El operador de Badajoz, que ha tomado el control de las compañías cacereñas Transmaría 2012 y Javier Trenado Logística, gestiona una flota propia que supera los 160 vehículos pesados.
El operador intermodal italiano acondiciona diversas áreas para mejorar la capacidad de su terminal a la espera de la infraestructura exterior, un haz de vías para maniobras, que debe ejecutar Francia en el nodo logístico
Las obras del corredor mediterráneo avanzan en la Comunidad Valenciana, aunque la ausencia de un calendario para el túnel pasante de Valencia, para separar los tráficos de viajeros y mercancías, se mantiene como la principal preocupación empresarial.
El puerto destinará unos 240.000 euros en una parcela de 2.750 m2 en el muelle General Fernández Ladreda para el estacionamiento de 48 vehículos pesados y turismos.
La española, especialista en digitalización de procesos aduaneros para la importación y exportación de mercancías, aprovechará las sinergias para dar el salto a los mercados internacionales.
La llegada de las tres primeras grúas STS acelera la puesta en marcha de la terminal de contenedores del nuevo puerto marroquí, donde MSC prevé iniciar sus operaciones en el otoño de 2026.
El Ministerio de Transportes adjudica, por 23,33 millones de euros, el cambiador de ancho de Vila-seca, pieza importante para la conexión Barcelona-Tarragona-Comunitat Valenciana en UIC.
El operador navarro optimiza la cadena de suministro peninsular del grupo alemán minorista de calzado desde unas instalaciones de 20.500 m2 en Guadalajara.
La Comisión Europea encuentra respaldo de los Estados miembros para mejorar su estrategia y centrarla en la competitividad, la inversión, la descarbonización y la protección frente a la competencia exterior.
Adif licita por 1,7 millones de euros la redacción del proyecto constructivo de la segunda fase de la remodelación de la terminal, mientras la primera fase afronta su recta final.
Un total de 219 convoyes de mercancías han pasado por el corredor en ancho de vía internacional (UIC) que conecta la península con Europa durante el mes de junio.
La compañía riojana incorpora un equipo Liebherr LTM 1150-5.4, con 5 ejes y 150 toneladas de capacidad máxima de carga, que destinará a los sectores de construcción y eólico.
La UTE formada por MSC, las autoridades portuarias de Bilbao y Pasaia, Sibport, CTV y Cámara de Álava supera a la alianza de Railsider, Transitalia y Kombiverkehr en la valoración técnica y compromiso de tráficos.
La escalada del combustible sigue deteriorando la rentabilidad del sector con un tercio de las empresas que ha visto reducida su actividad y aumentado las dificultades financieras.
La compañía pone en marcha una nave en Albacete que dará servicio a los municipios de la provincia y soporte a las agencias locales, reforzando su presencia en el sureste peninsular.
La compañía solicita modificar su concesión para permitir el uso compartido de su infraestructura y facilitar la operativa de graneles líquidos para aliviar la falta de capacidad del enclave.
El fabricante asturiano de bienes de equipo amplía sus capacidades en su concesión de 13.800 m2, junto al muelle de Valliniello, que alberga una estructura cubierta de 3.000 m2 y dos grúas pórtico.
Las autorizaciones de Competencia en España y Marruecos para los tráficos en el Estrecho y Alborán permiten cerrar la integración de los activos en la naviera valenciana, que incorpora cuatro buques, elevando su flota por encima de las 50 unidades.
Desde hoy se aplican 3 euros para envíos inferiores a 150 euros de terceros países y se sumará un ‘handling fee’ en noviembre, a la espera del futuro Centro Aduanero de Datos en 2028.
La empresa de transporte por carretera seguirá creciendo en instalaciones propias una vez culmine la ampliación de su plataforma en Madrid, a la vez que apuesta por la especialización.
Los camiones deberán permanecer en las zonas habilitadas durante toda la tramitación aduanera desde hoy 1 de julio, un cambio que genera inquietud entre transportistas y operadores.
El grupo renueva la concesión para la prestación del servicio de apoyo a los Puestos de Control Fronterizo de los puertos de Valencia y Sagunto.
El verdadero desafío no consiste únicamente en decidir qué tecnología utilizará el transporte del futuro.
“La consolidación del sector transitario va a continuar en España”
Sira Aranguren. CEO de Tybaris
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