Mix multitecnológico y oportunidad de España para liderar la producción de combustibles renovables marcarán el futuro, según el Observatorio para la Descarbonización del Transporte.
Los puertos de Valencia, Algeciras, Barcelona y Las Palmas se mantienen en el ‘top 200’ mundial, según el informe anual de Transporte XXI.
El grupo inversor prepara más de 136.000 metros cuadrados de nueva superficie logística y avanza en la finalización de más desarrollos para consolidar su presencia en uno de los mercados estratégicos del sur de Europa.
El grupo energético gallego alcanza acuerdos con la polaca Gaz-System y la irlandesa Gas Networks Ireland y consolida su colaboración con la alemana Deutsche Energy Terminal.
Las expectativas se mantienen en volumen de negocio, empleo, actividad exterior, subcontratación e innovación, y se reducen en inversión, según el último barómetro regional.
El grupo gallego activa un nuevo centro logístico en Karibib que está conectado por tren con Walvis Bay de la mano de la empresa estatal de ferrocarriles TransNamib.
La Fundación, promovida por el Port de Barcelona, ha llevado del papel a la realidad iniciativas novedosas como el programa de economía azul RegenPorts y cerró el pasado ejercicio con una cartera de nueve proyectos.
La planta promovida por Five Next Useoil Solutions y UCO Trading Spain abre una nueva línea de negocio en el enclave vinculada a la economía circular y a los biocombustibles avanzados.
El transportista portugués abre una nave refrigerada en Murcia, tras asentarse en los últimos cinco años en Mercamadrid y Mercasevilla.
La Autoridad Portuaria saca a concurso, por 2,27 millones, el proyecto de dos líneas eléctricas para garantizar el suministro de energía al futuro OPS que instalará en el muelle de Baleares.
La pública presenta ante la CNMC un proyecto de reglamento que contempla un sistema de bonificaciones a las tarifas del transporte ferroviario de carga en alta velocidad hasta 2028.
El enclave impulsará la adaptación del Polígono Astilleros para responder al creciente movimiento de piezas de gran tamaño y peso por la dársena andaluza.
La multinacional alemana invertirá 20 millones de euros en una plataforma logística que se levantará sobre una parcela de 50.000 m2 en el polígono de Júndiz.
El sistema aeroportuario español cierra el primer semestre del año con un crecimiento similar, del 4,2 por ciento, a la evolución media global, según se desprende de las estadísticas de Aena e IATA.
La subvención estatal, por importe de 74 millones de euros, compensará hasta el 70% de los costes adicionales de combustible derivados de la crisis de Oriente Medio en rutas insulares, Ceuta y Melilla.
El Gobierno autoriza la adaptación del Espigón del Turia para habilitar dos atraques destinados a buques de pasajeros y reforzar la capacidad del enclave con una instalación pública, bajo una inversión de 46 millones de euros.
El transportista del grupo Disayt aumenta un 23% los arrastres gestionados desde Madrid con productos voluminosos, y también crece a doble dígito en sus portes intracomunitarios.
Alcanza un acuerdo con Moeve para que la energética le suministre combustible de aviación sostenible equivalente a la mitad de su consumo anual en el aeropuerto madrileño.
La filial de Vasco Group se especializa en la importación de contenedores de baterías de litio para su distribución en la península y prevé internalizar los servicios aduaneros.
El enclave culmina una misión comercial para tratar de impulsar nuevas líneas marítimas y reforzar su papel como puerta logística de las importaciones de materias primas para la industria cerámica.
La compañía ferroviaria de Grupo Alonso incorpora su primera locomotora eléctrica Euro6000, fabricada por Stadler Valencia, marcando un nuevo paso en su estrategia de modernización.
El operador de logística de frío adquiere la compañía familiar Transports NTV, que emplea medio centenar de cabezas tractoras y 70 semirremolques.
La estibadora se compromete a una inversión de 35,50 millones en su concesión definitiva en el muelle Príncep d’Espanya y potenciará el tráfico de vehículos con un silo vertical en el puerto de Barcelona.
Un sector que representa uno de los principales pilares de la economía necesita planificación y necesita anticiparse.
“El impuesto del ETS debería reinvertirse en barcos eficientes”
Borja Giménez Larraz. Eurodiputado del PP miembro de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo
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