Europa, bajo presión portuaria
La congestión vuelve a ganar terreno en los principales enclaves europeos, con el norte del continente más tensionado que el Mediterráneo y Algeciras entre los enclaves españoles mejor posicionados.
La congestión vuelve a ganar terreno en los principales enclaves europeos, con el norte del continente más tensionado que el Mediterráneo y Algeciras entre los enclaves españoles mejor posicionados.
La entidad portuaria aboga por modernizar las infraestructuras, la intermodalidad y la especialización de su principal carga.
El Puerto de Tánger Med tendrá una tercera dársena, bajo una inversión de 730 millones de euros, que aportará una capacidad de 4,5 millones de TEU anuales al enclave marroquí.
La empresa de transporte por carretera pide una nueva concesión al vencer la actual en la zona de la Granja de la Pineda del puerto destinada a depósito de contenedores y servicios complementarios.
La naviera española apuesta por crecer en el mercado del short sea shipping con una red europea de 32 buques y 21 terminales marítimas con un volumen logístico superior a 750.000 TEU.
Noatum Automotive multiplica su actividad en vehículos nuevos en 2026, con más de 9.500 unidades movidas al cierre del tercer cuatrimestre, impulsado por la llegada de fabricantes chinos.
Los dos puertos trabajan con operadores logísticos y fabricantes para descarbonizar el transporte de vehículos entre China y Europa, mediante combustibles marítimos alternativos, suministro eléctrico a los buques o equipos portuarios de cero emisiones.
El grupo recibe en el puerto de Alicante al portacontenedor Miranda Green, su segundo buque de combustión dual preparado para operar con metanol.
La gestora de infraestructuras adquiere una participación mayoritaria en el astillero de reparación naval del Puerto de Algeciras, que prevé modernizar y ampliar sus capacidades.
Drewry estima un fuerte crecimiento de la flota de portacontenedores en 2027, que alcanzará el 8,8 por ciento, frente al aumento previsto del 3,1 por ciento de los tráficos en 2026, anticipando un escenario de sobrecapacidad y menores fletes.
La mercantil Caflaja mantiene el servicio de la línea Algeciras-Ceuta con una nueva marca mientras ultima la venta del negocio marítimo a otro operador, en una operación que incluye el buque Villa de Agaete, tomando el relevo de Armas.
El puerto andaluz, que lidera el sector en España, arranca la hoja de ruta para analizar la dispersión de posibles fugas durante el suministro ‘buque a buque’ de este combustible y definir las condiciones de seguridad de estas operaciones.
La entidad portuaria que preside Carlos Botana proyecta un alza cercana al 5% sobre los 309.000 TEU manipulados el pasado año.
Endesa reforzará la red eléctrica de la margen derecha del enclave para atender una demanda prevista de 20 MW y facilitar nuevos desarrollos, entre ellos los vinculados a la logística aeronáutica.
Las navieras han devuelto ya el 63 por ciento de la capacidad entre Extremo Oriente y Europa a la ruta del canal, gobernado por Egipto, aunque el retorno se mantiene todavía lejos de los niveles previos a la crisis del mar Rojo.
La obra, que la Autoridad Portuaria licita por 5,81 millones, incluye el desdoblamiento parcial de la vía general en el tramo II para separar los accesos a la terminal de la dársena Sur del resto de circulaciones.
La entidad portuaria organiza con Siderex una jornada para el próximo viernes 30 de octubre en la que participarán directivos de Algeposa y Bergé Logistics.
Port de Barcelona pasará de 540 cámaras a 800 dispositivos en los próximos dos años, que funcionan como sensores de datos aportando información más allá de la seguridad.
La Asociación de Operadores de Terminales de Carga a Granel (ABTO) debatirá esta semana sus desafíos en una conferencia internacional bajo el lema “Cómo afrontar las incertidumbres persistentes”.
Las entradas de contenedores llenos crecen el 7,1%, mientras que las de vehículos nuevos avanzan el 18,6%, sumando el enclave un tráfico global de 52,8 millones de toneladas, hasta septiembre.
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