La dársena catalana, por donde canaliza el 20% de sus flujos globales, será todavía más estratégica para la naviera valenciana al contar con terminal propia, donde empezará a operar a principios del próximo año.
La entidad portuaria lanza un proceso para captar hasta 60 millones de euros en préstamos a largo plazo con los que sostener su hoja de ruta hasta 2029 que impulsará la logística eólica.
La ‘joint venture’ de Cosco (51 por ciento) y PTP (49 por ciento) ocupará la total de la concesión del muelle de Andalucía, incluyendo la instalación ferroviaria de La Boella, para la terminal polivalente, que estará completamente operativa a finales de 2028.
La naviera pone en marcha de la mano del Puerto de Valencia la primera ruta marítima descarbonizada, apoyada en el servicio regular Jade, y con vocación de convertirse en referencia en los tráficos Asia-Europa.
La ampliación del muelle de Pechina será el eje de la transformación del enclave hacia la eólica marina, respaldada por inversiones privadas que superan los 50 millones de euros.
Maersk logra reducir a ratios de 90 minutos el tiempo de inactividad de sus buques tras rediseñar los procedimientos de salida junto APM Terminals y la comunidad portuaria.
El plan estratégico 2030-2040 de la entidad portuaria pone su vista en comprar a Sepides las 33 hectáreas de la parcela de Baterías de Cok para poder diversificar sus tráficos.
El Plan de Transición Energética involucra a toda la comunidad portuaria con el objetivo de reducir en un 85% las emisiones de gases de efecto invernadero en 2040 respecto a las del año 2017.
La naviera consolida su dominio mundial en contenedores frigoríficos tras superar los 700.000 enchufes, una flota de un millar de buques y transportar más de dos millones de unidades en 2025.
La naviera adquiere el quimiquero RS Onza, que operará para Moeve, y que tiene capacidad para el abastecimiento de metanol.
El operador emiratí posiciona su estrategia en el Mediterráneo europeo a través de Noatum Ports, reforzando su apuesta por la logística de automoción, el contenedor y los graneles.
La filial del grupo vasco HyFive pide una concesión, de 61.127 m2, para la construcción de una planta de producción de hidrógeno verde y una segunda de metanol renovable en el muelle de la Energía.
La consignataria ha creado una unidad de negocio denominada CrossTrade – Vasco Beyond Routes para impulsar esta modalidad de comercio internacional.
La Autoridad Portuaria de Valencia adjudica una planta a la alianza empresarial formada por Five Next Useoil Solutions y UCO Trading Spain, que acometerá una inversión de 20 millones de euros en la ampliación sur del enclave.
El puerto de Barcelona cierra el primer cuatrimestre del año con un crecimiento de los tráficos del 5,8%, hasta sumar 23,87 millones de toneladas, superando el estancamiento con el que cerró el pasado ejercicio.
El grupo gallego, con sociedades en Angola, Namibia y Mozambique, integra al operador International Freight Services South Africa para consolidar su posicionamiento en los corredores de la región austral de este continente.
Iberdrola pone en el muelle de Kaputxinos el suministro eléctrico para los buques de UECC, dentro de su iniciativa, respaldada por el Ministerio de Transportes, y que también engloba a Vigo y Alicante.
Port de Barcelona saca a concurso la prestación de servicios especializados para la renovación y mejora de las capacidades de ciberseguridad por un valor estimado de 2,13 millones de euros por un periodo de 24 meses.
La Autoridad Portuaria abre un concurso para adjudicar una concesión de 25 años sobre el dique seco, la rampa de varada y parte del muelle de Armamento del enclave, ante el fin del contrato con AG Seville Shipyard.
La naviera valenciana toma el control efectivo de Armas Trasmediterránea, en los tráficos entre la península y las islas, y se convierte en el mayor operador marítimo español con una flota superior a los 50 buques.
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