El Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana avala la vigencia de la Declaración de Impacto Ambiental de 2007 y da vía libre al proyecto de TIL, con una inversión superior a 1.800 millones y cinco millones de TEUs de nueva capacidad.
La compañía impulsa nuevas inversiones en descarbonización, pone el foco en una mayor expansión internacional y en el desarrollo de talento para reforzar su liderazgo mundial en el remolque portuario.
La Autoridad Portuaria saca a licitación la asistencia técnica para tramitar el Estudio de Impacto Ambiental del nuevo Contradique de Poniente, infraestructura contemplada en su Plan Director.
La naviera italiana arranca un nuevo servicio, con escalas en Castellón y Barcelona, sus dos enclaves de referencia en España, que enlaza con puertos de Francia, Italia, Argelia y Libia.
La naviera se posiciona como el primer armador español en adoptar la propulsión eólica tras completar la instalación de cuatro velas de succión eSAIL, de 22 metros, en el buque quimiquero Santiago I.
Hutchison Ports, que espera mover alrededor de tres millones de TEU en 2026, incorpora las dos primeras grúas super post panamax más grandes de su tipología, de una serie de cinco, que son compatibles con el cercano aeropuerto.
La terminal combinará la ampliación de capacidad hasta 2,1 millones de TEU con la implantación de una plataforma integral de gestión y un gemelo digital para optimizar la operativa semiautomatizada.
El enclave ejecutará obras para ocupar terrenos de la instalación de APM Terminals y poder arrancar con la mejora de las instalaciones fronterizas.
Modifica estatutos, renueva la junta directiva y cambia su denominación a Asociación de Consignatarios, Concesionarios y Estibadores del Puerto de Bilbao.
Su filial Spain Container Depot solicita permanecer en la ampliación norte hasta 2030, fecha para la que deberá estar completamente operativa la terminal automatizada del grupo naviero.
Los puertos de Valencia, Algeciras, Barcelona y Las Palmas se mantienen en el ‘top 200’ mundial, según el informe anual de Transporte XXI.
El grupo gallego activa un nuevo centro logístico en Karibib que está conectado por tren con Walvis Bay de la mano de la empresa estatal de ferrocarriles TransNamib.
La Fundación, promovida por el Port de Barcelona, ha llevado del papel a la realidad iniciativas novedosas como el programa de economía azul RegenPorts y cerró el pasado ejercicio con una cartera de nueve proyectos.
La planta promovida por Five Next Useoil Solutions y UCO Trading Spain abre una nueva línea de negocio en el enclave vinculada a la economía circular y a los biocombustibles avanzados.
La Autoridad Portuaria saca a concurso, por 2,27 millones, el proyecto de dos líneas eléctricas para garantizar el suministro de energía al futuro OPS que instalará en el muelle de Baleares.
El enclave impulsará la adaptación del Polígono Astilleros para responder al creciente movimiento de piezas de gran tamaño y peso por la dársena andaluza.
El Gobierno autoriza la adaptación del Espigón del Turia para habilitar dos atraques destinados a buques de pasajeros y reforzar la capacidad del enclave con una instalación pública, bajo una inversión de 46 millones de euros.
El enclave culmina una misión comercial para tratar de impulsar nuevas líneas marítimas y reforzar su papel como puerta logística de las importaciones de materias primas para la industria cerámica.
La estibadora se compromete a una inversión de 35,50 millones en su concesión definitiva en el muelle Príncep d’Espanya y potenciará el tráfico de vehículos con un silo vertical en el puerto de Barcelona.
La terminal de contenedores se convertirá en la primera instalación del Puerto de Valencia preparada para suministrar electricidad a los buques desde tierra mediante tecnología OPS, tras culminar Sampol la electrificación del Muelle Transversal de Costa.
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