Las principales organizaciones empresariales coinciden en que el presente ejercicio será un “año bisagra”, condicionado por la regulación, la digitalización y la creciente batalla por el talento en el transporte y la logística.
Cimalsa adjudica a Multicriteria Planning el servicio de soporte a la oficina técnica del ELIEC, hoja de ruta de las acciones a desarrollar en esta materia entre 2020 y 2040.
La Autoridad Portuaria otorga la concesión a la empresa Concasa, filial del grupo valenciano, con una vigencia de 50 años, bajo un compromiso inversor valorado en 52 millones de euros.
La ingeniería especializada en industria 4.0 desarrollará un piloto tecnológico para optimizar la operativa portuaria de las navieras y operadores en el Muelle Sur del enclave onubense.
El operador aragonés estrena una nave propia en Valladolid con una superficie total construida de más de 14.000 m2.
El operador, que controla a la filial vizcaína Transportes Opelbi, ha abierto unas nuevas instalaciones en una parcela de más de 7.600 m2 en Lezama.
El operador murciano obtiene la homologación judicial al proyecto para reestructurar su deuda de más de 100 millones con la banca hasta 2032.
El grupo murciano se fija en la funcionalidad en reparto urbano de una unidad de BYD para consolidar su apuesta por la electromovilidad en la logística de distribución.
Acuerdan construir y fletar el buque ‘Mistral LNG’, que tendrá 18.900 metros cúbicos de capacidad de carga de GNL y bioGNL, para reforzar, a partir de 2028, su suministro en la península ibérica.
La reactivación inversora de la petrolera abrirá nuevas oportunidades logísticas a Elcano, Ibaizabal, Mureloil, Petrogas y Marflet Marine, que deberán reajustar sus flotas ante el nuevo tablero del petróleo.
El grupo francés crea la filial Dimotrans Ibérica para la operación, que no supondrá cambios ni en la actividad ni en los equipos de la española, una de las pocas transitarias grandes que quedaban en manos locales.
Las cimentaciones construidas en sus instalaciones de Fene, en el puerto de Ferrol, junto a las 80 realizadas en Reino Unido representan cerca de la mitad de las instalaciones en Europa.
Países como Marruecos, Turquía, Rumanía o Polonia ganan peso en las cadenas de suministro europeas, con los puertos españoles como enlace logístico de primer orden.
La contratación inmologística creció un 21 por ciento en 2025 y el mercado encara 2026 con más de 863.000 metros cuadrados en construcción, en un escenario de fuerte demanda y disponibilidad mínima.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Gerardo Landaluce, sitúa la extensión de la instalación, bajo una inversión de 150 millones de euros, como motor estratégico del nuevo ciclo del enclave, en un contexto logístico condicionado por la política, la economía y la competencia.
El centro especial de trabajo, promovido por Cilsa, incorpora nuevos servicios de valor añadido al entrar en cosmética y perfumería en sus instalaciones propias y gana clientes in-house.
El operador murciano abre en la provincia de Lleida un centro logístico propio de 15.000 m2 para ‘cross-docking’, grupaje y consolidación de mercancías a temperatura controlada con destino a Europa.
El sistema aeroportuario español vuelve a batir récord de actividad superando con holgura el millón de toneladas y creciendo el 7,2% en 2025, el doble que la media mundial.
El grupo incorpora a la compañía Estibadora Sevillana al capital de Euroports Carbón Puerto reforzando la capacidad operativa de la terminal en los tráficos de graneles y mercancía general.
La empresa Sibre culmina el desarrollo de un sistema tecnológico donde la inteligencia artificial se alía con la maquinaria portuaria para anticipar riesgos y elevar la productividad operativa.
La guipuzcoana Transportes Insausti, con más de 40 años en el mercado, pasa a formar parte de la central de compras para acceder a condiciones más ventajosas en productos y servicios.
El comercio internacional ya no se entiende como antes.
“Aumentaremos los tráficos con Latinoamérica”
Raimundo Gonzalo. CEO BAOBAB SupplyOps
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