El operador invertirá 2,5 millones de euros en ampliar su terminal intermodal de Vitoria, que alcanzará los 7.000 m2 de superficie cubierta y podrá operar trenes de hasta 19 vagones.
La patronal logística presenta a la AEPD dos modelos de evaluación que ofrecen criterios y recomendaciones para facilitar el cumplimiento de la normativa vigente en materia de protección de datos.
CSP Spain pone en servicio su mayor grúa Super Post Panamax, tras una inversión de 9,5 millones de euros, diseñada para operar con portacontenedores de 16.000 TEU.
La sociedad gestora de la ZAL del puerto de Barcelona licita la construcción de dos naves logísticas y las infraestructuras eléctricas en la parcela de 50.000 metros cuadrados de superficie que se adjudicó.
El operador refuerza su red nacional especializada en la distribución de productos voluminosos con una nueva delegación en Valencia y acelera la digitalización de sus actividades para ganar eficiencia en la última milla.
La Autoridad Portuaria invertirá más de 3 millones de euros en una nueva zona de preembarque para camiones junto al Puesto de Control Fronterizo con el objetivo de reforzar la capacidad operativa de los tráficos con el norte de África.
Los datos del Observatorio del TMCD de SPC Spain avalan un cambio de tendencia, el camión se baja del barco con las nuevas normas medioambientales, sobre todo los ETS.
Las terminales del Adif en la región registraron una caída del 13,4% en trenes y del 37,5% en UTI en 2025, a causa de las obras de adaptación de la red para la autopista ferroviaria con Algeciras.
El fabricante asturiano de material ferroviario ha invertido 7,5 millones en una playa de ocho vías en Mieres destinadas al transvase de mercancías entre el tren y el camión.
El Puerto de Algeciras afronta una transformación estratégica en plena presión competitiva del Estrecho a la caza de su primer millón de TEU en flujos anuales de import-export.
El distribuidor de gasóleos, que este año abrirá en Vitoria su primer estacionamiento SSTPA para 90 camiones, contempla un desarrollo con la misma certificación en la ciudad castellana para 190 plazas de vehículos pesados.
La compañía, que ha invertido más de un millón de euros en tecnología para garantizar la trazabilidad de la temperatura, cuenta con 600 vehículos frigoríficos y 82 naves refrigeradas.
El desembarco del operador energético suizo Axpo está incrementando las operaciones de suministro de combustible a navieras en el enclave andaluz.
Una delegación de la comunidad portuaria, con representantes de CMA-CGM, MSC y WEC Lines, presenta los servicios multimodales que ofrecen al comercio de Reino Unido con España.
La instalación, que seguirá creciendo, incrementa su superficie en 50.000 m2 doblándola y amplía las vías hasta los 1.000 metros, convirtiéndose en una terminal pasante.
Prologis y PragmaCharge impulsan junto al Puerto de Valencia una infraestructura de referencia para acelerar la descarbonización del sector, con capacidad para atender hasta 48 camiones simultáneamente.
Port de Barcelona adjudica a Eiffage Infraestructuras, por 3,56 millones de euros, un movimiento de precargas ligado al desarrollo del sistema de terminales ferroviarias y a los nuevos accesos en la zona de ampliación.
El operador portugués ha adquirido un terreno de 20.000 m2 en el polígono de Villadangos del Páramo para construir su propia plataforma logística.
Aecoc y la Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico presentan un plan intermodal con una hoja de ruta para impulsar ferrocarriles multicliente en el sector.
El comisionado del Corredor Atlántico sitúa el fin de las obras a mediados de agosto y avanza el interés de distintos operadores en ponerla en marcha a corto plazo, incluso completándola hasta Pamplona.
La compra de activos de Armas recibe luz verde de Competencia, pero bajo una estricta vigilancia sobre precios, frecuencias y calidad de servicio en las conexiones con Melilla y Nador.
Bruselas pretende reducir emisiones, objetivo que no es discutible, pero corre el riesgo de exportarlas.
“El transporte debe aspirar a ser industria”
Alberto Camarero Orive. Profesor de la Universidad Politécnica de Madrid
© 2026, todos los derechos reservados.