Noatum Automotive multiplica su actividad en vehículos nuevos en 2026, con más de 9.500 unidades movidas al cierre del tercer cuatrimestre, impulsado por la llegada de fabricantes chinos.
Su Hub Regional de Levante celebra su tercer aniversario con la previsión de superar los 45.000 palés gestionados en 2026 y el objetivo de pasar de los 60.000 palés en 2027.
Los dos puertos trabajan con operadores logísticos y fabricantes para descarbonizar el transporte de vehículos entre China y Europa, mediante combustibles marítimos alternativos, suministro eléctrico a los buques o equipos portuarios de cero emisiones.
El grupo recibe en el puerto de Alicante al portacontenedor Miranda Green, su segundo buque de combustión dual preparado para operar con metanol.
La gestora de infraestructuras adquiere una participación mayoritaria en el astillero de reparación naval del Puerto de Algeciras, que prevé modernizar y ampliar sus capacidades.
Madrid, Cataluña y Valencia, los tres mercados principales, superaron los 2 millones de m2 de contratación en los primeros nueve meses del presente año, según BNP.
La empresa pública selecciona a Kibus Distribución Alimenticia para la gestión del nuevo centro de distribución urbano de mercancías en Santiago de Compostela.
El operador intermodal, en alianza con la portuguesa Rodo Cargo, proyecta un servicio ferroviario directo, con dos frecuencias semanales, entre Alfarelos y Barcelona con parada en Madrid.
Drewry estima un fuerte crecimiento de la flota de portacontenedores en 2027, que alcanzará el 8,8 por ciento, frente al aumento previsto del 3,1 por ciento de los tráficos en 2026, anticipando un escenario de sobrecapacidad y menores fletes.
La mercantil Caflaja mantiene el servicio de la línea Algeciras-Ceuta con una nueva marca mientras ultima la venta del negocio marítimo a otro operador, en una operación que incluye el buque Villa de Agaete, tomando el relevo de Armas.
El puerto andaluz, que lidera el sector en España, arranca la hoja de ruta para analizar la dispersión de posibles fugas durante el suministro ‘buque a buque’ de este combustible y definir las condiciones de seguridad de estas operaciones.
El operador guipuzcoano participa en el envío de componentes para el complejo deportivo destinado a la práctica del surf en Portugal, desarrollado por Wavegarden.
La multinacional neerlandesa, que ha estrenado oficinas doblando capacidad en la ZAL del puerto de Barcelona, ha comenzado con diez conexiones semanales y el objetivo es llegar a las 60 el próximo año.
El operador destinará una inversión de 3,6 millones de euros a la construcción de una nave de 3.000 m2, con capacidad para 30.000 toneladas anuales, que verá la luz en 12 meses.
El sector creció el 2,97% en número de autorizaciones complementarias de circulación en 2025, frente al 11,87% de 2021 a 2023, según se constató en el marco de la asamblea de Astrae.
La entidad portuaria que preside Carlos Botana proyecta un alza cercana al 5% sobre los 309.000 TEU manipulados el pasado año.
Endesa reforzará la red eléctrica de la margen derecha del enclave para atender una demanda prevista de 20 MW y facilitar nuevos desarrollos, entre ellos los vinculados a la logística aeronáutica.
Las navieras han devuelto ya el 63 por ciento de la capacidad entre Extremo Oriente y Europa a la ruta del canal, gobernado por Egipto, aunque el retorno se mantiene todavía lejos de los niveles previos a la crisis del mar Rojo.
El gigante del ecommerce, que supera los 1,6 millones de m2 en 40 instalaciones de almacenaje, alcanza un crecimiento del 42,6% en sus filiales de logística y transporte en los últimos cinco años.
La obra, que la Autoridad Portuaria licita por 5,81 millones, incluye el desdoblamiento parcial de la vía general en el tramo II para separar los accesos a la terminal de la dársena Sur del resto de circulaciones.
La entidad portuaria organiza con Siderex una jornada para el próximo viernes 30 de octubre en la que participarán directivos de Algeposa y Bergé Logistics.
Europa seguirá incorporando obligaciones y el mercado continuará elevando sus exigencias.
“Seguimos teniendo una estructura transpirenaica muy limitada”
Manuel Isasa. Presidente de la Comisión de Transporte y Logística del Colegio de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja
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