El incumplimiento de plazos por la eliminación o reducción de escalas es la principal preocupación del colectivo transitario, según se puso de relieve en una jornada organizada por Visual Trans.
El grupo corporativo de transporte y logística, que aumentó sus ventas un 30% en 2021, prevé abrir este año oficinas en España, Georgia y Bulgaria.
La transitaria, cuyo nicho principal de actividad es el transporte por carretera en la modalidad de grupaje, se hace fuerte en servicios 3PL y amplía las plataformas multicliente que tiene en Barcelona y Madrid.
La filial española de la multinacional alemana potencia su tecnología en la feria Advanced Factories.
El grupo transitario, cuya principal actividad es el transporte internacional por carretera, gana capacidad con una nueva plataforma multicliente y consolida la actividad de paletería, iniciada hace tres años, que ya aporta el 20% a su volumen de negocio.
El servicio entre Barcelona y Luxemburgo en ancho de vía internacional, que el operador reemprende en abril, ganará el 15% de capacidad al pasar a ser el traccionista Captrain, perteneciente también a SNCF.
El puerto arranca el año acelerando la progresión con el enclave marroquí de Tánger-Med en los flujos de vehículos industriales en el Estrecho, tras haber gestionado 425.699 unidades durante 2021.
El gigante naviero integrará al operador en su filial Ceva Logistics, tras dar salida al control accionarial de la compañía estatal rusa Russian Railways.
Delta Airlines regresa a las pistas catalanas con dos rutas diarias que conectan el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat con Atlanta y Nueva York esta temporada.
La naviera incorporará el buque “Galicia”, con mayor capacidad de carga, en la ruta que enlaza el puerto de Bilbao con Rosslare a partir de noviembre.
Más del 80 por ciento de la superficie de exposición está contratada a dos meses vista de la celebración de la cita logística, que tendrá lugar entre el 31 de mayo y el 2 de junio.
El presidente de la entidad, Ricardo Barkala, firmó ayer, en el marco del certamen internacional WindEurope, el manifiesto para el desarrollo de la energía eólica marina impulsado por la Asociación Empresarial Eólica.
Cargadores, puertos y operadores de transporte y logística presentan su potencial dedicado a la industria hortofrutícola en el certamen europeo de referencia, que ayer abrió sus puertas en la ciudad alemana tras dos años de ausencia.
El puerto, con dos empresas referentes del sector a pie de muelle, Haizea Wind Group y Siemens Gamesa, cerró el pasado año con un movimiento de 150.000 toneladas de componentes eólicos, un tráfico con “buenas perspectivas”.
El grupo marítimo se prepara para adquirir al operador logístico y dar salida al 75 por ciento del accionariado de la compañía estatal de ferrocarriles rusos RZD.
La transitaria, cuyo principal nicho es el transporte internacional por carretera, consolida operativas intermodales de líquidos y se fija como objetivo replicar el modelo en sólidos.
La empresa familiar de transporte por carretera, especializada en flujos con origen o destino en Andorra, gana nuevos clientes al internalizar la actividad que subcontrataba con anterioridad.
Se trata de una conexión ferroviaria monocliente, para la naviera danesa DFDS, abierta a semirremolques, cajas móviles y contenedores, que conecta Colonia con Sète.
El operador francés negocia con CMA CGM, CAT y fondos de inversión como Anchorage y DK sustituir la actual participación del 75% de la compañía estatal Russian Railways en su accionariado.
El transporte marítimo de corta distancia internacional ro-ro multiplica por dos sus volúmenes en una década, de los 13 millones de toneladas de 2011 a los casi 26 millones de 2021.
© 2025, todos los derechos reservados.