HAVI estrena su centro logístico de Madrid
La nueva plataforma automatizada de 29.500 m2 ubicada en San Fernando de Henares le permitirá centralizar las operaciones de sus actuales instalaciones de Daganzo y Alovera.
La nueva plataforma automatizada de 29.500 m2 ubicada en San Fernando de Henares le permitirá centralizar las operaciones de sus actuales instalaciones de Daganzo y Alovera.
Las principales organizaciones empresariales coinciden en que el presente ejercicio será un “año bisagra”, condicionado por la regulación, la digitalización y la creciente batalla por el talento en el transporte y la logística.
El centro especial de trabajo, promovido por Cilsa, incorpora nuevos servicios de valor añadido al entrar en cosmética y perfumería en sus instalaciones propias y gana clientes in-house.
Transporte XXI hace un repaso del año 2025 a través del especial ’50 Buenas Noticias’, que recoge las informaciones más destacadas en un ejercicio en el que las empresas del sector han mantenido su pulso logístico firme, con una actividad intensa.
El transportista gallego pone en marcha su primer vehículo modular para reforzar el servicio diario dedicado a la red Palletways en la ruta entre Vigo y Madrid.
La patronal logística UNO, Atfrie, Fitrans y FVET pierden su voz en el Comité Nacional, que revalida el dominio de CETM, deja fuera a Plataforma y AEM y solo incorpora una cara nueva: Pymetrans.
La gestora constituirá un grupo especializado en el negocio transitario que integrará la reciente adquisición con la también empresa madrileña Maresa Logística, cuya toma de control se realizó en 2024.
El operador suscribe una alianza con GreenYellow para dotar a la futura plataforma refrigerada, que se pondrá en marcha en el primer semestre de 2026, de un modelo energético integral que combina eficiencia y un sistema fotovoltaico para reforzar su competitividad.
El operador impulsa su crecimiento con el arrendamiento de un nuevo centro de 5.142 metros cuadrados en Picassent, una instalación que le permitirá lanzar servicios aduaneros avanzados junto a la firma Guiex.
El operador logístico especializado en moda prevé gestionar más de 2,2 millones de envíos durante la campaña de descuentos, alcanzando picos de 200.000 artículos diarios, el 18 por ciento más que en la anterior.
El operador traslada su plataforma en Zaragoza a una nueva ubicación en el polígono Plaza para hacer frente al crecimiento que registra su actividad en la zona y para optimizar su red logística.
La empresa vinculada con los flotistas Trafema y Transportes Manuel Cid Diaz invertirá 8 millones de euros para triplicar la capacidad de su nave frigorífica en Mos (Pontevedra).
El operador logístico madrileño refuerza su red en Europa a través del acuerdo con la filial española del grupo transitario alemán.
El operador logístico neutral, que cumple este año su 40 aniversario, casi ha duplicado sus ingresos frente a los registros prepandemia gracias a la ampliación de la oferta de servicios y la expansión internacional.
El operador automatizará, durante las próximas semanas, el proceso de carga de los productos secos a granel directamente en camiones cisterna.
La transitaria, con sede central en Barcelona, anuncia la puesta en marcha una nueva sede en Vigo para consolidar su operativa en el noroeste peninsular.
Estrena en Zaragoza una nave de 12.028 m2 para cross-docking y otra de 10.711 m2 para logística, sobre 46.000 m2 de terreno, y dispone de otra parcela de 9.000 m2 para futuros desarrollos.
El grupo logístico, que había duplicado su tamaño en los últimos años, suma también crecimiento inorgánico con la reciente adquisición de dos compañías en Cataluña.
El grupo marítimo completa la integración de Martico y sus filiales logísticas para lograr ventas superiores a los 600 millones de euros.
El operador de NYK Line proyecta añadir el negocio sanitario de Walden Group, cuya filial en España supera una facturación anual de 22 millones de euros.
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