JCV Intercontainer gana en dimensión con nuevos trenes Valencia-Zaragoza
El convoy, bajo tracción de Renfe, tiene 64 TEUs de capacidad y lleva carga marítima de importación para industrias de Aragón.
Best incrementa el servicio ferroviario a Noáin
La conexión entre el muelle Prat del puerto de Barcelona y Terminal Intermodal de Navarra pasa de tres a cuatro frecuencias semanales.
Madrid-Abroñigal se consolida en el entorno de 170.000 TEUs por cuarto año consecutivo
La terminal del Adif, en explotación a riesgo y ventura, registró un descenso del 6,37% en tráfico en 2017, mientras que el ratio de carga por tren superó los 30 contenedores.
Alarma ante el aumento de robos de mercancías en las terminales ferroviarias
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) asegura que pondrá toda la carne en el asador para reforzar la seguridad y solucionar un problema que supone otra amenaza para el crecimiento del transporte de mercancías por ferrocarril.
Adif inicia la tramitación ambiental de la electrificación de la vía entre Valencia y Zaragoza
Los trabajos, con un plazo de ejecución de 24 meses, afectan al tramo entre Teruel y Sagunto del corredor Cantábrico-Mediterráneo.
Los puertos de Algeciras, Bilbao y Pasaia reivindican el Corredor Central ferroviario
Burgos acoge un encuentro de las cámaras de comercio afectadas por esta infraestructura que refleja el respaldo de empresarios, agentes socioeconómicos y autoridades portuarias a la modernización de la línea Algeciras-Bobadilla y la reapertura de la conexión directa entre Burgos y Madrid.
La concesionaria de la terminal de Abroñigal mantendrá la gestión al menos hasta 2020
UTE TILO Madrid Abroñigal, cuyo contrato acaba a finales de 2018, a punto de cerrar con Adif la prórroga por dos años más tras haber asumido inversiones en maquinaria.
Laumar Cargo inyecta tráficos en Fuente San Luis, el futuro pulmón ferroviario de Valencia
El operador gestiona el 40% de su tráfico con Madrid en la instalación, pese al espacio reducido y la actual dimensión de las vías que obliga a operar los trenes en dos cortes
Laumar Cargo calienta el triángulo ferroviario entre Valencia, Zaragoza y Bilbao
Consolida dos trenes directos semanales de 61 TEUs de capacidad por la línea 610, bajo la tracción de Low Cost Rail.
FGC crece dos dígitos en tráficos de potasa, pero pierde la sal
El operador ferroviario público mantiene la mismas circulaciones del servicio de Autometro de transporte de vehículos de la fábrica de Seat al puerto de Barcelona.
La portuguesa Medway inicia actividad en España
La filial ferroviaria de MSC cierra un acuerdo con Laumar Cargo para operar el corredor entre Valencia y Madrid y arranca un servicio regular diario para la naviera suiza.
MacAndrews impulsa el negocio de carga en Andalucía con vocación por la intermodalidad
Fortalece su apuesta por Algeciras, Sevilla y Huelva como sus principales centros de distribución en el sur de España para aumentar su oferta tras la integración con OPDR.
Silos Canfranc retoma su tráfico regular de maíz por ferrocarril para el fabricante Cargill
Los trenes, gestionados por VTG y que han pasado a ser traccionados por Comsa Rail Transport, mueven entre 7.000 y 10.000 toneladas mensuales con destino a la planta de Martorell (Barcelona).
Las privadas ganan terreno a Renfe y copan el 70% de los trenes en el puerto de Valencia
Las empresas ferroviarias superaron los 3.300 convoyes en 2017, una marca histórica, con un tráfico superior a 173.000 TEUs y un movimiento de 40.000 vehículos nuevos.
Los trenes de PSA duplican el tráfico ferroviario de vehículos en Valencia
Los convoyes, bajo tracción de Renfe y Comsa, entre Zaragoza y el puerto, baten el registro inédito de 5.300 unidades mensuales.
Laumar Cargo crea una filial para la gestión de sus terminales ferroviarias
La nueva sociedad comienza su andadura con la explotación de las instalaciones de Vicálvaro y Torrejón arrendadas al Adif en la provincia de Madrid.
CTV espera reactivar los tráficos por ferrocarril de la mano de Cargor Bizkaia
La compañía, que ocupa una de las tres parcelas intermodales, estudia usar en breve la infraestructura, sin actividad desde 2013.
El puerto seco de Coslada incrementó un 12% el tráfico de TEUs en 2017
La terminal intermodal madrileña retorna a la senda del crecimiento a doble dígito que había mantenido constante en la última década, tras el retroceso sufrido en el ejercicio 2015.
Renfe tacha de inviable la obligación de ofrecer servicio mayorista de tracción a las privadas
El operador ferroviario público impugna por la vía contencioso-administrativa la resolución de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que impone esta medida para tratar de paliar las consecuencias de la fuga de maquinistas desde las empresas alternativas.
Renfe deberá ofrecer servicio mayorista de tracción a los privados para paliar la fuga de maquinistas
La CNMC confirma que la pérdida de personal de conducción sufrida por las empresas ferroviarias alternativas afecta a la prestación de sus servicios, reduce sus tráficos y recorta la pluralidad de la oferta disponible para los clientes finales
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