Transportes Calsina y Carré abrirá base en Andalucía
El grupo catalán invertirá seis millones de euros en un aparcamiento seguro y una plataforma de cross-docking en Algeciras para impulsar sus tráficos con el norte de África.
Primafrio gana capacidad en el arco Mediterráneo
El flotista arranca actividad en su plataforma situada en la localidad valenciana de San Antonio de Benagéber, operando una media diaria de más de 100 camiones para la exportación de productos hortofrutícolas.
La histórica Transdonat, en concurso voluntario
El flotista valenciano, con una fuerte caída de su volumen de negocio desde 2023, manifiesta hallarse en “estado de insolvencia” para mantener la actividad de transporte frigorífico.
TLX avanza en su apuesta por la electromovilidad
El flotista murciano, especializado en transporte de última milla, está logrando que sus tractoras Volvo recorran 15.000 kilómetros mensuales con recorridos libres de emisiones.
Rechazo a la “imposición” de la electrificación
Astic, CETM y UNO se alinean a favor de la neutralidad tecnológica y en contra de la intención de la CE de establecer la compra obligatoria de vehículos eléctricos en el transporte.
Everwood T&L crece en frío
Su participada Transaez adquiere la compañía catalana Arimon Logistics para conformar un grupo con más de 20.000 m2 de almacenes, 200 vehículos y 26 millones de euros de ingresos.
Neutralidad en la descarbonización del transporte
Un informe de Deloitte para Fundación Naturgy resalta las barreras para la electrificación en los camiones y alude a la importancia de contemplar todas las opciones tecnológicas.
H.Essers crece en grupaje
Estrena el año con un servicio diario de mercancía paletizada, incluida carga ADR, entre España y Benelux e incrementa la conectividad de la península con Gran Bretaña.
El transporte baila al ritmo de los fletes
Los operadores logísticos, el ‘express’ y la carretera resisten en un 2023 complicado, pero no logran compensar el desplome de las ventas de los transitarios y la caída del sector marítimo-portuario, según el avance de los Libros Blancos de Transporte XXI.
TSR Group amplía su foco
La compañía gallega, que estableció una delegación en Madrid en 2023, refuerza su actividad de almacenaje y analiza la entrada en el transporte frigorífico y de productos farmacéuticos.
SPC Spain pide prolongar los ecoincentivos
La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia defiende la continuidad de las ayudas para embarcar carga rodada ante los desafíos de las normativas ETS y FuelEU.
Dupessey apuesta por el HVO
El operador, que entra en transporte dedicado, tendrá capacidad para ofrecer el diésel renovable en la totalidad de sus trayectos nacionales a corto plazo como ya hace el grupo en el mercado francés.
Marcotran crece en ‘duotrailers’
El grupo aragonés de transporte internacional adquiere 20 unidades del modelo Actros 1863LS del fabricante Mercedes-Benz.
El camión eléctrico muestra su eficiencia
PragmaCharge, Mercedes-Benz Trucks y Logística Carosán-Transnugon arrancan con éxito una prueba de viabilidad de una tractora eActros 600, cargada con 20 toneladas, en el corredor Madrid-Valencia, logrando el transporte sin emisiones.
Hub Place impulsa la logística hortofrutícola en Motril
El operador invertirá 6 millones de euros en un centro logístico de frio en la ZAL del puerto para optimizar su distribución en España.
Transporsal renueva su flota
El transportista riojano, especializado en rutas nacionales de grupaje, adquiere 7 nuevas cabezas tractoras del fabricante DAF.
Caliche duplica sus almacenes
El operador murciano ha dado un salto en 2024 con EGD para gestionar un total de 47 instalaciones que suman 450.000 m2, tras activar nuevos centros logísticos en Barcelona, Murcia y Valencia.
Ewals afianza su estrategia multimodal en la península
La multinacional de transporte por carretera invertirá 43,5 millones de euros en la compra de 110 cabezas tractoras y 950 semirremolques de gran capacidad, preparados para subir al tren.
Sesé acelera en su agenda ‘verde’
Redujo un 18% sus emisiones de gases de efecto invernadero en 2024 con el consumo de 5,6 millones de litros de combustible renovable, cinco veces más que en 2023.
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