
Las Fuerzas Armadas cambian de operador logístico
La UTE integrada por Beyond Soluciones y Servicios (BeSS Group) y Kuehne + Nagel se adjudica el transporte nacional e internacional y los servicios de paquetería del Ministerio de Defensa.

La UTE integrada por Beyond Soluciones y Servicios (BeSS Group) y Kuehne + Nagel se adjudica el transporte nacional e internacional y los servicios de paquetería del Ministerio de Defensa.
El grupo guipuzcoano consolida una trayectoria de 30 años de rutas con destino al país centroeuropeo con el que genera un negocio anual que se acerca a los 14 millones de euros.
Ateia-Oltra Barcelona volvió a congregar al sector marítimo-portuario y logístico en el XVII Día del Transitario reivindicando la relevancia de esta figura ante los actuales desafíos.
La cuestión ya no es si una empresa del sector sufrirá un ciberataque, sino cuándo, advirtió la patronal Asetrabi en una jornada sobre ciberseguridad, organizada junto a Sui Broker Correduría de Seguros.
La inestabilidad en Ormuz impulsa una reconfiguración estructural del transporte, con más peso de la intermodalidad y de los corredores terrestres en los países árabes.
El operador logístico incorpora 95 robots móviles autónomos en su centro logístico de Quer (Guadalajara) para optimizar la preparación de pedidos de Makro destinados al canal horeca.
El lobby logístico crea un grupo de trabajo para fomentar la colaboración entre cargadores, operadores logísticos, gestores de infraestructuras y prestadores de servicios de ambos territorios.
El plan estratégico del puerto guipuzcoano, que preside Izaskun Goñi, proyecta superar en 2030 las cuatro millones de toneladas, un 25% más de mercancías que el pasado año, así como doblar su cuota de carga ferroviaria al 10 por ciento.
La naviera danesa mantiene sus previsiones para 2026 tras elevar tráficos en todas sus divisiones y reforzar su red logística en un entorno marcado por la tensión geopolítica.
La pública convoca concurso para la adjudicación de espacios e instalaciones por un período de seis años, ampliables por otros 14 años más, y un importe de 0,80 millones de euros.
La nueva transitaria del Grupo Alonso arranca en Madrid con una propuesta centrada en el cliente y el control integral de la cadena logística.
Logis Montblanc, cuyas primera fase culminará antes de finalizar el año, es un ejemplo de oferta inmologística más allá de la saturada primera corona de Barcelona y cerca de infraestructuras clave como el aeropuerto y el puerto de Tarragona.
IDAE asigna 100 millones a su proyecto conjunto de desarrollo de renovables marinas y reparte otros 112 millones del programa PORT-EOLMAR a Castellón, Las Palmas, Tarragona y Gijón.
El enclave canario ganará 500 metros de línea de atraque, un espacio clave tras casi dos décadas de obras, bajo una inversión de 39 millones de euros.
La cadena estrena una plataforma de 25.000 m2 en Antequera (Málaga), que dará servicio a sus tiendas en Andalucía, Canarias y Melilla, tanto para compras físicas como ‘online’.
El operador italiano adquiere las dos transitarias y al transportista de contenedores por carretera que integran al operador murciano Grupo Marítima Sureste.
Profesionales, directivos, empresarios y representantes institucionales no faltarán a la tradicional cita organizada por Ateia-Oltra Barcelona que reivindica la importancia del colectivo.
El grupo afronta su desarrollo en el transporte de productos para cadenas de distribución comercial con nuevos proyectos y equipos en León y Valencia.
La balear abre un nuevo almacén en Mallorca y comienza la construcción, en alianza con la también mallorquina AFTrans, de una plataforma en la República Dominicana.
La OMI fija para 2027 una zona ECA en el Atlántico nororiental, que incluye las costas continentales de España, Francia, Portugal y de Reino Unido.
La antigua Low Cost Rail, que sumó a su parque cinco unidades más el pasado año y ya supera la veintena, incorporará tres locomotoras eléctricas de la serie 256 este verano.
Las cadenas de suministro ya no se miden solo en términos de eficiencia, sino también de resiliencia, seguridad y capacidad de adaptación.
“La tecnología está disponible, el capital también; lo que nos frena es la burocracia”






















Alberto Camarero Orive. Universidad Politécnica de Madrid
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