La misión comercial de la primera rada española, junto a 12 empresas de su comunidad logística, visita los puertos de Ningbo y Shanghái, y afianza sus relaciones con cargadores y navieras asiáticas.
La firma murciana está realizando un embarque semanal de un conjunto frigorífico modular para 51 europalets que abre nuevas posibilidades en los tráficos del Estrecho, bajo la coordinación de Tránsito 2000.
La Autoridad Portuaria abrirá nuevos viales e instalaciones para flexibilizar el tráfico de contenedores en la rada, que crece a una velocidad de dos dígitos hasta abril.
El nuevo parque logístico con 200.000 metros cuadrados de superficie de almacenaje.
La transitaria refuerza su flota de plataformas y cajas móviles para el transporte con Marruecos, con el que gestiona más de 6.000 embarques anuales desde la dársena.
Fomento pone en riesgo el ‘efecto atracción’ que supuso la terminal de Isla Verde Exterior.
Inicia un servicio ferroviario bisemanal para el acarreo de trenes de 56 TEUs por sentido.
La compañía estibadora está estudiando varias opciones para equilibrar su actual parque de grúas marítimas en la terminal de Algeciras.
Las terminales de contenedores manipularon 1.125.996 TEUs, registrando un notable crecimiento de los tráficos de importación y exportación.
La naviera complementa el multicliente de Renfe con trenes bajo tracción privada para conectar sus tráficos de contenedores de la dársena con Madrid, Zaragoza y Galicia.
Noatum recibió en marzo los tres RTGs que habían sido trasladados en julio del pasado año a la terminal pública de contenedores del puerto de Valencia como parte del plan de reconversión de la instalación del puerto de Málaga.
Inditex y Kuehne+Nagel alquilan más naves en la plataforma, cuya ocupación es del 93 por ciento.
Mantiene sus ingresos tarifarios en 80 millones de euros y ajusta sus tasas conservando una diferencia del 60 por ciento con respecto a la media aplicada por los puertos españoles.
Ambos puertos están gestionando el 53 por ciento de las rutas regulares que han arrancado durante 2018, de las que seis atienden el emergente negocio del tráfico de contenedores por vía ferroviaria.
Los trenes de contenedores, con una frecuencia diaria, tendrán una capacidad de 100 TEUs y serán comercializados por la suiza, bajo la tracción de Medway, su filial portuguesa.
Las previsiones en el crecimiento de los intercambios con el puerto marroquí de Tánger-Med apuntan a un volumen de 700.000 camiones anuales en diez años, el doble de lo que se mueve actualmente.
Sevisur Logística, propiedad de la inmobiliaria Merlin Properties Socimi, firma con ambos operadores dos contratos de alquiler de naves sobre una superficie de 8.500 metros cuadrados.
Logra el mejor febrero de su historia creciendo un 22 por ciento en tráfico total, con 8,6 millones de toneladas, mientras que el contenedor sube un 36 por ciento, con 392.168 TEUs.
Concasa, que se adjudicó la terminal en diciembre, prevé iniciar operaciones en 2020 una vez se solucionen sus accesos y se complete la urbanización del muelle.
TTIA opera 2.500 movimientos en el megabuque “CMA CGM Antoine de Saint Exupery”, de 20.776 TEUs, el de mayor dimensión que ha hecho escala en España.
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