El Mediterráneo toma el timón del nuevo comercio europeo
Países como Marruecos, Turquía, Rumanía o Polonia ganan peso en las cadenas de suministro europeas, con los puertos españoles como enlace logístico de primer orden.
Países como Marruecos, Turquía, Rumanía o Polonia ganan peso en las cadenas de suministro europeas, con los puertos españoles como enlace logístico de primer orden.
El centro especial de trabajo, promovido por Cilsa, incorpora nuevos servicios de valor añadido al entrar en cosmética y perfumería en sus instalaciones propias y gana clientes in-house.
El sistema aeroportuario español vuelve a batir récord de actividad superando con holgura el millón de toneladas y creciendo el 7,2% en 2025, el doble que la media mundial.
La guipuzcoana Transportes Insausti, con más de 40 años en el mercado, pasa a formar parte de la central de compras para acceder a condiciones más ventajosas en productos y servicios.
El operador murciano adquiere en el municipio de Els Alamús (Lleida) una parcela de 85.000 m2 con una superficie máxima edificable de hasta 65.000 m2.
El grupo español, junto a la naviera alemana Aug.Bolten, ha adquirido el 100 por ciento del operador portuario VCK Port Logistics, uno de los referentes históricos del Puerto de Ámsterdam.
Las asociaciones del sector piden a la Generalitat que garantice el derecho a la libre circulación, facilitando vías alternativas ante la protesta, que afecta a la AP-7, la N II y los accesos al puerto de Tarragona, entre otros tramos.
El año recién estrenado viene marcado por una incesante subida de costes, una catarata regulatoria y la falta de relevo de profesionales, destaca la patronal del transporte internacional.
La instalación del grupo Hyundai dedicada al ensamblaje de baterías, con una superficie construida de 50.000 m2 en Noáin (Navarra), absorbe una inversión de 214 millones de euros.
La sociedad duplicará su flota con la incorporación de 30 nuevos camiones y 30 plataformas, cuya inversión superará los 4 millones de euros.
El organismo regulador detecta “riesgos de monopolio” en los servicios de Canarias, Alborán y Estrecho en la propuesta de adquisición de los activos de Armas por parte de la naviera Baleària.
El observatorio impulsado por Puertos del Estado detecta un aumento atípico de actividad en puertos extracomunitarios próximos a la Unión Europea, especialmente en el Reino Unido y el Mediterráneo oriental.
El operador marroquí entra en el capital de Boluda Maritime Terminals con una inversión de 80 millones y refuerza su estrategia de expansión internacional y logística.
El Ministerio de Transportes presenta el primer borrador de código a un sector que ansía medidas de salvaguarda de la actividad del conductor profesional.
Una veintena de asociaciones sectoriales españolas solicita a la Comisión Europea que excluya los filmes y flejes del embalaje logístico del nuevo reglamento de envases por su elevado coste económico y la falta de alternativas viables en el transporte de mercancías.
Con la recompra de la transportista murciana al fondo Mutares, impulsarán sinergias con el gigante logístico español en transporte internacional frigorífico y en servicios dedicados.
La rectificación realizada por el Ministerio de Transportes en la segunda convocatoria, que amplía de 15 a 25 la lista de las empresas beneficiadas y casi triplica las ayudas concedidas, refleja la ineficacia del programa, con unos “trámites farragosos”.
La naviera eliminará todas sus emisiones antes de 2030 en esta ruta regular, en la que mueve más de 130.000 camiones anuales, logrando desarrollar el primer corredor marítimo verde nacional del Mediterráneo.
El operador de transporte por carretera incorpora una plataforma de 7.500 metros cuadrados en sus instalaciones centrales, situadas en el municipio Valverde del Majano, que añade a los 10.000 metros cuadrados de pabellones que ya operaba.
La patronal logística UNO, Atfrie, Fitrans y FVET pierden su voz en el Comité Nacional, que revalida el dominio de CETM, deja fuera a Plataforma y AEM y solo incorpora una cara nueva: Pymetrans.
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