Su filial transitaria RFL Cargo alquila una plataforma de 9.345 metros cuadrados en el parque logístico de Albuixech para extender su capacidad de almacenaje.
Grupo Alonso extenderá su capacidad de almacenaje en Valencia con el asentamiento de su filial transitaria RFL Cargo en el parque logístico de Albuixech. La compañía ha arrendado el primer módulo de 9.345 metros cuadrados de una plataforma propiedad del grupo inversor Talus, en una operación asesorada por Inmoking. [caption id="attachment_155914" align="alignleft" width="600"] Imagen del complejo logístico donde se ubicará RFL Cargo.[/caption] RFL Cargo, operador especializado en tráficos multiproducto, fortalecerá su posición como operador logístico, transitario internacional y agente de aduanas en el Arco Mediterráneo desde las nuevas instalaciones. En concreto, la firma centra su actividad en tráficos de alimentación, automoción, industrial, farmacéutico, plantas vivas, tecnología y retail. En este sentido, Fausto del Río, consejero delegado de la filial de Grupo Alonso, ha indicado que para la compañía la nueva plataforma supone “un cambio no solo cuantitativo, ya que incrementamos nuestra capacidad de almacenaje en 11.000 palés, sino también cualitativo con especial atención a la eficiencia y la sostenibilidad”. El objetivo de la compañía,que alcanzó un volumen de negocio de 5,7 millones de euros en 2022, según los datos del Libro Blanco del Sector Transitario que edita Transporte XXI, es poder iniciar sus operaciones a plena capacidad a final de marzo, una vez se complete el traslado e instalación de estanterías desde los almacenes que tenía en la localidad valenciana de Pobla de Vallbona. La plataforma en la que se está instalando RFL Cargo se caracteriza por su "funcionalidad y eficiencia", destacando aspectos como una altura libre de 11 metros, 75 muelles de carga, 16 portones y amplias campas de maniobra de 32 y 42 metros de profundidad, sobre un recinto totalmente cerrado perimetralmente, según explican desde la consultora Inmoking. El complejo, que dispone de certificado BREEAM Excellent y la certificación Net Zero Emissions, está situado a 10 kilómetros del centro de Valencia y a 20 kilómetros del puerto de Sagunto. La plataforma ha sido diseñada en cinco módulos, con superficies que varían desde los 7.700 hasta los 44.600 metros cuadrados.Grupo Alonso aumenta su huella logística en Valencia
Su filial transitaria RFL Cargo alquila una plataforma de 9.345 metros cuadrados en el parque logístico de Albuixech para extender su capacidad de almacenaje.
Satransa avanza en transporte de gran capacidad
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Trasmed tendrá energía verde en Valencia
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Más plazo para ofertar a la obra de la terminal norte
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Málaga mira al ro-ro ante la fuerte caída del contenedor
La terminal de Noatum redujo un 80% sus flujos en 2023 tras la decisión de navieras como Maersk y MSC de no utilizar el puerto andaluz como aliviadero de sus tráficos en el Estrecho.
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La ‘Ocean Alliance’ extenderá su vigencia hasta 2032
Las navieras CMA CGM, Cosco, Evergreen y OOCL amplían su compromiso para navegar juntos durante cinco años más para hacer frente al crecimiento en solitario de MSC y la alianza de Maersk y Hapag-Lloyd.
PTP y Athos rubrican alianza logística
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La terminal TMG podrá operar contenedores en Castellón
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Algeciras reformulará su puerto del futuro
La entidad portuaria quiere ampliar su crecimiento en tierra apostando por atraer tráficos import-export mientras revisa el encaje ambiental de una tercera terminal en la expansión de Isla Verde Exterior.
Pistoletazo de salida para la ZAL de Huelva
Inversiones Onuba y Alvores Developments se encargarán de la construcción y explotación de la primera fase de la zona logística, una parcela de 158.000 metros cuadrados.
Andamur visibiliza el papel de la mujer en el transporte
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El Puerto de Valencia activa la expansión de Gandía
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Huelva avanza como puerto intermodal y logístico
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Grimaldi queda exenta del pago de luz en Valencia
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Campofrío avanza en transporte sostenible
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WEC Lines suma equipo propio para tráficos ‘reefer’
La naviera extiende su oferta al tráfico de carga perecedera con un corredor marítimo desde Canarias y Marruecos para el desembarco de cítricos y tomates a los principales mercados del norte de Europa.
CST Grupo diversifica sus flujos de exportación
La ralentización del sector cerámico obliga al operador a compensar su negocio con un aumento en los tráficos de los sectores textil, mobiliario y maquinaria con los principales países europeos.
El Puerto de Castellón retiene servicio de WEC Lines
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