El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales rechaza el recurso de SLI, filial de DSV, que pretendía que se suspendiera la adjudicación a la UTE de BeSS Group y Kuehne + Nagel.
Arranca la Barcelona New Economy Week (BNEW) que cuenta en esta séptima edición con ocho sectores representados con un denominador común, la nueva economía.
El operador de transporte contempla las aperturas de sus nuevas delegaciones en Vigo y Sevilla para finales de este año y verano de 2027, respectivamente.
La suspensión parcial de la concesión permitirá coordinar el desarrollo de la terminal norte, que aumenta la inversión del brazo de terminales de MSC a 1.656 millones de euros, con las obras del nuevo muelle.
El mercado inmologístico alcanza operaciones por 422.559 metros cuadrados al cierre del tercer trimestre, un dato por encima de todo el volumen registrado en 2025, según un estudio de Triangle REM.
El operador portugués incrementa los servicios ferroviarios entre Portugal y Tarragona ante el aumento de la demanda de sus conexiones con Polonia y Turquía.
El operador amplía sus capacidades en sus centros de Fontanar y Yunquera de Henares, que suman más de 40.000 m2 y pone en marcha un equipo especializado en logística aduanera.
El operador japonés supera los 86 millones de euros de negocio en España con la integración de Cargo Partner, Franco Vago, D.D.
La patronal Atfrie solicita en el marco de su 49 asamblea general, celebrada en Benidorm, mayor compromiso para garantizar la viabilidad de un sector condicionado por el aumento de los costes, la falta de conductores y la incertidumbre sobre la renovación tecnológica de las flotas.
La compañía, filial de la asiática Cosco, da un nuevo paso para levantar una instalación logística de 33.500 metros cuadrados en la Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Valencia, tras formalizar el derecho de superficie de la parcela G-2.
El documento de control electrónico, obligatorio en España a partir del 5 de octubre, deja al descubierto la brecha digital entre grandes empresas y pymes y autónomos.
EGD Logistics, la empresa especializada en Contract Logistics integrada en el grupo murciano, pone en marcha un nuevo centro logístico de 17.000 m2 en Poznan (Polonia).
La fortaleza de la demanda y la mejora de la ocupación permitieron a las compañías aéreas compensar parcialmente la subida del precio del combustible, señala IATA.
Tras el estudio encargado por la entidad portuaria a la Cámara de Gipuzkoa en el que la mayor parte de la respuesta empresarial mostró su interés a considerar el puerto como alternativa para sus tráficos.
La entidad portuaria amplía la capacidad marítima de sus terminales para operar más megabuques mientras Marruecos presiona con la entrada en servicio de Nador West Med de la mano de MSC.
La compañía murciana incorpora cinco MAN eTGX para sustituir progresivamente rutas diésel entre Murcia, Alicante y Valencia.
El avión A350F, con una capacidad de alcance de 8.700 kilómetros y hasta 111 toneladas de carga útil, completa el vuelo inaugural de un nuevo modelo centrado en la eficiencia de combustible.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona adjudica la concesión, por un periodo de 16 años, desestimando las alegaciones presentadas por Andino y Sammer (Grupo Mestre).
Permitirá euromodulares de72 toneladas y 32 metros a partir de marzo de 2027, si bien será necesario un acuerdo bilateral entre los dos países para conseguir que crucen la frontera.
La naviera pone en marcha un servicio directo, que enlazará Sagunto y Algeciras con Montreal, añadiendo conectividad intermodal con el interior del país norteamericano.
La negociación del “convenio de oficinas”, que afecta a empresas consignatarias y estibadoras valencianas, entra en su fase decisiva con un marco que “deberá responder a las necesidades de las plantillas sin perder de vista la competitividad y la viabilidad de las compañías”.
El sector reclama elevar las cuantías previstas hasta final de año ante una escalada del combustible superior al 40% desde el inicio del conflicto de Irán.
Durante demasiado tiempo, Europa ha legislado fijando objetivos, obligaciones y calendarios sin garantizar al mismo ritmo las infraestructuras, la tecnología o las condiciones industriales necesarias para cumplirlos.
“Cada vez más, el operador selecciona a sus clientes”
Antonio Mengod. Director de Logística de RibéSalat
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