La alimentaria apuesta por la flota propia para “clientes cercanos” y gestiona de forma directa 25.000 m2 de superficie de almacenaje y una capacidad de 6.000 toneladas para refrigerado.
El puerto de Barcelona cierra el primer cuatrimestre del año con un crecimiento de los tráficos del 5,8%, hasta sumar 23,87 millones de toneladas, superando el estancamiento con el que cerró el pasado ejercicio.
El grupo, bajo el impulso de MSC, realiza una ampliación de capital de 643 millones de euros en sus sociedades filiales Terminal Investment Spain y Valencia North Terminal.
El grupo gallego, con sociedades en Angola, Namibia y Mozambique, integra al operador International Freight Services South Africa para consolidar su posicionamiento en los corredores de la región austral de este continente.
Iberdrola pone en el muelle de Kaputxinos el suministro eléctrico para los buques de UECC, dentro de su iniciativa, respaldada por el Ministerio de Transportes, y que también engloba a Vigo y Alicante.
Port de Barcelona saca a concurso la prestación de servicios especializados para la renovación y mejora de las capacidades de ciberseguridad por un valor estimado de 2,13 millones de euros por un periodo de 24 meses.
La Autoridad Portuaria abre un concurso para adjudicar una concesión de 25 años sobre el dique seco, la rampa de varada y parte del muelle de Armamento del enclave, ante el fin del contrato con AG Seville Shipyard.
Hipertrans Gigalogística y Desarrollo de Tecnologías Avanzadas (DTA) gestionan una instalación que integra operaciones logísticas y mantenimiento en un mismo entorno industrial.
La naviera valenciana toma el control efectivo de Armas Trasmediterránea, en los tráficos entre la península y las islas, y se convierte en el mayor operador marítimo español con una flota superior a los 50 buques.
La asociación empresarial del polígono industrial de San Cibrao, que estima un tráfico potencial anual en tren de unas 300.000 toneladas, presupuesta la inversión en la construcción del nodo en unos 20,5 millones de euros.
La alianza logística con Grimaldi y Stellantis está situando a ambos puertos españoles como nodos estratégicos en la distribución europea del fabricante chino de vehículos eléctricos.
El proyecto se inscribe en el desarrollo en España de GROUPE IDEC, actor integrado del sector inmologístico empresarial.
Empresas con historia Eurobalear cumple 40 años siendo un actor de referencia en el transporte urgente y regular de mercancías entre Baleares y la península.
Leviahub con el software Pionira en SIL Barcelona.
El grupo se suma a la propuesta que prepara la entidad portuaria junto a Sibport, la Diputación de Álava y la Cámara de Comercio de Álava, para pujar por la terminal logística multimodal del Adif en Vitoria.
El pasado año fue el peor en una década y, con seguridad, será superado por este ejercicio por la concatenación de incidencias y obras en la red ferroviaria.
El operador asturiano solicita una concesión de 12.000 m2 en el muelle de La Osa y prepara añadir otra superficie de 7.500 m2 a los 10.000 m2 que ya dispone en la explanada de La Figar.
El Comité expresa “su rechazo rotundo” a los nuevos intentos de la patronal de la construcción Seopan para que se implante en España un sistema generalizado de peajes al transporte pesado.
La compañía crece con la actividad de carga fraccionada y refuerza su servicio de paletería en un mercado “marcado por la fragmentación de los flujos logísticos”.
La estibadora supera los 68.000 m2 de concesión para el almacenaje, la distribución de carga general, productos de papel y siderúrgicos en el muelle de Cantabria del puerto de Tarragona.
Aena y Gobierno Vasco recuperan el acuerdo de 2011 para actuar sobre un espacio colindante de unas 90 hectáreas en donde proyectan establecer un parque empresarial que impulse su actividad logística.
La descarbonización del transporte pesado probablemente será una maratón, no un esprint.
“El concepto de ‘partner’ logístico gana importancia”
Ramón Lázaro Mencía. Director comercial España y Portugal de GSE
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