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En disrupción logística estable
Debemos repensar los retos logísticos a los que se enfrentan los cargadores con una lista actualizada de desafíos
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La ética del negocio
El servicio está en constante erosión, no sólo por su dificultad operativa
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Perfectus Detritus
Avanzar en la mejora del trato a los conductores y de las condiciones del transporte es la senda que hemos tomado
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Una nueva crisis ¿global?
De nada sirve planificar escenarios estables cuando el accidente acaba siendo protagonista
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Promesas logísticas
Ante tiempos inciertos, la única manera posible de existir es mediante la militancia en el compromiso
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Zasca al CBER
Diez años de lucha incesante para que finalmente se rechacen las malas prácticas y se abra la puerta al cambio
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Lento, caro & impredecible; ¿Qué es?
¿Hace falta pensar de manera acelerada? ¿Ir rápido? ¿Para qué?¿Para quién?… El transporte fluye, ¿verdad? Pues ya está
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44 toneladas de lecturas de verano
La kafkiana realidad es terca y, justo un año después, continuamos en la misma página
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Cargolvido
El eterno debate de las infraestructuras y su gestión deja en un segundo plano a la carga; un lugar que no ha dejado de existir: el país del Cargolvido
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El conductor continúa siendo el centro
Cuando el mensaje es necesario para la sociedad y se formula de manera potente, clara y honesta, se entiende del derecho y del revés
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El conductor al frente
Cuando nos conectamos al “charter” como red común, todo fluye, llega a tiempo y se vuelve eficiente
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Las 2M_eninas
La 2M, justo al llegar a los diez años, se disuelve sin haber conseguido el objetivo principal: mejorar los niveles de servicio hacia sus clientes
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44 toneladas de excusas
Estamos perdiendo el tiempo en justificar cómo salir de la trinchera antes que priorizar la competitividad industrial
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🖖 ‘Long & Prosper Logistics’
Cuando la cooperación surge de objetivos compartidos contiene un resultado sólido, rico y potente
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Fahrenheit 451
Hoy, la cadena de transmisión de la confianza logística, popularmente conocida como supply chain, está en horas bajas
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¿Fletes marítimos a la baja?
La foto actual de los fletes a la baja solo transmite gráficamente la salud operativa de las redes de transporte globales
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Transport ‘Matrix’
Necesitamos encarecidamente mover la carga y verificar que no existe ‘cargofobia’ alguna y sí un anhelo de cambio
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