La alemana, que contaba con una participación minoritaria, toma el control del 100% de una sociedad cuyo accionariado se repartía con varios operadores de carretera e intermodales.
La compañía impulsa nuevas inversiones en descarbonización, pone el foco en una mayor expansión internacional y en el desarrollo de talento para reforzar su liderazgo mundial en el remolque portuario.
Transporte XXI analiza las cuentas de más de 7.200 empresas de transporte y logística en España, que aumentaron sus ingresos un 5% en 2024, tras la caída del 4% registrada un año antes, hasta rozar los 74.000 millones de euros.
La compañía apuesta por un crecimiento equilibrado en sus distintas área de negocio y afronta la integración completa de la trazabilidad con las redes de las que son miembros: PBX y Tipsa.
Se trata de un activo de casi 30.000 metros cuadrados de superficie, que comercializan Cushman & Wakefield y Forcadell, en Sant Esteve de Sesrovires y que estará disponible antes de finalizar el año.
La patronal Asetrabi destaca que el acuerdo alcanzado para 2025-2027 “aporta certidumbre y estabilidad” al conjunto del sector del transporte de mercancías.
Tras incorporar una treintena de cabezas tractoras FH Aero de Volvo, el transportista guipuzcoano proyecta adquirir este año otras 26 unidades de un nuevo modelo de camión.
La Autoridad Portuaria saca a licitación la asistencia técnica para tramitar el Estudio de Impacto Ambiental del nuevo Contradique de Poniente, infraestructura contemplada en su Plan Director.
La naviera italiana arranca un nuevo servicio, con escalas en Castellón y Barcelona, sus dos enclaves de referencia en España, que enlaza con puertos de Francia, Italia, Argelia y Libia.
El nuevo modelo impulsado por el Ministerio se prolongará hasta 2030 y permitirá computar los tráficos perdidos por las obras para calcular el incentivo.
La naviera se posiciona como el primer armador español en adoptar la propulsión eólica tras completar la instalación de cuatro velas de succión eSAIL, de 22 metros, en el buque quimiquero Santiago I.
Hutchison Ports, que espera mover alrededor de tres millones de TEU en 2026, incorpora las dos primeras grúas super post panamax más grandes de su tipología, de una serie de cinco, que son compatibles con el cercano aeropuerto.
La terminal combinará la ampliación de capacidad hasta 2,1 millones de TEU con la implantación de una plataforma integral de gestión y un gemelo digital para optimizar la operativa semiautomatizada.
Severiano Servicio Móvil se impone a las ofertas de Logista Pharma y Cogesa en la licitación para operador logístico del material centralizado del Servicio Madrileño de Salud.
El operador intermodal alemán podrá en marcha una nueva conexión ferroviaria entre la terminal de Morrot, que gestiona conjuntamente con Renfe, y Alemania con una periodicidad de tres frecuencias semanalmente.
El enclave ejecutará obras para ocupar terrenos de la instalación de APM Terminals y poder arrancar con la mejora de las instalaciones fronterizas.
Modifica estatutos, renueva la junta directiva y cambia su denominación a Asociación de Consignatarios, Concesionarios y Estibadores del Puerto de Bilbao.
El grupo gallego de transporte aumenta su capacidad logística en Santiago de Compostela con la puesta en marcha de una nave de 6.000 m2 de superficie.
El ministro designa a Sara Hernández, hasta ahora secretaria general de Movilidad Sostenible, para asumir el cargo que ha desempeñado Rocío Báguena desde mayo de 2025.
El evento del Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), que se celebrará del 5 al 7 de octubre en DFactory, premiará a las mejores startups de siete sectores clave para la nueva economía.
Multinacionales y fondos de inversión acrecientan su presencia en el accionariado de los operadores de su ‘top 15’.
Su filial Spain Container Depot solicita permanecer en la ampliación norte hasta 2030, fecha para la que deberá estar completamente operativa la terminal automatizada del grupo naviero.
Casi un año después de su entrada en vigor, las 44 toneladas no han provocado ninguna disrupción en el sector, si bien los cargadores reafirman el avance en eficiencia que representan.
Las demandas crecen un 18% en 2025, con el foco puesto en la necesidad de dotar de más recursos a las Juntas Arbitrales.
Si una escala se traslada fuera de la UE, el carbono sigue existiendo; solo cambia de lugar.
“La logística ha ganado protagonismo en la feria”
Antonio Viñal. Antiguo director general del IEEM
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