El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana destina una partida de 12 millones de euros para este ejercicio en la primera convocatoria de ayudas públicas a proyectos innovadores para la adaptación del sector logístico-portuario a la economía 4.0.
El operador del Grupo Enusa prevé crecer un 25% en el transporte químico en los próximos cinco años.
Las autoridades portuarias asientan las bases del futuro del sistema, aunque se mantiene en cuarentena un cambio del modelo de gobernanza y la reducción de los costes a los usuarios.
Los compromisos ofrecidos por el Ministerio de Transportes a las principales exigencias del sector de la carretera desbloquean el conflicto.
Una ‘joint venture’ controlada por el operador francés de productos petrolíferos Rubis se hace con la estibadora de graneles líquidos con instalaciones en los puertos de Barcelona, Bilbao,Tarragona y Valencia.
Las principales asociaciones de transporte de mercancías por carretera esperan que el Gobierno ponga negro sobre blanco su postura ante las reivindicaciones del sector.
Las empresas califican de ‘poco ambiciosa’ la propuesta de Marco Estratégico elaborada por Puertos del Estado y que está siendo debatida por el conjunto de las autoridades portuarias en el Palacio de La Magdalena de Santander.
El Ministerio mantendrá hoy una nueva reunión con el Comité Nacional para tratar de avanzar en las principales reivindicaciones de los transportistas, encima de la mesa del Ejecutivo de Pedro Sánchez desde hace meses.
Las instalaciones de CSP Spain, localizadas en Valencia, Bilbao, Zaragoza y Coslada (Madrid), gestionaron 1.548.500 TEUs en el primer semestre, 363.000 TEUs menos que en idéntico periodo de 2019.
La principal conexión ferroviaria peninsular y el resto de servicios que pasan por la capital catalana serán desviados durante 16 semanas por la actuación en el Corredor Mediterráneo.
La filial de SNCF encarga locomotoras para la conexión en UIC con Francia, que ahora solo tracciona Renfe, y en ibérico para el mercado peninsular.
El V Acuerdo Marco, pactado por Anesco y los sindicatos, ha sido objeto de “un cambio cosmético”, según fuentes del sector, que esperan un pronunciamiento de la Audiencia Nacional en octubre.
El objetivo: dar respuesta al crecimiento de la actividad generada por la pandemia y minimizar el impacto medioambiental, según se ha puesto de relieve en un ‘webinar’ organizado por la plataforma tecnológica Logistop.
Las empresas de este negocio cerraron 2018 con unas ventas de 6.321 millones y un avance del 1,2%, más de dos puntos por debajo de la media del transporte en España, según se recoge en el Libro Blanco de TRANSPORTE XXI.
La terminal incrementa el 4% la actividad total, hasta los 155.625 TEUs, el 11% los trenes operados y el 5% las circulaciones en el primer semestre del año.
El 97% de los españoles reconoce el “papel esencial” del sector durante la pandemia, al tiempo que la mayoría de la sociedad, un 55%, cree que el Gobierno no ha estado a la altura
El comercio electrónico, las nuevas tendencias junto con la irrupción y maduración de las tecnologías aceleran su implantación, según se destacó en un ‘webinar’ organizado por la plataforma tecnológica Logistop.
Transportes asegura que “vamos a actuar con decisión”, mientras Aecoc cifra en 2.000 millones anuales el coste de las limitaciones a la carga y descarga.
Anesco pacta con los sindicatos en el V Acuerdo que las estibadoras puedan abandonar el ‘pool’ sin asumir el personal para cumplir el requerimiento de Competencia.
El transporte de mercancías en la red de Aena acumula un descenso del 27,5 por ciento, hasta las 362.225 toneladas, en el primer semestre del año.
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