
El relleno del Espigón Central se prolongará hasta 2031
La reutilización de materiales de las obras de la Variante Sur Ferroviaria y el subfluvial marca el ritmo de los trabajos.

La reutilización de materiales de las obras de la Variante Sur Ferroviaria y el subfluvial marca el ritmo de los trabajos.
Las aduanas ibéricas ante los retos de la globalización o la revolución digital en el sector son algunos de los temas que los expertos abordarán en el encuentro, que se celebrará por primera vez fuera de España, en Portugal.
La filial de SNCF coordina el traslado de unos 22 kilómetros, encargado a Arbegui Transportes Especiales, de siete transformadores eléctricos de alta tensión desde el Puerto de Bilbao hasta Gatika.
La Agencia Logística de Madrid incorpora a ACE al comité asesor que se encargará de diseñar la hoja de ruta para el impulso de la región como ‘hub’ logístico del sur de Europa.
La entidad completa el primer hito de BilbOPS para los tráficos de carga rodada y avanza hacia una red de suministro eléctrico a buques en sus muelles que espera finalizar en 2027, adelantándose varios años al calendario europeo.
La terminal refuerza su papel como hub del Estrecho con nuevos servicios impulsados por sus propietarios HMM y CMA CGM, que amplían las conexiones con el norte de Europa, África Occidental, Portugal y Marruecos.
La firma inmobiliaria especializada en la última milla finaliza la reforma integral de unas instalaciones de 20.000 m2 y 64 posiciones de carga y descarga en Alcalá de Henares.
La instalación catalana incorpora en esta temporada de verano 11 nuevos destinos, de los que cuatro sin intercontinentales, Seattle, San Salvador, Lima y Agadir.
Operadores y cargadores disparan la contratación, con 220.000 metros cuadrados en el primer semestre, comenzándose a equilibrar una demanda históricamente superior a la disponibilidad de plataformas.
La instalación acelerará la renovación de sus equipos con RTG híbridos para encarar una nueva etapa de electrificación y automatización en el próximo quinquenio.
El grupo transportista asturiano proyecta incrementar su operativa internacional mediante acuerdos comerciales en el país americano que consoliden las conexiones logísticas entre los puertos de Gijón y Veracruz.
La filial del grupo Ferrovial ha incorporado un nuevo sistema de captura de CO2 y una caldera alimentada por biomasa en su planta de betún asfáltico.
El operador comienza a desarrollar la cuarta y última fase de ampliación de su instalación en Tarragona, afianzándose como la terminal de químicos más grande del Mediterráneo.
El transportista gallego, con un crecimiento orgánico a doble dígito con el que supera los 20 millones de ingresos, contempla cerrar este año con 240 cabezas tractoras y 270 semirremolques.
La Autoridad Portuaria impulsa una estrategia para convertir sus instalaciones en un nodo logístico e industrial para las energías renovables offshore en el Atlántico.
Bajo la marca comercial OnRoute, el fondo agrupa las distintas sociedades que ha ido adquiriendo en los dos últimos años y que suman una flota de 500 tractoras y 140.000 m2 de almacenaje.
La Asociación Española del Transporte (AET) y la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) firman un convenio para agilizar el uso de datos en la movilidad urbana.
El promotor inmobiliario alquila los últimos 66.430 m2 de superficie del parque logístico, que cuenta con tres plataformas sumando casi 150.000 m2 en La Bisbal del Penedès (Tarragona).
La entidad portuaria destina 1,7 millones de euros para adecuar al ancho internacional la vía del acceso por Lezo, que es empleada por 1.250 trenes al año, en su mayor parte, destinados a la terminal de Noatum UECC.
La naviera china refuerza su expansión internacional aumentando sus operaciones en el Mediterráneo con la apertura de una ruta regular con Argelia, de la mano de Sogemco.
Su división Alonso Forwarding abre una nueva delegación en Milán para mejorar sus servicios internacionales de transporte y logística en el mercado italiano.
Un sector que representa uno de los principales pilares de la economía necesita planificación y necesita anticiparse.
“El impuesto del ETS debería reinvertirse en barcos eficientes”






















Borja Giménez Larraz. Eurodiputado del PP miembro de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo
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