La filial de Vasco Group se especializa en la importación de contenedores de baterías de litio para su distribución en la península y prevé internalizar los servicios aduaneros.
El transportista del grupo Disayt aumenta un 23% los arrastres gestionados desde Madrid con productos voluminosos, y también crece a doble dígito en sus portes intracomunitarios.
Alcanza un acuerdo con Moeve para que la energética le suministre combustible de aviación sostenible equivalente a la mitad de su consumo anual en el aeropuerto madrileño.
El enclave culmina una misión comercial para tratar de impulsar nuevas líneas marítimas y reforzar su papel como puerta logística de las importaciones de materias primas para la industria cerámica.
La compañía ferroviaria de Grupo Alonso incorpora su primera locomotora eléctrica Euro6000, fabricada por Stadler Valencia, marcando un nuevo paso en su estrategia de modernización.
El operador de logística de frío adquiere la compañía familiar Transports NTV, que emplea medio centenar de cabezas tractoras y 70 semirremolques.
La estibadora se compromete a una inversión de 35,50 millones en su concesión definitiva en el muelle Príncep d’Espanya y potenciará el tráfico de vehículos con un silo vertical en el puerto de Barcelona.
La compañía aragonesa seguirá ampliando flota, mientras proyecta extender su red de delegaciones en los próximos meses.
La terminal de contenedores se convertirá en la primera instalación del Puerto de Valencia preparada para suministrar electricidad a los buques desde tierra mediante tecnología OPS, tras culminar Sampol la electrificación del Muelle Transversal de Costa.
La actividad de la dársena de Barcelona prevista en los futuros muelles Catalunya y Jaume I, que concentrarán la actividad de contenedores, es compatible con la operativa del cercano Aeropuerto de El Prat.
La aerolínea saudí, que está representada en España por FlyUs como GSSA, prevé mover una media de 20 toneladas por vuelo en cada sentido entre los aeropuertos de Madrid y Riad.
full&fast sitúa en las instalaciones centrales del grupo en Madrid una infraestructura para proporcionar una energía diaria útil de 3.000 kWh.
La adquisición de Transportes Intercanarios a la familia Armas afianza la apuesta de la naviera valenciana por ofrecer un servicio integral de transporte de mercancías en el archipiélago.
El enclave movilizará un montante de 241 millones de euros hasta 2030, el plan de infraestructuras más cuantioso de su historia, apoyada en unos resultados económicos récord y en el crecimiento del tráfico de mercancías.
El centro especial de trabajo, promovido por Cilsa, cerró el pasado ejercicio con 18,6 millones de productos manipulados, 5.040 entregas realizadas e incorporando 163 nuevos trabajadores.
Su presidente, Iván Jiménez, remarca las oportunidades de las terminales de Júndiz-Vitoria y TECO, junto con el desarrollo de la Variante Sur Ferroviaria, en su participación en el Fórum Europa.
Adquiere la albaceteña Transportes Agraz Hermanos, con la que mantenía una estrecha relación desde tiempos de Azkar, y refuerza su capacidad operativa en Castilla-La Mancha.
El tráfico de mercancías supera 277 millones de toneladas en el primer semestre de 2026, un 0,8 por ciento más, destacando el crecimiento de los contenedores y el notable avance de los graneles líquidos.
La empresa andaluza, que lleva más de cuatro décadas en el mercado, forma parte por primera vez de una red de paletería exprés con el objetivo de abrir nuevas oportunidades de negocio.
La red de distribución exprés de mercancía paletizada amplía a 6.000 m2 la superficie operativa de su ‘hub’ regional, que mueve una media de 1.400 palés diarios.
La entidad, que preside José Alberto Carbonell, compra el 40% de la sociedad gestora de la terminal intermodal TIN, controlada por Hutchison Ports, que ya tiene operativa sus nuevas instalaciones con una capacidad de hasta 60.000 UTI.
Un sector que representa uno de los principales pilares de la economía necesita planificación y necesita anticiparse.
“El impuesto del ETS debería reinvertirse en barcos eficientes”
Borja Giménez Larraz. Eurodiputado del PP miembro de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo
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