MSC levantará una terminal automatizada para atraer 2 millones de TEUs anuales al enclave italiano que afronta la construcción de un dique de 6.200 metros de longitud bajo una inversión de 1.280 millones de euros.
La empresa pública de la SEPI, Ferrovial, Amper, Saitec y Cobra entre los nueve grupos con propuestas para fabricar componentes de energía eólica marina en la dársena exterior.
PowerCom, adjudicataria del concurso convocado por el Puerto de Barcelona, comienza a ejecutar las obras para instalar el primer OPS en la terminal de Hutchison Ports en el muelle Prat.
La compañía, especializada en tráficos petrolíferos, se alía con la neerlandesa Standic para entrar en productos químicos con una nueva terminal en la dársena catalana, donde prevé invertir 81,53 millones de euros en tres fases.
La naviera surcoreana duplicará sus escalas en el enclave español con buques de más de 23.500 TEUs dentro de los servicios regulares entre Asia y el norte de Europa que forman parte del consorcio ‘The Alliance’.
Los 158.000 metros cuadrados de la primera fase, que ahora está en licitación, podrán albergar la gestión de más de 600.000 toneladas de mercancías al año.
La entidad portuaria guipuzcoana destina 7.200 metros cuadrados en el muelle Buenavista para generar nuevos tráficos de graneles y de mercancía general, como el de contenedores.
Asalta el tercer puesto del ranking de grupos de transporte y logística, solo por detrás de Correos y Amazon, tras completar la compra de la totalidad de la ‘joint venture’ Bergé Gefco.
EL TSJ de Canarias ratifica la exigencia de nueve remolcadores para operar en Las Palmas, avalando el pliego de la Autoridad Portuaria publicado en 2020, ante el informe favorable de Marina Mercante.
Su terminal Opcsa situará dos grúas ‘MalaccaMax’ para operar con buques de más de 24.000 TEUs una vez se reformen los carriles donde se posicionarán las cabrias en la instalación.
La constructora es una de las nueve ofertas presentadas, entre las que se encuentran Candieira Offshore Wind y Moncobra, para fabricar componentes de energía marina en la dársena exterior.
La dársena catalana mantuvo la primera posición a pesar de reducir las operaciones de suministro por la escalada de precios que registró este tipo de combustible durante el pasado ejercicio.
La Marca de Garantía traza medidas para agilizar las revisiones de mercancías y optimizar la información en la digitalización de los posicionados de contenedores.
El puerto logra aumentar un 2 por ciento sus tráficos de contenedores llenos, con un volumen de 102.409 TEUs en el primer trimestre, frente a la atonía del tránsito internacional que cae a un ritmo del 3 por ciento.
España, con una nutrida representación formada por los puertos, instituciones, organismos, operadores, empresas transitarias y de servicios, exhibirá su potencial como ‘hub’ logístico en la bienal de Múnich, referente internacional de la cadena de suministro.
MSC recupera el servicio Dragon, que enlaza semanalmente puertos asiáticos con mediterráneos, con escala en BEST, la terminal del muelle Prat, en la Península.
El operador gallego, que manipuló más de 1.500 componentes eólicos el pasado ejercicio, apuesta por seguir automatizando y electrificando su operativa portuaria.
El presidente de Puertos del Estado aboga por el GNL, electrificar los muelles y testar nuevos combustibles en una jornada organizada por Anesco y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM).
La Autoridad Portuaria instalará tres nebulizadores autónomos para aumentar la calidad de las operaciones de las estibadoras Sevitrade, Carbón Puerto y Aldeport que trabajan en el enclave.
La consultora internacional elabora un estudio que cuestiona una segunda terminal, tras avanzar una previsión de crecimiento anual por debajo del 1% entre 2030 y 2049 y poner el foco en la capacidad ociosa de la actual instalación.
© 2026, todos los derechos reservados.