El enclave convoca la cuarta edición del concurso de ideas de su programa Travesía de la Innovación para mejorar su competitividad y sostenibilidad promoviendo el talento de los agentes que operan en la dársena andaluza.
La terminal semiautomatizada de HMM y CMA CGM optimizará la gestión de sus tráficos import-export gracias a la obtención de la certificación completa de Operador Económico Autorizado (OEA) en las áreas de simplificación aduanera, protección y seguridad.
La terminal, propiedad de Boluda y CMA CGM, mejora un 23 por ciento sus flujos de contenedores, con un movimiento de 23.293 TEUs y el tratamiento de 573 trenes en el primer semestre de 2023.
El crecimiento de las importaciones marítimas y la reducción de la carga transportada por ferrocarril devuelve la sonrisa a las empresas de transporte de carretera, que se mantienen a la expectativa con la evolución del tráfico en el segundo semestre de 2023.
Externalizará el servicio de apoyo a las labores de los organismos oficiales y el centro de limpieza y desinfección de remolques del transporte de ganado por un plazo de tres años.
La ampliación norte del Muelle Sur, la nueva terminal de contenedores, el ‘Hub’ Logístico del Frío y la segunda rampa Ro-Ro, entre los proyectos en marcha dedicados a carga general.
La naviera china comenzará a enlazar el enclave español con el puerto brasileño de Santos de forma directa con un tránsito de 12 días a partir de septiembre.
La compañía Hiades diseñará una plataforma para facilitar el intercambio de información entre operadores dentro del plan de innovación tecnológica que impulsa la dársena onubense.
Adif verifica el seguimiento de la carga en un ferrocarril contratado por Marcotran y traccionado por Transfesa Logistics, entre el puerto de Algeciras y la terminal de Zaragoza-Plaza.
Invertirá 5 millones de euros en un almacén sostenible en el puerto de Bahía de Algeciras, en alianza con P&J Carrasco, para atender la logística ‘end to end’.
Cepsa y Autoridad Portuaria defienden ante la Organización Marítima Internacional (OMI) el papel estratégico del enclave para el desarrollo de “corredores verdes” de energía en Europa.
El puerto andaluz sigue la estela de competitividad y crecimiento del sistema portuario estatal en su nivel de acceso a las diferentes redes de transporte.
La Autoridad Portuaria acondiciona la plataforma de dos de sus muelles para mejorar el estacionamiento de semirremolques y camiones autopropulsados de las líneas con Tánger y Melilla.
La carga rodada se multiplica por diez en el enclave granadino, con un tráfico de más de 176.000 toneladas en el primer cuatrimestre, asegurando una nueva alternativa en los flujos del Estrecho.
La empresa social aumenta la capacidad de su plataforma de Sevilla hasta los 5.000 metros cúbicos para posicionarse como proveedor del sector de la gran distribución y alimentario.
La naviera Maghreb Container International arrancará el 30 de junio un servicio regular entre el enclave onubense y Casablanca, bajo el soporte de Termisur Eurocargo.
Su estibadora Terminal Portuaria Logística Motrileña, en alianza con el fabricante de fertilizantes Herogra, arranca sus primeras operaciones en el enclave con una importación de aceite de girasol procedente de Ucrania.
Baleària, Trasmediterránea, FRS Iberia y AML posicionan una decena de buques para atender los flujos de la línea regular con Tánger Med, con más de 25 rotaciones diarias, en el arranque de la Operación Paso del Estrecho.
La Autoridad Portuaria destina 2,9 millones de euros para renovar las defensas de la terminal de contenedores, acondicionando la seguridad marítima de todo su recinto para los trabajos con megabuques.
El enclave quiere tener electrificados el 75% de sus atraques para los portacontenedores en 2030 tras asegurar el suministro a todos los buques ro-pax un año antes.
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