El sector exige una agenda común público-privada en materia de infraestructuras, suelo logístico y digitalización, en el marco de la III Cumbre Empresarial de la Fundación Conexus.
Las navieras MSC, Cosco y Hapag-Lloyd aumentan el tamaño de los buques en el Mediterráneo, que deja de ser un espacio de paso y consolida su papel como pieza estratégica del tablero marítimo mundial.
Adif adjudica por más de 2,3 millones la explotación de la terminal a la alianza liderada por Medlog, que había logrado la mejor valoración técnica y económica del concurso.
La entidad, una iniciativa novedosa en su día y que sigue siendo singular, promovida por la Autoridad Portuaria de Barcelona, ha formado a más de 25.000 alumnos y organizado más de 500 cursos en dos décadas.
El operador de Grupo MSC, que este año abrió un servicio regular con productos agroalimentarios con León, añade una composición para las mercancías a temperatura controlada.
La ingeniería asturiana solicita a la entidad portuaria incorporar 1.900 m2 para disponer unos 15.000 m2 de concesión.
Grimaldi se posiciona ante el cambio de la cadena logística por la entrada de vehículos chinos en el mercado europeo con el nuevo silo vertical en su concesión del puerto de Barcelona.
La compañía murciana incorpora a su flota un Irizar ie truck con carrocería SOR y refrigeración eléctrica de Courage para probarlo en distribución real.
El operador alemán, controlado por el fondo Waterland, se desprende de la compañía neerlandesa Schotpoort Logistics, adquirida en 2024.
La consultora comercializa dos proyectos de Montepino que suman en conjunto más de 420.000 m2 de superficie bruta alquilable distribuidos en parcelas de distintas dimensiones.
La integradora UPS, actual inquilina y cuyo contrato vence a principios del próximo año, y Servicios Aeroportuarios Andino Global, en plena fase de expansión en España, optan a la instalación en primera línea.
La instalación de Fuente de San Luis en Valencia, bajo la gestión de Grupo Alonso, abre una nueva generación de plataformas donde la automatización cambiará el paradigma de la operativa ferroviaria.
Las empresas de transporte de contenedores por carretera que operan habitualmente en el puerto de Barcelona triplicaron el incremento registrado en el conjunto del sector del transporte en España.
Astic se incorpora al grupo de trabajo Cargo Crime de la IRU, un foro especializado que aborda uno de los principales riesgos para la seguridad de la cadena logística.
La reciente edición de la feria logística de productos del mar congelados, celebrada en Vigo, abordó los modelos de desarrollo entre ambas comunidades.
La sociedad conjunta de las dos energéticas supera los 120 puntos de recargas en España y Portugal destinados a los vehículos pesados eléctricos.
La conexión entre el sur de Francia y el norte de Europa del operador intermodal, utilizada por transportistas españoles, alcanza las ocho frecuencias semanalmente para responder al incremento de la demanda.
Su filial Refit & Repair Valencia proyecta incorporar 31.812 metros cuadrados a su concesión para acompañar el salto de escala de su astillero de megayates, donde invertirá cerca de 73 millones de euros.
La patronal de concesionarios de automoción pide a los partidos que incluyan en sus programas electorales medidas para transformar el transporte pesado por carretera.
Con los nuevos buques de carga general y quimiqueros para el grupo Murueta y con los encargos realizados por Ibaizabal de cuatro metaneros para el transporte de gas.
La compañía crece en servicios 3PL para operativas de importación y exportación con su red de plataformas en las provincias de Barcelona y Girona.
El regulador concluye el expediente y determina que no existen indicios de reiteración de las prácticas anticompetitivas sancionadas en 2013 tras más de una década de vigilancia.
La trazabilidad es el beneficio más destacado por las empresas, mientras operadores logísticos y transportistas han asumido el liderazgo de la transformación, según un estudio del CEL y Fieldeas.
La XVIII edición de la Feria Internacional de Frutas y Hortalizas concentra en Madrid a 2.500 empresas de 78 países y más de 120.000 visitantes profesionales de más de 150 países.
Un firme deteriorado significa mayor consumo, averías, retrasos, menor productividad y también menor seguridad.
“Seguimos teniendo una estructura transpirenaica muy limitada”
Antonio Mengod. Director de Logística de RibéSalat
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