Caso práctico |
Terminales
No parece tener mucho sentido que los mismos trabajos realizados dentro o fuera del puerto tengan un régimen distinto
Caso práctico |
Carta de porte
La ley que regula el transporte de mercancías por carretera no obliga a nadie a emitir una carta de porte
Caso práctico |
Cancelación
La fecha de cancelación es una opción a favor del fletador para terminar el contrato sin consecuencias económicas
Caso práctico |
Robo y seguro
De todos los siniestros que ocurren en el transporte terrestre, sin duda el que más preocupa hoy día es el robo
Caso práctico |
Back to back
Se emplea este término en los casos en lo que interviene un transitario u operador marítimo NVOCC como intermediario
Caso práctico |
Fraude y abusos
En los últimos tiempos se está produciendo una cierta alarma con casos de fraude y abusos por parte de transitarios chinos
Caso práctico |
Gestores navales
El gestor comercial que interviene en el transporte es transportista armador, tanto si actúa en nombre del armador como si no
Caso práctico |
Transitarios
El transitario es un intermediario del transporte y, al mismo tiempo, un transportista, ya que responde en los mismos términos que este
Caso práctico |
Carga reefer
La única obligación de un transportista marítimo de carga reefer es facilitar un contenedor cuyo equipo de frío funcione bien
Caso práctico |
Distribuir el peso
Cada vez más, navieras y transitarios facilitan información para la correcta distribución de la carga
Caso práctico |
Unidad o peso
El cargador sale siempre mejor parado si especifica el número de unidades y la carga está fraccionada
Caso práctico |
Entrega de carga
La entrega de la mercancía en la cadena logística debe ser real o por medios automatizados expresamente acordados
Caso práctico |
Avería gruesa (yIII)
El dueño de la carga del “Maersk Honam”, expuesto a tres tipos de perjuicios: pérdida, retrasos y la contribución a la ‘avería gruesa’
Caso práctico |
Avería gruesa (II)
El dueño de la carga del “Maersk Honam”, expuesto a tres tipos de perjuicios: pérdida, retrasos y la contribución a la ‘avería gruesa’
Caso práctico |
Avería gruesa (I)
El dueño de la carga del “Maersk Honam”, expuesto a tres tipos de perjuicios: pérdida, retrasos y la contribución a la ‘avería gruesa’
Caso práctico |
Polizones
Cada día hay hasta 300 casos de polizones que intentan colarse en los remolques de los camiones para atravesar el Canal de la Mancha
Caso práctico |
Demoras
Volvemos con los contenedores abandonados por los receptores en el puerto y las reclamaciones por demoras.
Caso práctico |
¿Quién carga?
La responsabilidad por las operaciones de carga corresponde al cargador, pero si se hacen mal, la multa la paga el transportista
© 2024, todos los derechos reservados.