Transitalia y Tramesa lanzan un nuevo corredor entre el Puerto de Valencia y Entroncamento, bajo tracción de Medway, uniendo el Mediterráneo con el Atlántico.
El operador avanza de forma progresiva hacia el uso exclusivo de energía renovable en todos sus centros logísticos propios, lo que ya ya logrado al 90% y espera culminar en 2028.
Los trenes ya circulaban con cuentagotas por el ancho ibérico desde el pasado día 20, a lo que se ha sumado un desprendimiento en un túnel que deja a la dársena sin enlace en ancho internacional hacia Europa.
Aprueba los anteproyectos de las áreas de servicio en Asturias y Barcelona que forman parte de sus ocho estaciones que equipará con cargadores ultrarrápidos para vehículos eléctricos pesados.
El gigante estadounidense de almacenamiento frigorífico invertirá 17,1 millones en ampliar sus instalaciones con 12.000 m2 de naves destinadas a Gelagri Ibérica.
El enclave español sella un acuerdo estratégico con el puerto brasileño de Santos para descarbonizar el tráfico marítimo entre Europa y Sudamérica.
Su terminal del puerto de Valencia invertirá en seis apiladores híbridos de Konecranes que entrarán en servicio a finales de año dentro de su plan de modernización de equipamiento.
Las terminales españolas movieron 556,58 millones de toneladas en 2025, un 0,2% menos que el año anterior, pero con volúmenes máximos de carga general, ro-ro y TEU.
El operador gestionará los procesos logísticos del fabricante de sistemas de aire acondicionado Daikin en un nuevo almacén de 27.000 m2 en fase de construcción.
El futuro operador de la nueva terminal multipropósito deberá invertir un mínimo de 20 millones, mientras que Ceva proyecta destinar 5,84 millones en una nueva concesión para ganar capacidad para vehículos.
La naviera japonesa refuerza la conectividad del enclave español con nuevos servicios con Turquía y Egipto y la actualización de sus rutas transatlánticas con Estados Unidos.
La Autoridad Portuaria lanza un proceso para captar hasta 143 millones de euros en nueva deuda a largo plazo con carencia hasta 2030.
La compañía cántabra instala cuatro velas de succión en “Maersk Triestre”, el primer petrolero de los cinco del armador danés en los que desplegará 20 de sus unidades eSAIL.
El operador renueva y amplía un contrato que alcanza los 350.000 envíos gestionados anualmente desde Valencia y Toulouse a una veintena de centros de la aeronáutica en todo el mundo.
La actuación, pieza clave para el plan de electrificación de muelles Nexigen y para los nuevos desarrollos previstos en el muelle Adosado, sale a concurso por un montante de 13,70 millones de euros.
El grupo reforzará su posición en el sur peninsular con una estrategia que combina terminales portuarias, transporte terrestre y una naviera propia, situando a Motril como nueva palanca de crecimiento junto a Málaga.
La UTE formada por Gicsa y Eiffage culminará la primera fase de la plataforma logística de Tarragona, de 45 hectáreas de superficie, por un montante de 2,06 millones de euros.
El operador y el transportista arrancan un proyecto de colaboración para potenciar el grupaje internacional en Asturias, con salidas diarias y líneas directas a más de 40 países.
La totalidad del sector tacha de desproporcionada e injustificada la decisión de Tráfico de restringir la circulación de camiones por el riesgo de nevadas, lo que perjudica severamente a la actividad.
El puerto impulsa un proyecto constructivo, valorado en 17,5 millones de euros, para permitir el atraque seguro de grandes buques y ganar competitividad en servicios energéticos con nuevos duques de alba.
La naviera crea su propia filial para la gestión del tráfico con las Islas, apoyado por empresarios locales y a la espera de sumar los activos de Armas.
Pocos sectores reflejan con tanta precisión el pulso de la economía como el transporte de mercancías.
“Aumentaremos los tráficos con Latinoamérica”
Raimundo Gonzalo. CEO BAOBAB SupplyOps
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