Transporte XXI revela la fotografía del transporte y la logística en España, tras analizar las cuentas de cerca de 6.500 empresas del sector.
El sector portuario y naviero europeo impulsa diversos proyectos centrados en la captura, uso y almacenamiento de carbono en su proceso de transición hacia el objetivo de cero emisiones netas para 2050.
El operador de handling, ya presente en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, se impone a la oferta de ACL, que también opera en el aeródromo, para ocupar las instalaciones que deja vacías IAS.
El fondo, que el pasado mes de julio cerró su cuarta operación en la península, espera anunciar nuevas adquisiciones en el sector de última milla y ‘forwarding’ marítimo antes de finales de este año.
Los transitarios tienen una ardua tarea en cumplir con las exigencias digitales que todavía se están desarrollando del CAU aprobado en 2013 y cuando está en la incubadora la modificación de la normativa.
El grupo danés supera los 1.400 millones de euros con la integración de la transitaria Schenker Logistics, situándose en el tercer puesto de los grupos empresariales de transporte y logística, tan solo superado por Correos y Amazon.
El buque “Eleanor Roosevelt” utiliza el sistema OPS, que la Autoridad Portuaria de Balerares extenderá en sus cinco puertos con una inversión de 100 millones hasta 2030.
El operador prioriza la utilización del gasóleo de origen vegetal entre sus proveedores de transporte, que incorporarán una flota de 60 unidades de Iveco y MAN.
El proyecto agilizará las inspecciones y los cuellos de botella en las fronteras con Reino Unido y Marruecos, con la reducción del 60% en el tiempo de gestión de los envíos.
Captrain, Continental y Medway incrementaron sus toneladas-kilómetro netas en el segundo trimestre, mientras que Renfe Mercancías se mantuvo estable.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia otorga el título al operador de Grupo MSC por un periodo de 50 años y un compromiso inversor de 1.098 millones de euros.
El grupo suma una flota de cinco buques con la incorporación del carguero “Ruma”, en homenaje al naviero Romualdo Alvargonzález, que hizo su primera escala en Cádiz con una operativa de 20.200 toneladas de clínker para la fábrica de Holcim en Jerez.
La naviera luxemburguesa diversifica su negocio troncal de servicios ro-ro, en el que conecta el puerto de Santander con Zeebrugge y Dublín.
La compañía incorpora cinco carretillas elevadoras Kalmar para mejorar sus procesos con los tráficos de carga general y siderúrgico.
La federación transitaria inaugura hoy su Congreso, que se prolonga hasta el día 29, en Aragón (Zaragoza), comunidad autónoma ejemplo de colaboración público-privada para hacer avanzar la actividad logística.
Su terminal ro-pax estará electrificada en un plazo de 58 meses, bajo una inversión de 16 millones de euros, en una actuación que será realizada por Grupo Pavasal.
Sólo el 6% de las empresas tiene implementado el eCMR en la actualidad, si bien el 80% de las que no lo tienen contempla implantarlo en el futuro, según un estudio del CEL y Fieldeas.
El desbloqueo medioambiental de la línea Mérida-Puertollano abre la puerta a la electrificación del trazado y posibilita unir el Atlántico y el Mediterráneo, trayecto que está en los planes de Tramesa y Transitalia.
Una huelga prolongada en las terminales de la costa Este y del Golfo podría generar en el tráfico de contenedores unos problemas similares a los provocados por la COVID, advierten desde Feteia.
La filial del operador portugués, que alcanzará este año los 74 camiones, refuerza la diversificación de su cartera de clientes.
El documento, consensuado conjuntamente por IATA y FIATA, proporciona procedimientos estandarizados entre los diferentes actores que intervienen en esta actividad para mejorar la eficiencia.
Presentan la mejor oferta para adjudicarse la gestión de una primera fase de un año en la terminal de Abroñigal y una segunda hasta 2045 en el nuevo nodo ferroviario.
El transporte de mercancías por carretera, con unas ventas de más de 27.300 millones en 2022, casi la mitad de los ingresos del conjunto del sector, necesita más atención.
“España tiene un problema con el tren”
Alberto Camarero, Nicoleta González y Rafael Molina. Profesores de Explotación Portuaria, Ingeniería Portuaria y Gestión Portuaria
Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid
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