La compañía incorpora cinco nuevos duotrailers destinados al movimiento de graneles entre Teruel y Castellón para la industria cerámica y estudia su implantación en la carga seca y frigorífica de cara al ejercicio 2026.
La Autoridad Portuaria de Barcelona recupera el formato presencial para la acción comercial, dirigida tanto a la comunidad portuaria y logística como a importadores y exportadores, al país asiático, entre el 22 y el 28 de octubre.
Vicente Boluda Fos, presidente de Anave, pone sobre la mesa la propuesta de “la creación de un Ministerio del Mar o, al menos, una secretaria de Estado de Transporte Marítimo”.
La cuarta edición del congreso internacional ‘Tech4Fleet’, que se celebra en Madrid, concentra una amplia y diversa oferta tecnológica en el ámbito del transporte y la movilidad.
El proyecto que lidera Ontime y al que se ha sumado Envialia se consolidará en Madrid, Barcelona y Valencia en el presente año y se extenderá a toda España en 2023.
La naviera española fortalece su servicio de ‘project cargo’ y carga multipropósito junto a la firma neerlandesa SaDi Chartering bajo la nueva compañía Marguisa Atlantic.
Su sociedad Mendartrans 2017 amplía su flota propia para acercarse a la veintena de vehículos pesados, destinada, en su mayor parte, a rutas internacionales.
El consejo de administración de Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ), primera terminal ferroviaria interior, da luz verde a una inversión de 10,5 millones de euros para doblar capacidad.
Los flujos en el Estrecho de Gibraltar crecen a un ritmo del 16 por ciento y superan los 44.000 camiones en mayo, fruto del aumento de los volúmenes comerciales con el norte de África.
La CNMC emite un informe favorable a la propuesta de Miteco de autorización administrativa previa para la planta asturiana de Enagás, hibernada desde 2012.
Los ayuntamientos implantan más restricciones, denuncia Asetrans, que reclama ampliar los horarios de las zonas de carga/descarga en la temporada alta en la Costa Brava.
Entrará en el Top 5 de grupos de transporte y logística en España una vez complete la compra del 60 por ciento del operador murciano por un máximo de 106 millones de euros, en función de objetivos, y del resto en los próximos tres años.
La iniciativa recibe críticas relacionadas con la escasez de las ayudas directas, el olvido a los usuarios, el modelo de concurrencia competitiva o las ventajas para nuevos competidores.
El tráfico desde España se ha resentido desde el estallido del conflicto diplomático, con un recorte en los permisos de Argel para la entrada de cabras, principalmente, el producto estrella en esta conexión.
El puerto adjudica a Addocean Tecnologies un paquete de mejoras en su sistema de información comunitario para los tráficos de contenedores y carga rodada que permitirán agilizar las gestiones de los operadores.
El parlamento foral aprueba el dictamen de la nueva legislación para implantar la tasa antes del 31 de diciembre de 2023, a pesar de la oposición del rechazo de los transportistas.
Los puertos de Algeciras, Valencia y Barcelona, a la cabeza en proyectos innovadores del sistema portuario, y los de Huelva y Castellón, que han empezado a trabajar en ello, explican sus experiencias.
Francisco Aranda, Jordi Espín, Ramón Valdivia y Enric Ticó ponen en valor el carácter estratégico del sector en una mesa organizada por Transporte XXI para presentar el especial ‘Quién manda’, en el marco de su 30 aniversario.
El operador avanza en una mayor sostenibilidad de sus tráficos con un tren de contenedores entre Madrid y el puerto de Alicante, traccionado por Renfe Mercancías.
Los dos grupos alemanes colaborarán con el reto de desarrollar en los próximos años una nueva flota de carga pesada neutral en carbono.
La Asociación de Consignatarios de Buques y Estibadores del Puerto de Bilbao refleja su capacidad de adaptación permanente y su compromiso por el crecimiento económico.
Desde el sector hay una coincidencia casi unánime en el papel poco acertado que han jugado Renfe Mercancías y Adif
La falta de sensibilidad del Ejecutivo con nuestro sector es continua.
Juan Carlos Migoya Amiano. Abogado.
© 2025, todos los derechos reservados.