Su división TIL acondiciona la terminal Opcsa para trabajar con buques de más de 24.000 TEUs, bajo una inversión de 36 millones de euros, con dos nuevas grúas MalaccaMax y la renovación de seis grúas de patio.
Operadores de transporte y transitarios sufren un descenso del 33% en las exportaciones de productos cerámicos, que supone el principal motor de la exportación del enclave español.
El plan estratégico, con una inversión prevista de 5 millones, incluye la adquisición de dos grúas, que estarán operativas en el primer trimestre de 2024, así como la ampliación de sus instalaciones en el Espigón central.
La corporación pone en servicio un equipo tecnológico innovador en España que les permitirá entrenar, estudiar y prever los movimientos que realizan en sus operaciones.
El operador gallego embarca componentes del lanzacohetes Ariane 6 en el buque ro-ro híbrido equipado con velas plegables “Canopée”.
La remodelación de esta infraestructura, que realizará la unión temporal de empresas (UTE) formada por Acsa y Ciomar por 20,71 millones de euros, permitirá destinarla a tráficos ro-pax.
La compañía, que acaba de incorporar una nueva grúa en el puerto, es favorita para asumir la gestión de la terminal intermodal de graneles de Algodor, que Adif adjudicó recientemente a la dársena.
La naviera abre una nueva ruta marítima entre Vigo y Liverpool para el suministro a la planta del fabricante de automóviles en Ellesmere Port, coincidiendo con el 50 aniversario de la autopista del mar con Nantes Saint-Nazaire.
Más de la mitad de los flujos de contenedores que han perdido los muelles españoles es transbordo, que acumula un descenso del 9,4%, hasta los 6,20 millones de TEUs, en los primeros nueve meses del año.
Las terminales portuarias crecen a un ritmo del 11 por ciento al cierre del tercer trimestre con un volumen de 476.405 unidades, el mejor registro de los últimos cuatro años.
Waste Plastic Iberia invertirá 151 millones de euros en una planta de valorización de residuos para la producción de aceites refinados y biogás sobre una superficie de 65.000 metros cuadrados.
El puerto de Barcelona será el primero del sur de Europa en contar con la tecnología OPS para que los buques portacontenedores puedan estar enchufados mientras permanecen atracados.
La terminalista, cuyo tráfico de contenedores crece más de un 31% este año, tramita añadir 3.000 m2 a su concesión en los muelles de La Osa.
La presidenta del Puerto de Valencia insiste en abordar de forma urgente la puesta en marcha de la infraestructura de MSC al tiempo que el enclave avanza en intermodalidad y sostenibilidad.
La patronal de la estiba considera que la aplicación del nuevo sistema de comercio de derechos de emisión al transporte marítimo tendrá “un impacto muy negativo en las terminales portuarias, afectando a los enclaves españoles dedicados al transbordo en el Mediterráneo”.
El enclave introducirá mayor flexibilidad en las operaciones de inspección de productos vegetales, aumentando de 12 a 30 el número de puertas para camiones en 2024.
El acuerdo portuario abarca ámbitos como la transición energética, tráficos, gestión de concesiones, planificación o logística modal, entre otros.
El transporte terrestre de contenedores que opera habitualmente en el puerto de Barcelona nota más la tendencia a la baja de los volúmenes de tráfico que la sufrida por el lado mar, fruto de la atonía del comercio mundial
Los cargadores españoles deberán afrontar un extracoste máximo de 150 millones de euros anuales en los precios del transporte marítimo si se aplica el régimen europeo de derechos de emisión en 2024.
Su nuevo presidente, Rubén Ibañez, apuesta por reforzar la comercialización del enclave para atraer a nuevas navieras al tiempo que se ejecuta el plan inversor en infraestructuras logísticas e intermodales por valor de 223 millones de euros hasta el ejercicio 2027.
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