
Bodegotrans adquiere Transnor
El grupo cántabro incrementa, a través de su primera operación inorgánica, la actividad de transporte de graneles sólidos en el puerto de Santander.

El grupo cántabro incrementa, a través de su primera operación inorgánica, la actividad de transporte de graneles sólidos en el puerto de Santander.
La pública ultima la adjudicación del acuerdo marco de transporte del correo internacional por un período de cuatro años y un importe de 51,10 millones de euros.
La danesa Maersk activa un primer plan de contingencia para trasladar sus convoyes a Silla y mantener el flujo de contenedores durante las actuaciones en el puerto que posibilitarán la llegada de trenes de 750 metros de longitud.
La inteligencia artificial tiene un impacto prácticamente total en las organizaciones participantes en el IV Observatorio de la Nueva Economía, que ha elaborado el CZFB con motivo de la BNEW.
La multinacional maderera gallega completa una inversión de más de 23 millones de euros en su complejo logístico situado en el entorno portuario de Liverpool.
La combinación de talento y tecnología es clave, mientras que iniciativas como la certificación del cargador responsable (CCR) representan “una alfombra roja al flujo logístico”.
La instalación acelerará la renovación de sus equipos con RTG híbridos para encarar una nueva etapa de electrificación y automatización en el próximo quinquenio.
El ferrocarril alcanzó un tráfico de 4.318 millones de toneladas-kilómetro (-9,71%) en el primer trimestre de 2026, con el operador público reduciendo su participación hasta el 30,9%.
La transitaria ha convertido en diario su servicio de grupaje entre España y el país vecino tras sumar sinergias con Dimotrans, el grupo francés que pasó a controlar la compañía de origen español a principios de año.
Responsables municipales junto los del clúster MLC ITS, el Instituto Vasco de Logística (IVL), Iberdrola, Zunder, Cofares y Bizkaigar debatieron sobre sus retos y oportunidades.
El operador portugués de transportes especiales refuerza su red con su octava delegación en España, y con la que garantiza una respuesta más ágil y eficiente en un enlace clave entre Europa y el norte de África.
La multinacional danesa alquila 50.200 metros cuadrados en una plataforma de nueva generación en la localidad de Loriguilla, operación asesorada por TPF Consulting, mientras avanza la construcción de su gran centro de distribución en Almenara (Castellón).
Marprin estiba 31 piezas fabricadas por Mefasa en el buque Peak Belfast, que se dirige al puerto alemán de Wilhelmshaven.
A través de su filial Transportes Santos, compra la unidad de negocio y toda la actividad de transporte de Transportes Líquidos Campaña, especialista en tráficos de productos químicos.
La filial de la compañía energética francesa, que promueve infraestructura exclusivamente para vehículos pesados en el mercado español, espera cerrar sus primeros contratos antes de finalizar el año en la península.
Las terminales del enclave aumentan el volumen de comercio exterior mientras el tránsito de contenedores se reduce ante la fuerte competencia internacional por estos flujos.
La compañía suma una plataforma de 30.000 metros cuadrados en Loriguilla (Valencia) para reforzar sus operaciones con las terminales portuarias.
Boluda se perfila como la mejor oferta, aunque Andino ha presentado el mayor compromiso de tráfico, mientras Sammer anuncia la impugnación de la valoración técnica del concurso convocado por el Port de Barcelona.
Anfac anticipa el fracaso en los objetivos de descarbonización para el sector, por lo que apuesta por incentivar también la renovación por vehículos Euro 6 en su hoja de ruta para el vehículo industrial.
Transglobal abre una línea semanal ferroviaria con Alicante, donde los contenedores se embarcan hasta Bursa, para un cliente del sector de automoción.
El puerto de Algeciras supera el atasco inicial provocado por la nueva operativa aduanera, mejora el tránsito de camiones con Tánger y se reduce el ritmo con Ceuta por “miedo” de la crisis migratoria.
Los puertos españoles saben bien hasta qué punto las grandes corrientes comerciales pueden modificar el valor de la geografía.
“Descarbonizar, sí; desindustrializar Europa, no”






















Sira Aranguren. CEO de Tybaris
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