El operador, filial de Grupo Vasco Catalana, aumenta sus servicios de transporte de contenedores y entra en flujos de mercancía agroalimentaria de origen no animal.
La naviera refuerza sus operaciones en la terminal TTI-A con la escala de sus nuevos buques portacontenedores de 23.000 TEUs, propulsados con gas natural licuado (GNL).
Las estibadoras Portillo, Sevitrade y Carbón Puerto incrementan los flujos gracias a la mejora de la Eurovía Guadalquivir que está permitiendo el acceso de buques de mayor porte.
La terminal de Isla Verde Exterior gestionó un flujo de 111 trenes en octubre, con un volumen de 4.866 TEUs, reforzando la actividad que ha aumentado un 38 por ciento en el conjunto del año.
La Autoridad Portuaria aprueba la revisión del servicio en la dársena andaluza ante el aumento de los costes, tras una década sin realizar su actualización.
El operador extiende su red de instalaciones al enclave andaluz para dar servicio a la preparación y desarrollo de ‘flexitanks’, para la distribución de aceite y vino a granel.
El operador, que gestiona las instalaciones desde 2002, logra la concesión por un nuevo periodo de seis años, situando la tarifa de inspección en 31,95 euros por contenedor.
El operador se especializa en el tránsito de exportación de mercancía sobredimensionada con un movimiento de más 700 unidades de palas para aerogeneradores desde el enclave andaluz.
El grupo, que realiza 450 operaciones anuales de ‘bunkering’ para Cepsa en la zona con gabarras, iniciará la actividad una vez se aminoren las tasas actuales.
Ambas navieras consolidan la capacidad comercial del enclave gracias al comportamiento de los tráficos, que solo caen un 1,9 por ciento hasta septiembre, pese al escenario de crisis internacional.
El operador moverá 300 contenedores anuales de exportación de aceite de oliva a granel por el enclave andaluz, un flujo que gestionará desde su nueva plataforma de almacenaje.
La futura instalación, dedicada a tráficos de graneles sólidos, líquidos y carga convencional, se ubicará en la dársena del Cuarto, permitiendo liberar espacios en el enclave para el negocio de cruceros.
Estudiará localizaciones para asentar una área externa al enclave que permitirá aliviar los flujos de remolques y contenedores.
La Autoridad Portuaria autoriza la compraventa de las acciones de la surcoreana HMM en la terminal semiautomatizada que fideliza a la naviera francesa como socio estratégico.
La compañía trabaja para reducir la dependencia de los camiones con productos alimenticios hasta Valencia, ya que la actual red ferroviaria permite la conexión desde Tarragona a Andalucía.
El grupo logístico incrementará un 5% sus flujos de transporte de carburantes para las gasolineras de la compañía Petroprix en Cataluña.
La transitaria embarca en el nuevo servicio marítimo abierto con Guinea Ecuatorial de la mano de la española Marguisa, naviera especializada en esta zona africana.
El operador adquiere nuevas tractoras y plataformas de peso rebajado para reforzar su capacidad de transporte de contenedores en el enclave andaluz.
La empresa estibadora de Grupo ECS360 realiza varios cargamentos para Cepsa en el muelle de Campamento Exterior del puerto de Algeciras.
La naviera CMA CGM y el gestor independiente de fondos DIF ofrecerán el soporte económico necesario para que la terminal acometa su ampliación en la rada española, paralizada desde hace más de dos años.
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