La compañía incorpora cinco nuevos duotrailers destinados al movimiento de graneles entre Teruel y Castellón para la industria cerámica y estudia su implantación en la carga seca y frigorífica de cara al ejercicio 2026.
La dársena gallega supera las 775.000 toneladas en el primer semestre, un 6,2% más que en el mismo periodo de 2021, impulsada por la carga general.
La Autoridad Portuaria de Barcelona destina 45 millones de su Plan de Inversiones a la ampliación del muelle Adosado, donde irá una terminal de carga rodada, y a la remodelación de Contradique Norte, donde crecerá Grimaldi.
La ministra de Transportes anuncia la tramitación urgente, en forma de Real Decreto-ley, de la norma para aplicar al sector los principios de la Ley de la Cadena Alimentaria, una de las principales reivindicaciones de los transportistas.
La naviera surcoreana proyecta invertir más de 11.370 millones de euros para transportar 1,2 millones de TEUs en 2026, así como en expandir sus terminales e instalaciones logísticas.
El Consejo Rector para la Promoción de la Comunidad Portuaria contará con un subgrupo de trabajo de servicios ferroviarios en el que participarán los principales actores de estos tráficos.
La compañía, bajo el soporte de Boluda, invertirá 52 millones de euros en la nueva terminal de contenedores del enclave, con el objetivo de atraer un volumen anual de 350.000 TEUs.
Mountpark alcanza un acuerdo con la empresa de transporte para arrendarle una plataforma de 12.590 m2 que construye a riesgo y que estará preparada para iniciar actividad en agosto.
Su presidente, Francisco Aranda, señaló durante la asamblea general de la organización que “es necesario incrementar las ayudas aprobadas por el Ejecutivo en el Plan de medidas anticrisis”.
Carburos Metálicos gestionará la instalación durante un periodo piloto de dos años para el abastecimiento de maquinaria portuaria a las terminales de Grimaldi y MSC.
El puerto apuesta por optimizar al máximo su vía navegable y maximizar la eficiencia en el paso de la mercancía por sus terminales, dentro de su apuesta por reforzar la competitividad.
La terminalista del grupo MSC prepara sus instalaciones de contenedores TPO y TNMSC para operar con megabuques de 24.000 TEUs.
La transitaria catalana ha crecido en implantación peninsular con la apertura de instalaciones en Girona y Valladolid y crecerá en capacidad logística con la ampliación de su plataforma en El Prat.
Aragón Plataforma Logística (APL) invertirá 6,3 millones en reforzar la capacidad de las instalaciones para que puedan pasar a atender trenes de hasta 750 metros de longitud.
Su planta de regasificación ubicada en la segunda dársena del enclave, que explota la empresa Saggas, registró un volumen de 1,6 millones de toneladas de gas natural licuado en el periodo enero-mayo de 2022.
El sistema aeroportuario suma 493.576 toneladas de mercancías en los primeros seis meses del año, el 10 por ciento más que en 2021 y quedándose a las puertas de las 499.761 toneladas de 2019.
La terminal gallega de contenedores, que mantiene en sus primeros cuatro ejercicios de actividad un crecimiento a doble dígito, contempla alcanzar cerca de 30.000 TEUs en 2022.
La filial de paquetería del grupo Logista incorporará a su flota 45 vehículos de micromovilidad eléctrica a lo largo de 2022 para el reparto urbano de la última milla.
Saca en régimen de arrendamiento un espacio de 5.857 metros cuadrados en el interior de la terminal intermodal de Silla para paliar el déficit de aparcamientos en la zona.
Royo y Synergy contemplan alcanzar, a finales de este año, las tres frecuencias semanales entre el centro intermodal de Agoncillo con el puerto de Barcelona.
El “Ocean Legend”, con bandera y tripulación turcas, descarga 5.000 toneladas de sorgo, que se utiliza para fabricar pienso, siendo el primer buque procedente de Europa del Este que recibe desde marzo.
Los ‘tiempos nuevos’ en la estiba se complicarán si el Gobierno cede ante las exigencias sindicales y otorga “nuevos privilegios” a los portuarios
Las ayudas al usuario tienen más sentido que al armador para impulsar el short sea.
Jesús María Lafita Fernández. Director de consultoría de MatErh Risk Management Correduría de Seguros
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