El flotista acelera su apuesta por el ferrocarril y se posiciona como uno de los futuros usuarios naturales de las autopistas ferroviarias del Corredor Mediterráneo.
Una vez desbloqueada por Bruselas, el sector espera que se agilice el ingreso de la bonificación al carburante por la crisis de Oriente Medio, tres meses después de su aprobación.
El operador de Badajoz, que ha tomado el control de las compañías cacereñas Transmaría 2012 y Javier Trenado Logística, gestiona una flota propia que supera los 160 vehículos pesados.
Acuerda con la constructora que amplíe hasta el 50% su participación en su filial Oporsa, especializada en activos de actividad portuaria y logística en el Callao (Perú).
El tercer puerto francés inicia las obras del muelle de 1.150 metros de la segunda terminal de contenedores, que permitirá acoger dos buques ULCS.
Expertos abordan en Barcelona los retos en materia de seguridad en las instalaciones portuarias ante proyectos para descarbonizar la actividad a través del uso de nuevos combustibles.
El grupo mallorquín gana capacidad en Baleares, tendrá oficinas propias en Canarias, refuerza su red de grupaje en la península y salta internacionalmente, en alianza con AFTrans, con una plataforma en República Dominicana.
Las obras del corredor mediterráneo avanzan en la Comunidad Valenciana, aunque la ausencia de un calendario para el túnel pasante de Valencia, para separar los tráficos de viajeros y mercancías, se mantiene como la principal preocupación empresarial.
El puerto destinará unos 240.000 euros en una parcela de 2.750 m2 en el muelle General Fernández Ladreda para el estacionamiento de 48 vehículos pesados y turismos.
El operador intermodal italiano acondiciona diversas áreas para mejorar la capacidad de su terminal a la espera de la infraestructura exterior, un haz de vías para maniobras, que debe ejecutar Francia en el nodo logístico
La española, especialista en digitalización de procesos aduaneros para la importación y exportación de mercancías, aprovechará las sinergias para dar el salto a los mercados internacionales.
La llegada de las tres primeras grúas STS acelera la puesta en marcha de la terminal de contenedores del nuevo puerto marroquí, donde MSC prevé iniciar sus operaciones en el otoño de 2026.
El Ministerio de Transportes adjudica, por 23,33 millones de euros, el cambiador de ancho de Vila-seca, pieza importante para la conexión Barcelona-Tarragona-Comunitat Valenciana en UIC.
El operador navarro optimiza la cadena de suministro peninsular del grupo alemán minorista de calzado desde unas instalaciones de 20.500 m2 en Guadalajara.
La Comisión Europea encuentra respaldo de los Estados miembros para mejorar su estrategia y centrarla en la competitividad, la inversión, la descarbonización y la protección frente a la competencia exterior.
Adif licita por 1,7 millones de euros la redacción del proyecto constructivo de la segunda fase de la remodelación de la terminal, mientras la primera fase afronta su recta final.
Un total de 219 convoyes de mercancías han pasado por el corredor en ancho de vía internacional (UIC) que conecta la península con Europa durante el mes de junio.
La compañía riojana incorpora un equipo Liebherr LTM 1150-5.4, con 5 ejes y 150 toneladas de capacidad máxima de carga, que destinará a los sectores de construcción y eólico.
La UTE formada por MSC, las autoridades portuarias de Bilbao y Pasaia, Sibport, CTV y Cámara de Álava supera a la alianza de Railsider, Transitalia y Kombiverkehr en la valoración técnica y compromiso de tráficos.
La escalada del combustible sigue deteriorando la rentabilidad del sector con un tercio de las empresas que ha visto reducida su actividad y aumentado las dificultades financieras.
La compañía pone en marcha una nave en Albacete que dará servicio a los municipios de la provincia y soporte a las agencias locales, reforzando su presencia en el sureste peninsular.
La compañía solicita modificar su concesión para permitir el uso compartido de su infraestructura y facilitar la operativa de graneles líquidos para aliviar la falta de capacidad del enclave.
El fabricante asturiano de bienes de equipo amplía sus capacidades en su concesión de 13.800 m2, junto al muelle de Valliniello, que alberga una estructura cubierta de 3.000 m2 y dos grúas pórtico.
El ferrocarril necesita inversiones, infraestructuras y una gestión más ágil.
“La consolidación del sector transitario va a continuar en España”
Sira Aranguren. CEO de Tybaris
© 2026, todos los derechos reservados.