cadenas intermodales que son “grandes desconocidas”.
Puertos del Estado presentará en la Feria Transport Logistic de Shanghái el próximo 17 de mayo la potencialidad del corredor mediterráneo español para desarrollar nuevos tráficos de mercancías e inversiones en el corredor Asia-Europa.
El sindicato quiere que Fomento rompa la hoja de ruta de la liberalización de la estiba en 2020 y permita un año más de transición para reformar los convenios de estiba.
Aecoc, Aeutransmer y Transprime se comprometen a elaborar una propuesta de medidas que permitan verificar que se respetan los plazos de pago y los tiempos máximos de espera, entre otros aspectos.
Indica que los actuales convenios de estiba son válidos después del 14 de mayo y mantiene la hoja de ruta del proceso que establece la liberalización laboral en 2020.
Patronal y sindicatos tienen menos de una semana para ajustar los convenios de estiba tras finalizar el próximo 14 de mayo el periodo transitorio establecido por el Gobierno.
La iniciativa contemplaría medidas de ayuda a la transformación de los vehículos actuales.
La intención de la multinacional enlaza con los planes de UNO, que ha manifestado su intención de explorar la compatibilidad del tren de alta velocidad y la paquetería.
Tan solo el Reglamento sobre tiempos de conducción y descanso y la Directiva de trabajadores desplazados suman casi 1.000 enmiendas, lo que complicará el consenso.
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