Yilport Huelva traza su expansión para captar nuevos flujos
La constructora Ferrovial finalizará en enero de 2022 la ampliación del Muelle Sur, un espacio atractivo para la llegada de nuevas navieras al puerto onubense.
La constructora Ferrovial finalizará en enero de 2022 la ampliación del Muelle Sur, un espacio atractivo para la llegada de nuevas navieras al puerto onubense.
La Autoridad Portuaria estima que la zona, con 92.436 m2 de suelo, albergará a operadores vinculados con la logística portuaria y multimodal.
La filial de Grupo Alonso impulsa los trámites para convertirse en un centro estratégico para el tráfico multimodal de productos perecederos.
El armador marroquí ultima su llegada al puerto español con un buque de carga rodada que ofrecerá una capacidad de transporte para 120 remolques.
La terminal flexibilizará su operativa terrestre y ampliará su capacidad marítima a medio plazo dentro de su objetivo de ganar competitividad en el escenario del Estrecho de Gibraltar.
La terminal de Huelva recibirá una ‘reach stacker’ y cuatro tractores, y el resto del pedido se repartirá entre las instalaciones del operador turco en Oslo, Leixoes, Gebze, Puerto Bolívar y Gävle.
La transitaria de Grupo Alonso garantiza su actividad de almacenaje en la región logrando la autorización oficial para trabajar en la cadena de suministro de bienes de primera necesidad.
Solicita agilizar los trámites medioambientales para afrontar su expansión marítima y su conectividad terrestre, eliminando el ‘cuello de botella’ ferroviario hasta Madrid y Zaragoza.
El operador andaluz planea aumentar a medio plazo sus operaciones de transporte en los enclaves de Barcelona y Lisboa de la mano de la naviera danesa Maersk, su principal cliente.
La consultora trazará cuáles son las mejores localizaciones en la zona para asentar una área externa que permita el tránsito de camiones, agilizando las operaciones en el interior del enclave.
La naviera intensificará su actividad a partir del próximo 1 de abril al haber logrado la gestión de la línea de interés público entre los puertos de Almería y Motril con Melilla.
Las terminales portuarias arrancan 2021 con un 10,5 por ciento de descenso, fruto de la caída del tránsito, pero con una previsión positiva en los flujos de importación y exportación que solo bajan un 4,2 por ciento.
La terminal inicia las obras de recrecido de cinco de sus ocho grúas de muelle una vez formalizado el desembarco accionarial de la naviera CMA CGM y el fondo DIF Capital Partners.
La Autoridad Portuaria planea la construcción de nuevas dependencias para mejorar las inspecciones en el enclave, bajo una presupuesto de 2,3 millones de euros.
La Autoridad Portuaria pondrá en servicio un segundo aparcamiento en Isla Verde Exterior para 400 trailers ante el incremento de los flujos con el norte de África.
El operador desarrolla nuevos tráficos regulares en ‘duotrailer’ desde Algeciras y crecerá en acarreo de productos químicos, ampliando su negocio en Cataluña.
El enclave quiere dotarse de una terminal multicliente para graneles líquidos que deberá atraer un tráfico mínimo de 2 millones de toneladas a la dársena andaluza.
La terminal mejoró un 6% los flujos de contenedores por vía ferroviaria, con 55.131 TEUs, compensando el descenso producido en 2020 en los tráficos marítimos, centrados en el mercado canario.
El enclave incrementa un 18% el tamaño de los barcos operados en tres años al optimizar la información de la ría del Guadalquivir.
El operador, que gestionó 5.500 cargas entre Tánger y Algeciras, digitaliza su operativa focalizada en el transporte frigorífico.
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