Su nuevo Plan Estratégico marca el rumbo del enclave hacia la polivalencia de las terminales, centradas en graneles y contenedores, y en la ilusión de posicionarse como hub mediterráneo de la eólica flotante.
El operador incorpora una nueva gabarra de última generación para incrementar los tráficos en el Puerto de Ceuta y renueva su acuerdo con Petrolífera Ducar.
Los operadores Five NUO y UCO Trading solicitan la instalación de una planta de productos renovables en el enclave, planteando una inversión inicial de 20 millones de euros.
APM Terminals invertirá diez millones de euros en la modernización, electrificación y adaptación de los muelles de su concesión portuaria para asegurar la recepción de megabuques.
La excesiva fragmentación del sector, los retos regulatorios y la necesidad de ganar escala para mejorar la competitividad impulsan las operaciones corporativas en España en 2025.
Su terminal polivalente incorpora una nueva grúa móvil Liebherr para ampliar la capacidad operativa de la instalación ubicada en la primera dársena del enclave.
La Autoridad Portuaria elabora el Plan Innovare, hoja de ruta para llegar a ser referencia en el Mediterráneo en materia de innovación aplicada a la digitalización, la sostenibilidad y la eficiencia operacional en 2030.
La consultora de ingeniería especializada en el ámbito portuario introduce capacidades completas de simulación con remolcadores RotorTug en su centro de Las Rozas (Madrid).
Las estibadoras aseguran el empleo de toda la plantilla tras el cierre del CPE, en un escenario de huelga por parte de los portuarios en el que la patronal Asoport reitera su alerta del impacto del conflicto laboral en el proceso de liberalización.
El grupo naviero alemán ha firmado un acuerdo para la compra del 100 por ciento de la compañía, en una operación que creará, a su vez, una naviera independiente, con 16 buques, bajo el control del gobierno de Netanyahu.
La normalización de las rutas marítimas flexibilizará los tiempos de tránsito, pero trasladará la presión a los muelles, en un escenario clave para que España consolide su competitividad como nodo logístico intercontinental.
La dársena afronta su expansión con un fuerte impulso para crecer en tráficos de vehículos, ro-ro, graneles y contenedor, respaldado por inversiones empresariales que superan los 100 millones de euros.
El puerto exterior de Punta Langosteira acoge la plataforma petrolífera “Noble Voyager” para realizar operaciones de mantenimiento y reparación.
Su terminal polivalente del puerto de Sagunto podrá aumentar su actividad tras el recrecido de dos grúas, una operación realizada por Sarens, que permitirá atender buques portacontenedores de mayor tamaño.
La Autoridad Portuaria renueve la concesión, de casi 11.000 metros cuadrados de superficie, de la compañía destinada al almacenaje de café, cacao, metales no ferrosos y carga general.
El enclave cierra el ejercicio con unos ingresos de 164,3 millones de euros, impulsado por el crecimiento sostenido del tráfico de contenedores que alcanza 5,6 millones de TEU.
La terminal del Puerto de Las Palmas impulsará su capacidad operativa con dos grúas Malaccamax, al tiempo que negocia con los estibadores ampliar la plantilla ante el aumento de tráfico de contenedores de la suiza MSC.
El portacontenedor “Eco Ponente”, con motor dual con el nuevo combustible sostenible, se ha incorporado a su conexión entre Róterdam, Bilbao y Gijón.
El grupo danés afronta 2026 con el objetivo de reforzar su modelo de integración vertical y previsiones moderadas de crecimiento, tras cerrar el pasado ejercicio con ingresos de 45.770 millones de euros.
La iniciativa, liderada por el Institut de Recerca en Energia de Catalunya (IREC) y con participación del Port de Barcelona, se alinea con el Plan de Transición Energética del enclave portuario.
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