La normativa, que llega con cinco años de retraso, permitirá reforzar la planificación de infraestructuras y aportará más seguridad a la hora de invertir en maquinaria a las empresas ferroviarias.
Las autoridades portuarias asientan las bases del futuro del sistema, aunque se mantiene en cuarentena un cambio del modelo de gobernanza y la reducción de los costes a los usuarios.
Los compromisos ofrecidos por el Ministerio de Transportes a las principales exigencias del sector de la carretera desbloquean el conflicto.
El sector logístico es el tercero con mayor impacto económico, con una cuota del 4 por ciento, del total de empresas asentadas en la plataforma, según la memoria del Consorci de la Zona Franca de Barcelona.
La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, se compromete con la patronal UNO a poner en marcha una Agenda Sectorial de la Logística y el Transporte.
Las empresas califican de ‘poco ambiciosa’ la propuesta de Marco Estratégico elaborada por Puertos del Estado y que está siendo debatida por el conjunto de las autoridades portuarias en el Palacio de La Magdalena de Santander.
El último ‘Barómetro Sectorial de la Comunidad de Madrid’ apunta unas mejores expectativas en el volumen de negocio del transporte y la logística en el segundo semestre.
Destina un presupuesto de 2.200 millones de euros a proyectos de transporte, que permitirá alcanzar sus objetivos en materia de clima establecidos en el Pacto Verde Europeo.
El V Acuerdo Marco, pactado por Anesco y los sindicatos, ha sido objeto de “un cambio cosmético”, según fuentes del sector, que esperan un pronunciamiento de la Audiencia Nacional en octubre.
El objetivo: dar respuesta al crecimiento de la actividad generada por la pandemia y minimizar el impacto medioambiental, según se ha puesto de relieve en un ‘webinar’ organizado por la plataforma tecnológica Logistop.
El 97% de los españoles reconoce el “papel esencial” del sector durante la pandemia, al tiempo que la mayoría de la sociedad, un 55%, cree que el Gobierno no ha estado a la altura
El gobierno destina unos 827 millones de euros para equipar las fronteras con la UE para el control de las exportaciones e importaciones.
El comercio electrónico, las nuevas tendencias junto con la irrupción y maduración de las tecnologías aceleran su implantación, según se destacó en un ‘webinar’ organizado por la plataforma tecnológica Logistop.
Transportes asegura que “vamos a actuar con decisión”, mientras Aecoc cifra en 2.000 millones anuales el coste de las limitaciones a la carga y descarga.
La DGT impulsa el proyecto ‘Autonomus Ready Spain’ y prepara un documento de recomendaciones supramunicipales para la distribución urbana de mercancías.
Anesco pacta con los sindicatos en el V Acuerdo que las estibadoras puedan abandonar el ‘pool’ sin asumir el personal para cumplir el requerimiento de Competencia.
El gobierno de Cantabria organiza este encuentro virtual entre el 2 y 4 de septiembre para poner en contacto a empresas como socios potenciales de proyectos innovadores en el ámbito marítimo.
El Gobierno regional apuesta por la disolución de los dos consorcios urbanísticos que se crearon en 2006 para promover sin éxito sendas plataformas logísticas.
La pública Sepes adquirió por 8,5 millones de euros en el año 2010 unos terrenos de 198 hectáreas sobre los que se asentará la plataforma intermodal y logística.
Las inversiones que impulsan las iniciativas europeas CORE LNGas hive y LNGhive2 rondarán los 300 millones de euros entre 2014 y 2022.
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