
Negro sobre blanco
Transporte XXI revela la fotografía del transporte y la logística en España, tras analizar las cuentas de cerca de 6.500 empresas del sector.
Transporte XXI revela la fotografía del transporte y la logística en España, tras analizar las cuentas de cerca de 6.500 empresas del sector.
El sector portuario y naviero europeo impulsa diversos proyectos centrados en la captura, uso y almacenamiento de carbono en su proceso de transición hacia el objetivo de cero emisiones netas para 2050.
Operadores y promotores incorporarán 599.056 metros cuadrados de suelo en 2025 para dar respuesta a la alta demanda de naves en la provincia, según la consultora Triangle REM.
El grupo, que preside Juan Riva, proyecta abrir en 2026 un centro logístico multisectorial de 30.000 m2 en Dos Hermanas (Sevilla).
El singular edificio para la industria 4.0, promovido por el Consorci de Zona Franca de Barcelona (CZFB), acoge el primer centro de innovación de la multinacional alemana fuera de su país de origen.
El enclave invertirá 1,6 millones de euros en la ampliación del Puesto de Control Fronterizo, duplicando su capacidad, lo que permitirá ofrecer mayor servicio a las líneas regulares del Estrecho.
El grupo logístico presenta a Aena la única oferta por el derecho real de superficie durante 20 años de una parcela de 50.000 m2, con edificabilidad máxima de 20.000 m2, en la pista aragonesa.
El tráfico en contenedor de la pública cayó un 22,56% en toneladas-kilómetro de enero a noviembre de 2024, mientras que el vagón completo se dejó un 1,39% en el mismo período.
La compañía, en manos de AD Ports Group, quiere extender en doce años y medio, hasta 2037, la duración de su concesión en la primera dársena en la que prevé incorporar una grúa móvil por valor de 4,3 millones de euros a lo largo de 2025.
La filial Nogarport gestiona la descarga del “Kaptan Arif Bayraktar”, el mayor buque que ha hecho escala en el puerto de Viana do Castelo.
El operador logístico automatiza una plataforma de temperatura controlada destinada al sector farmacéutico y comienza a desplegar drones para operaciones de inventario en Cabanillas del Campo.
El operador aragonés dispone de nuevas instalaciones para almacenamiento y logística en una parcela de 7.570 metros cuadrados en el complejo PSIR de Marina de Cudeyo.
La Autoridad Portuaria saca a concurso el servicio relativo a los riesgos de las operaciones de ‘bunkering’ con este tipo de combustible alternativo, primer paso necesario para regular esta operativa.
La instalación de APM Terminals Algeciras logra reducir un 25% el tiempo ocioso de los buques portacontenedores, en colaboración con la naviera Maersk, la Autoridad Portuaria y los servicios técnico-náuticos del enclave.
El Centro de Transportes de Coslada liderará el proyecto de Agencia Regional de Logística de la Comunidad de Madrid, que busca simplificar la gestión y reducir costes y tiempo al sector.
El enclave quiere habilitar un muelle de 270 metros lineales para permitir el crecimiento del tráfico de yeso y la demanda de espacios por parte de la industria eólica.
El transportista gallego optimiza su operativa tras incorporar dos ‘duotrailers’, 34 cabezas tractoras y 41 semirremolques.
De enero a diciembre de 2024 se matricularon un total de 32.140 vehículos industriales para mercancías, lo que supuso un incremento del 12% respecto al ejercicio anterior.
La estibadora proyecta una inversión de 4,17 millones de euros en el muelle de Castilla, donde ya opera, para construir una nave mecanizada destinada sobre todo a tráficos agroalimentarios.
El grupo portugués de transportes especiales invertirá 10 millones de euros en su nueva base logística de 20.000 metros cuadrados en el municipio alavés de Agurain.
La instalación catalana moverá, por primera vez, más flujos que en 2019 al cierre de este ejercicio, aunque retrocede a la tercera posición en la red de Aena.
El Puerto de Valencia arranca las obras de su primera instalación eléctrica que se habilitará en la terminal dedicada de la naviera suiza, una actuación que está ejecutando Sampol Ingeniería y Obras por un importe de 11 millones de euros.
El Tribunal de Luxemburgo solo ha tumbado la medida que obliga a los camiones a retornar al país de registro del empleador cada ocho semanas.
“Planeamos la recarga eléctrica de camiones”
Mario Herraiz. CEO y cofundador de Nozama
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