Cuando se cumplen 11 años desde su puesta en servicio, la dársena de Punta Langosteira se encuentra en un momento de plena expansión, que avala con datos la decidida apuesta de la entidad portuaria.
El operador público registró un tráfico de 4.383 millones de toneladas-kilómetro al cierre de 2023, lo que representó un descenso del 20,21% respecto al año anterior.
La compañía lusa Takargo asume la identidad corporativa del grupo ferroviario perteneciente a la francesa SNCF y fortalecerá sus tráficos en Portugal y España con una flota de 60 locomotoras.
Un total de 450 conjuntos participaron con éxito en la fase de pruebas y los fabricantes calculan que esta cifra se duplicará en solo dos meses si se agiliza la tramitación burocrática.
El ministro Puente compromete un paquete inversor de 1.775 millones de euros para modernizar la accesibilidad del primer puerto español en tráfico de mercancías.
El Adif adjudica por 10 millones de euros la ampliación de las vías en ancho ibérico de apartaderos en dos estaciones de Zaragoza y una de Tarragona para que puedan circular convoyes de más de 500 metros.
La empresa ferroviaria pública adjudica el suministro de 149 vagones al fabricante eslovaco Tatravagónka, por un montante de 39,1 millones de euros, que debe entregar en un plazo de dos años.
El sector de la paquetería sostiene crecimientos por encima del 20% en la campaña de Black Friday y Navidad respecto al resto del año, con días pico que registraron subidas del 50% en la actividad.
Integra en su accionariado a Transportes Rafa Solera, un flotista especializado en carga industrial con 50 tractoras y tres almacenes con 12.000 metros cuadrados en Valencia.
En la zona centro se entregaron más de 850.000 m2 de naves logísticas en 2023, un 26% más que en 2022, de los que 280.000 m2 correspondieron a esta localidad, según CBRE.
El grupo, a través de su filial Rhenus Air & Ocean, refuerza su actividad en el País Vasco con la compra de Cemasa, agencia marítima de líneas regulares.
La compañía catalana proyecta instalaciones en Valencia e Italia para potenciar su actividad como transitaria, la principal, flotista y operador logístico tras implantarse en Marsella en 2023.
El sector, que exige al Ejecutivo de Sánchez su intermediación “inmediata” para garantizar la seguridad de los conductores y la libre circulación, cuantifica las pérdidas diarias en más de 10 millones de euros.
El proyecto ‘Eco_Ferro’ desarrolla una plataforma digital “para conocer con precisión y en tiempo real” el consumo energético de las locomotoras durante su operativa.
Las operaciones de suministro del combustible alternativo pasan de una cuota inferior al 1% a representar casi el 6% en dos años, de los 65.000 metros cúbicos de repostaje en 2021 a los 143.000 en 2023.
Crea la marca Noatum Logistics Middle East que recoge los activos de Micco Logistics en Oriente Medio relacionados con proyectos de petróleo, gas y petroquímica, bajo una flota de 400 vehículos de transporte.
UNO alerta de una caída del 0,25% en la ocupación al cierre de 2023 y reclama medidas que “incrementen la productividad y fomenten la captación y retención de talento”.
Las tensiones internacionales pasaron factura a los puertos de interés general el pasado ejercicio, que cerraron por debajo de los 550 millones de toneladas canalizadas y un retroceso del 3,3% en comparación con 2022.
Su división Boluda Towage arranca operaciones portuarias en Egipto para la terminal de contenedores de Abu Qir con una flota de tres remolcadores de alta potencia.
La naviera española del Grupo Grimaldi, que consiguió incrementar un 5% sus volúmenes de carga en 2023, apuesta por una reducción de las millas navegadas y de la velocidad media.
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