Optimismo controlado en el asfalto
Barquín y Otxoa, Gexa e Ibertinsa mostraron sus impresiones sobre la evolución del sector para este año en un ‘webinar’ organizado por Eurowag.
Barquín y Otxoa, Gexa e Ibertinsa mostraron sus impresiones sobre la evolución del sector para este año en un ‘webinar’ organizado por Eurowag.
La nueva terminal intermodal del puerto francés aspira a reordenar los flujos logísticos entre la península ibérica y el norte de Europa, ofreciendo una alternativa ferroviaria.
El grupo danés afronta 2026 con el objetivo de reforzar su modelo de integración vertical y previsiones moderadas de crecimiento, tras cerrar el pasado ejercicio con ingresos de 45.770 millones de euros.
El sector hortofrutícola español, con una representación de más de 250 expositores y encabezada por 12 puertos, muestra sus bazas en la feria ‘Fruit Logistica’, que ha abierto hoy sus puertas.
Los tráficos ferroviarios hacia el sur, por la línea de costa, están al 25% de capacidad, mientras que las circulaciones con Europa, hacia el norte, siguen siendo cero.
Ambas navieras, en el marco de su alianza Gemini, volverán a utilizar el canal de Suez para conectar Asia y Oriente Medio con el puerto de Valencia, bajo escolta naval.
La medida, que reduce prácticamente a la mitad sin penalizar la permanencia de las mercancías en estas terminales, provoca malestar entre el colectivo transitario que opera a través de la instalación aeroportuaria.
A través de su filial Felix Foods Logistics, toma el control de la unidad de negocio y actividad de transporte en cisterna alimentaria de la transportista riojana José María Navajas.
El sector apunta a un crecimiento de las ventas del 3% en 2024 tras la caída del 5% registrada un año antes, con todos los modos y especialidades en positivo, según el avance de los Libros Blancos de Transporte XXI.
La entidad portuaria gallega ultima una concesión para la multinacional suiza con una extensión de 5.000 m2 en el muelle Transversal y destinada al almacenamiento de metales.
El grupo francés crea la sociedad United Ports para agrupar diez instalaciones en América, Europa y Asia, manteniendo el control operativo y captando una financiación inicial por valor de 2.000 millones de euros.
La práctica paralización de la actividad ferroportuaria en Barcelona ha sido uno de los temas tratados durante el Consejo Rector de la Comunidad Portuaria, que también ha abordado el recién aprobado Plan Estratégico 2026-2030.
El grupo constituye la sociedad Roner Logistics, de la mano de su filial Ronco, para ampliar su propuesta de valor en la cadena logística internacional, reforzando su actividad de forwarding con oficinas en Barcelona, Madrid y Almería.
El grupo Pañalon avanza en su estrategia de concentración en un contexto en el que “el tamaño de las empresas permite ganar eficiencia”, señala su consejero delegado, Antonio Montero.
El regulador aprecia riesgos para la competencia en el transporte marítimo de mercancías con la adquisición de activos de Armas por parte de la naviera DFDS, tras haber indicado lo mismo en la operación previa de Baleària.
Los trenes ya circulaban con cuentagotas por el ancho ibérico desde el pasado día 20, a lo que se ha sumado un desprendimiento en un túnel que deja a la dársena sin enlace en ancho internacional hacia Europa.
Aprueba los anteproyectos de las áreas de servicio en Asturias y Barcelona que forman parte de sus ocho estaciones que equipará con cargadores ultrarrápidos para vehículos eléctricos pesados.
Transitalia y Tramesa lanzan un nuevo corredor entre el Puerto de Valencia y Entroncamento, bajo tracción de Medway, uniendo el Mediterráneo con el Atlántico.
Las terminales españolas movieron 556,58 millones de toneladas en 2025, un 0,2% menos que el año anterior, pero con volúmenes máximos de carga general, ro-ro y TEU.
El operador renueva y amplía un contrato que alcanza los 350.000 envíos gestionados anualmente desde Valencia y Toulouse a una veintena de centros de la aeronáutica en todo el mundo.
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