El operador, directamente o a través de cesionarios de marca, sigue extendiendo su huella en el sector con la suma de operaciones de calado como las recientes de Marcotran y Fuentes.
El portacontenedor “Eco Ponente”, con motor dual con el nuevo combustible sostenible, se ha incorporado a su conexión entre Róterdam, Bilbao y Gijón.
La federación de autónomos y pymes pide medidas integrales que permitan al transporte por carretera seguir moviendo la economía a largo plazo.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística alerta de que la red viaria de la Comunidad Valenciana “está colapsada y exige un plan de inversión urgente”.
La Alianza CorREDores.eu defenderá la inclusión del proyecto como sección transfronteriza prioritaria de doble uso civil y militar en el Mecanismo ‘Conectar Europa’ 2028-2034.
El déficit en zona prime de Barcelona paraliza nuevas inversiones y frena el crecimiento de proyectos empresariales ya asentados, según se puso de relieve en una jornada organiza por el CEL.
Barquín y Otxoa, Gexa e Ibertinsa mostraron sus impresiones sobre la evolución del sector para este año en un ‘webinar’ organizado por Eurowag.
La nueva terminal intermodal del puerto francés aspira a reordenar los flujos logísticos entre la península ibérica y el norte de Europa, ofreciendo una alternativa ferroviaria.
El grupo danés afronta 2026 con el objetivo de reforzar su modelo de integración vertical y previsiones moderadas de crecimiento, tras cerrar el pasado ejercicio con ingresos de 45.770 millones de euros.
El operador albergará el nuevo ‘hub’ de distribución de la Comunidad Valenciana, optimizando rutas y tiempos de tránsito en el Corredor Mediterráneo.
La iniciativa, liderada por el Institut de Recerca en Energia de Catalunya (IREC) y con participación del Port de Barcelona, se alinea con el Plan de Transición Energética del enclave portuario.
Carmelo González, presidente de la patronal, asegura que “la vamos a defender con determinación, porque sin ella no conseguiremos también la sostenibilidad social y medioambiental”.
El sector hortofrutícola español, con una representación de más de 250 expositores y encabezada por 12 puertos, muestra sus bazas en la feria ‘Fruit Logistica’, que ha abierto hoy sus puertas.
Port de Barcelona iniciará nuevos proyectos por un montante de 338,7 millones este ejercicio después de haber cumplido la hoja de ruta inversora licitando la totalidad de las actuaciones previstas, por 332,5 millones, en 2025.
La estibadora gestionará una superficie total de 91.538 metros cuadrados en la Dársena del Cuarto para optimizar sus tráficos de carga convencional y graneles.
Los tráficos ferroviarios hacia el sur, por la línea de costa, están al 25% de capacidad, mientras que las circulaciones con Europa, hacia el norte, siguen siendo cero.
El consejo de administración de la Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias adjudica 300.000 m2 para el proyecto de fabricación de paneles solares.
El presidente de CETM analiza la situación del sector, con el foco puesto en la falta de conductores como principal caballo de batalla, en este adelanto de la entrevista concedida a Transporte XXI.
Ambas navieras, en el marco de su alianza Gemini, volverán a utilizar el canal de Suez para conectar Asia y Oriente Medio con el puerto de Valencia, bajo escolta naval.
Henkel Ibérica, CHEP y Grupo Central Lechera Asturiana ahorran más de 575 toneladas de emisiones de CO2 en sus cinco primeros años de su alianza para compartir un vehículo modular en la ruta entre Madrid y Cataluña.
La media, que reduce prácticamente a la mitad sin penalizar la permanencia de las mercancías en estas terminales, provoca malestar entre el colectivo transitario que opera a través de la instalación aeroportuaria.
El mapa portuario europeo se está reescribiendo, y no habrá sitio para todos en primera línea.
“Hemos creado una red de paletería de mercancía ADR”
Alberto Camarero y Javier Vaca. Dr. Ingenieros de Caminos Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid
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