Ramón Valdivia

Revolera
Ingeniero Industrial Superior por la Universidad Politécnica de Madrid, Valdivia es actualmente el director general de Astic (Asociación del Transporte Internacional por Carretera). Con una dilatada trayectoria profesional de más de 30 años, ha trabajado en Nissan Motor Ibérica, Enasa e Iveco. En esta última llegó a ocupar el cargo de general manager en España y Portugal durante seis años.

La falacia del diésel

Convendría que los gobiernos no hicieran demagogia con un impuesto del que nadie se puede escapar

¡Joder, qué tropa!

Cuando quien ha de regular, legislar y dar certidumbre jurídica a las empresas, tarda lustros, algo va mal, muy mal

¿Quién paga?

Si alguien debe pagar por “algo” habría que mirar a quién se beneficia de ese “algo” más que únicamente a quien lo utilice

¡Más madera!

Los empresarios van a tener que invertir no en I+D, sino en departamentos específicos de “burocracia” y “legislación”

Foráneo en casa

Estamos más cerca de poder acabar con esta surrealista “historieta” de ser tratado como extranjero en tu propio país

Muros

Debemos abogar por la libertad de movimientos como garantía de crecimiento de nuestras empresas y aunar esfuerzos

Predicar es fácil

Tiene “guasa” que la grave falta de conductores se achaque a una supuesta falta de valentía del empresario del transporte

Tacticismo

La planificación y la organización propia de los empresarios de este país parece no importar lo más mínimo a los dirigentes

¡A por todas!

El nuevo año, digno hijo del que se va, llega con grandes temas de calado para el desarrollo de nuestro sector

Durmiendo…

Me quedo con la satisfacción de constatar que cada vez son más los que han comprendido la particularidad de los transportistas

Creando empleo

Es hora de poner en valor el rol que el sector ejerce como vertebrador de la economía y generador neto de empleo

Carretera silenciosa

Empecemos por hablar bien de nosotros mismos y dejemos de lanzar lamentos que nadie escucha

El lado oscuro

Urge que el transporte internacional por carretera quede excluido de la Directiva de Trabajadores Desplazados

¿Unión Europea?

La actitud proteccionista que prima en algunos Estados miembros no tiene en cuenta la realidad europea

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