El operador alicantino de transporte frigorífico adquiere la compañía vitoriana Transportes F Uriarte, tras hacerse en el año 2013 con el control del flotista guipuzcoano Goldaracena.
Las entradas de contenedores llenos crecen el 7,1%, mientras que las de vehículos nuevos avanzan el 18,6%, sumando el enclave un tráfico global de 52,8 millones de toneladas, hasta septiembre.
La patronal creará departamentos especializados para afrontar los retos del sector, con la competitividad, la profesionalización y la captación de conductores entre sus prioridades.
El grupo refuerza su apuesta por el sector con nuevos desarrollos en Madrid y una cartera logística que supera ya los 100.000 metros cuadrados en promoción.
La compañía eleva a una decena sus locomotoras Stadler Euro6000, fabricadas en Valencia, reforzando su capacidad para captar tráficos siderúrgicos e intermodales, con máquinas alquiladas a Renfe.
La filial del grupo vasco HyFive construirá una planta de producción de hidrógeno renovable y otra de e-metanol que sumarán una capacidad conjunta de producción de 125.000 toneladas de combustibles renovables.
La Terminal Este, operada por una sociedad participada entre Marsa Maroc y TIL, supera con éxito las pruebas operativas y se sitúa como nueva alternativa de tránsito internacional en el Mediterráneo.
El transporte aborda su descarbonización, alineado con el desarrollo de las infraestructuras para su electrificación, a la vez que los biocombustibles y el gas natural licuado van tomando una mayor participación para reducir la cuota dominante del gasóleo.
El operador crecerá en tres puertos del mediterráneo español, Cartagena, Tarragona y Sagunto, siendo el proyecto más avanzado el de la dársena valenciana.
El grupo industrial nórdico utilizará el servicio Green Lane de la naviera del Grupo Grimaldi para reducir las emisiones en el transporte marítimo de su operativa logística.
La Comisión Marítima Federal propone cobrar 200.000 dólares por escala a los buques de pabellón español como represalia por las restricciones aplicadas por España a barcos estadounidenses.
La compañía potencia su unidad para la cadena de suministro farmacéutica y sanitaria, para la que ya tiene operativo un nuevo almacén de 10.000 m2 en Alcalá de Henares (Madrid).
UNO prevé un crecimiento del 2,4% en esta campaña frente al 8,7% de la anterior, entre otras causas por el impacto de la nueva tasa europea de 3 euros para envíos de terceros países.
El operador de Grupo MSC, que este año abrió un servicio regular con productos agroalimentarios con León, añade una composición para las mercancías a temperatura controlada.
La ingeniería asturiana solicita a la entidad portuaria incorporar 1.900 m2 para disponer unos 15.000 m2 de concesión.
El sector exige una agenda común público-privada en materia de infraestructuras, suelo logístico y digitalización, en el marco de la III Cumbre Empresarial de la Fundación Conexus.
Las navieras MSC, Cosco y Hapag-Lloyd aumentan el tamaño de los buques en el Mediterráneo, que deja de ser un espacio de paso y consolida su papel como pieza estratégica del tablero marítimo mundial.
Adif adjudica por más de 2,3 millones la explotación de la terminal a la alianza liderada por Medlog, que había logrado la mejor valoración técnica y económica del concurso.
Grimaldi se posiciona ante el cambio de la cadena logística por la entrada de vehículos chinos en el mercado europeo con el nuevo silo vertical en su concesión del puerto de Barcelona.
La entidad, una iniciativa novedosa en su día y que sigue siendo singular, promovida por la Autoridad Portuaria de Barcelona, ha formado a más de 25.000 alumnos y organizado más de 500 cursos en dos décadas.
La compañía murciana incorpora a su flota un Irizar ie truck con carrocería SOR y refrigeración eléctrica de Courage para probarlo en distribución real.
La mejor política energética será la que permita disponer cuanto antes de alternativas competitivas y suficientemente desarrolladas para reducir esa exposición.
“Seguimos teniendo una estructura transpirenaica muy limitada”
Manuel Isasa. Presidente de la Comisión de Transporte y Logística del Colegio de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja
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