Una mesa de diálogo con representantes del transporte y de los ministerios de Transportes, Economía y Hacienda se reunirá a partir del lunes para analizar las peticiones del Comité.
La empresa ferroviaria del gigante naviero MSC consolida su implantación en el mercado galo con locomotoras propias y nuevos tráficos regulares desde Lyon.
SympH2ony, joint venture formada por la japonesa Toyota y la alemana Messer, opta a la construcción y explotación a riesgo y ventura de la instalación en la ZAL del puerto de Barcelona.
La filial de Grupo Romeu se mantendrá en la gestión de las labores de control en los Puestos de Control Fronterizo (PCF) de los puertos de Valencia y Sagunto.
Los armadores han pagado un sobrecoste de 4.600 millones de euros en combustibles, por la subida del petróleo, desde que estalló el conflicto en Oriente Medio, según un análisis de T&E.
El fondo de transporte y logística integrará a la compañía barcelonesa en Prontia, su nueva plataforma de servicios integrales a temperatura controlada para la industria de alimentación y la gran distribución peninsular.
El astillero de su filial Refit & Repair Valencia solicita ampliar su concesión hasta el año 2081, con una inversión que supera los 67 millones de euros, para consolidarse como polo de reparación de referencia en el Mediterráneo.
Un total de 28 empresas de las 37 solicitantes reciben las ayudas por embarcar en los servicios de short sea shipping por un montante de 9,62 millones de euros en la tercera convocatoria de las ayudas.
El operador murciano completa sus tres primeros trenes, con composiciones de hasta 200 vehículos, desde los puertos de Barcelona y Tarragona.
El grupo murciano impulsa su eficiencia y sostenibilidad con 800 nuevas tractoras de última generación, un tercio de su actual flota dedicada al transporte de mercancías.
Aecoc reclama al Gobierno medidas urgentes “para evitar un incremento de la tensión en los colectivos más directamente afectados, como el transporte”, por el aumento del precio del carburante.
La compañía de distribución mayorista contrata al operador alemán la gestión logística de su plataforma en el País Vasco, puesta en marcha en 2025, y que tiene 13.000 m2 de superficie
El nuevo acuerdo entre la Unión Europea y Reino Unido impone una operativa aduanera inédita que reordena el transporte terrestre y limita el papel del tráfico ro-ro en el Estrecho, que queda en manos de Algeciras.
La naviera empezará a operar con instalaciones propias en el puerto de Barcelona en una primera fase en 2027 y ocupará la totalidad de la concesión a finales de 2029, una vez culminen las obras del muelle Adosado.
El grupo centenario portugués firma un contrato de alquiler con Mileway para ocupar un módulo de 2.200 m2 en el Centro de Transportes de Vitoria.
El operador asturiano coordina el envío de los componentes de cuatro turbinas para la mayor central hidroeléctrica del país africano, desde los puertos de Avilés, Bilbao y Vigo.
El regulador archiva la denuncia realizada por el grupo alemán Fairplay hace cuatro años, concluyendo que no existen pruebas suficientes para avalar un comportamiento irregular de la empresa española en sus operaciones de remolque en Las Palmas.
Ineco diseñará un plan para analizar la vulnerabilidad a fenómenos extremos de las infraestructuras de los enclaves de Valencia, Sagunto y Gandía, cada día más corrientes en el Mediterráneo.
La Alianza CorREDores.eu reclama ante el Parlamento Europeo que se integre formalmente este proyecto en el Reglamento del Mecanismo ‘Conectar Europa’ 2028-2024.
La compañía crece bajo la fortaleza de las alianzas internacionales y anuncia la entrada en servicio a finales de 2026 de su primera terminal en el enclave marroquí, llamado a reconfigurar los flujos en el Mediterráneo.
El objetivo del operador, con sede en Cataluña, es posicionarse en el sector del mueble, donde tiene menos presencia, en transporte de gran volumen a lo largo del presente ejercicio.
El Comité advierte al Gobierno que la viabilidad del sector está comprometida, con un sobrecoste medio de 600 euros semanales en combustible por camión, y no descarta “movilizaciones y protestas masivas”.
El gasóleo sigue siendo el principal combustible del transporte europeo y, por extensión, de buena parte de la cadena logística.
“Es más importante la fiabilidad que el precio”
Carlos Díaz. Responsable de Movilidad Internacional y Extranjería en CE Consulting
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